London ciljano, dosljedno i na sve načine vrši pritisak na sve koji otvoreno i u skladu sa zakonom pokušavaju da sarađuju sa Rusijom, saopštila je portparol Ministarstva spoljnih poslova Rusije Marija Zaharova.

Ona je, komentarišući privođenje producenta televizije “RT” DŽejmsa Skota na aerodromu u Mančesteru, ocijenila da se taj slučaj uklapa u agresivni rusofobni model ponašanja britanskih vlasti.

“Prije nekoliko dana producent `RT`-a DŽejms Skot priveden je i ispitan na aerodromu u Mančesteru pod izmišljenim izgovorom. Ta demonstrativna akcija zastrašivanja u potpunosti se uklapa u agresivni rusofobni model ponašanja Londona, o kome smo više puta govorili”, poručila je Zaharova. Ona je pozvala međunarodne organizacije i organizacije za zaštitu ljudskih prava da objektivno ocijene postupke britanskih vlasti.

“Pozivamo nadležne međunarodne organizacije i nevladine organizacije za zaštitu ljudskih prava da pokažu odgovoran i nepristrasan pristup i daju objektivnu i poštenu ocjenu represivne politike Londona prema predstavnicima slobodnih medija”, navela je Zaharova.

Izraelske obavještajne službe dostavile su Vašingtonu nove povjerljive podatke koji ukazuju na to da Teheran planira atentat na američkog predsjednika Donalda Trampa.

Kako piše The Wall Street Journal, pozivajući se na izvore iz bezbjednosnih krugova koji su detaljno upoznati sa ovim slučajem, Izrael je američkim vlastima predao svježe obavještajne podatke o navodnom operativnom planu Irana. Krajnji cilj tog plana je likvidacija aktuelnog predsjednika Sjedinjenih Američkih Država.

Ove informacije dolaze u trenutku kada su bezbjednosne mjere oko Donalda Trampa već podignute na najviši nivo, a američke državne institucije ih, prema pisanju lista, tretiraju sa najvećom mogućom ozbiljnošću.

Izraelska ambasada u Vašingtonu odbila je da komentariše navode o obavještajnim podacima koje je proslijedila američkim vlastima. Sa druge strane, stalna misija Irana pri Ujedinjenim nacijama (UN) u Njujorku takođe nije odgovorila na zahtjeve medija za komentar.

Bezbjednosni analitičari otvoreno upozoravaju da bi eventualna potvrda ovih informacija mogla katastrofalno pogoršati odnose između dvije države.

Tramp se na ove opasne prijetnje lično osvrnuo tokom svog boravka u Ankari, gdje je učestvovao na samitu NATO-a.

„Ja sam na svakoj pojedinačnoj iranskoj listi za likvidaciju. Do sada sam imao malo sreće, ali iskreno, nije me briga“, poručio je Tramp u svom prepoznatljivom stilu.

Vanredne mjere i misterija oko aviona Air Force One

Nakon ove izjave, veliku pažnju javnosti privukla je i iznenadna odluka da američki predsjednik iz Ankare otputuje starijim modelom predsjedničkog aviona Air Force One. Istovremeno, potpuno novi i moderniji avion, kojim obično leti, ostao je parkiran u britanskoj vojnoj bazi.

Pojedini američki mediji prenose da su upravo opravdani bezbjednosni razlozi i direktne prijetnje imale ključnu ulogu u ovoj nesvakidašnjoj odluci, iako za to još uvijek nema zvanične potvrde iz Bijele kuće.

Putnici iz BiH i drugih zemalja koji bez vize putuju u Evropsku uniju još neko vrijeme neće morati da pribavljaju elektronsko odobrenje za putovanje.

Iako je početak primjene sistema ETIAS bio planiran nakon uvođenja novog režima graničnih kontrola, Evropska unija je prinuđena da odloži njegovo pokretanje zbog tehničkih problema i velikih gužvi koje su nastale poslije uvođenja sistema za evidenciju ulazaka i izlazaka (EES).

Uvođenje sistema ETIAS, koji će biti obavezan za državljane zemalja koje imaju bezvizni režim s Evropskom unijom, odloženo je za narednu godinu, prenosi „Fajnenšel tajms”. Razlog su tehničke poteškoće u funkcionisanju sistema EES i problemi koji su se pojavili nakon njegovog uvođenja na spoljnim granicama Unije.

– Logično je što se odlaže uvođenje ETIAS-a, jer ni sistem EES još ne funkcioniše onako kako je planirano. I dalje postoji dosta konfuzije oko njegove primene. Aerodromi su već zatražili da se mogućnost privremene suspenzije biometrijskih provjera zadrži i nakon završetka ljetne sezone, posebno za zemlje u kojima turistička sezona traje duže. Ne očekujem da će tu biti problema, jer nije riječ o obustavljanju cijelog sistema, već o mogućnosti da se on privremeno prilagodi kada nastanu velike gužve – kaže direktor Jute Aleksandar Seničić.

Dodaje da je, prema podacima koji su predstavljeni, od oko 1.500 graničnih prelaza u Evropskoj uniji probleme imalo svega dvadesetak, zbog čega se sada insistira na većoj fleksibilnosti u primjeni pravila.

Ne govori se o ukidanju ili suspenziji sistema EES, već o tome da se državama omogući da u vanrednim situacijama, kada su gužve prevelike, prilagode način njegove primjene. Evropska komisija je, čini se, razumjela te argumente i siguran sam da neće biti problema da se dozvoli povremena suspenzija novih pravila – ističe Seničić.

Inače, kada bude počeo da se primjenjuje, ETIAS će obuhvatiti oko 1,4 milijarde putnika iz više od 60 država, među kojima je i Srbija. Svi putnici će prije polaska morati elektronski da zatraže odobrenje za putovanje, prođu bezbjednosne provjere i plate taksu od 20 evra.

Odlaganje je uslijedilo nakon što je primjena sistema EES, koji podrazumijeva elektronsku registraciju putnika, uzimanje otisaka prstiju i fotografisanje prilikom ulaska u EU, dovela do dugih zadržavanja na brojnim graničnim prelazima i aerodromima. Zbog toga su avio-kompanije već upozorile da bi ljetnu turističku sezonu mogli da obilježe dodatni poremećaji i kašnjenja.

Prema navodima „Fajnenšel tajmsa”, agencija EU-LISA, koja je zadužena za razvoj i primjenu oba sistema, ocijenila je da ETIAS neće biti spreman za pokretanje do kraja godine. Upravni odbor agencije već je razmatrao mogućnost odlaganja, a novi rokovi trebalo bi ponovo da budu tema razgovora u septembru.

Evropska komisija formalno donosi odluku o datumu početka primjene ETIAS-a, ali tek nakon što EU-LISA uspješno završi sva testiranja sistema. Izvori lista navode da i dalje postoje određeni informatički problemi i da je prioritet da se najprije stabilizuje rad sistema EES, kako bi se izbjegle još veće gužve na granicama.

Evropski komesar za unutrašnje poslove Magnus Bruner smatra da za zastoje nisu odgovorni samo novi digitalni sistemi, već i nedovoljan broj službenika i neadekvatna infrastruktura na pojedinim graničnim prelazima.

U Evropskoj komisiji ističu da pripreme za ETIAS nisu obustavljene, ali priznaju da je kod ovako složenih informacionih sistema potrebno ispuniti sve tehničke uslove prije početka primene. Iako pojedini evropski zvaničnici očekuju da će odlaganje biti kratkotrajno, drugi smatraju da je uvođenje sistema do kraja ove godine bilo nerealno, piše Politika.