Connect with us

Društvo

ČEKAJUĆI DOGOVOR POLITIČARA, građani plaćaju nova zaduženja

Građani BiH obavezni su da državi svakodnevno plaćaju troškove po raznim osnovama, poput akciza na gorivo, putarina, marže na različite usluge i slično, a država se s druge strane obavezala da će dio novca prikupljenog za te namjene iskoristiti za kapitalne projekte i investicije.

Međutim, i u ovom slučaju BiH pokazuje da je zemlja kontradiktornosti, jer u ovom trenutku gotovo da nema kapitalnog projekta za čiju realizaciju nadležni nisu potpisali ugovor o kreditnom zaduženju, a novac koji uzimaju od građana koriste isključivo da bi te kredite vraćali.

To je potvrdio i Srđan Amidžić, ministar finansija i trezora BiH, koji je kazao “da trenutno na računima, po različitim osnovama, imamo više od 800 miliona KM”, a da se istovremeno država kreditno zadužuje.

Amidžić je pojasnio da su u pitanju sredstva “Elektroprenosa”, RAK-a, te drugi milioni KM namijenjeni za višegodišnje kapitalne projekte, a podsjetio je i da još nije raspoređeno gotovo 250 miliona maraka za izgradnju i sanaciju puteva i auto-puteva koji leže na računima Uprave za indirektno oporezivanje BiH.

Kad smo kod sredstava za izgradnju puteva i auto-puteva, upravo je Amidžić prije nekoliko dana potpisao novo kreditno zaduženje s EBRD-om od “tričavih” 110 miliona evra (oko 220 miliona KM) za izgradnju dionice auto-puta na koridoru 5c u dužini od 15 kilometara.

Razlog što ovi milioni, koje su iz svog džepa platili građani BiH, nisu raspoređeni proističe iz toga što o raspodjeli sredstava ne mogu da se dogovore oni koji su za to odgovorni, a to su vlasti u dva entiteta, te vladajuća koalicija na nivou BiH.

Da stvar bude gora, novac koji čeka na raspodjelu više se ne može ni gledati u navedenom iznosu jer ga svakodnevno “jede” inflacija pa nadležnima ostaje da problem riješe po provjerenom receptu: naplatiti namete od građana pa time plaćati ratu kredita.

“Ovdje se ne može govoriti o nekom normalnom ponašanju. Nevjerovatno je da isti ljudi donose odluku o zaduživanju na svim nivoima i isti ljudi, odnosno iste političke strukture, ne mogu da se dogovore u vezi s raspodjelom prihoda. To je potpuno neozbiljno jer kamate na kredite su ogromne, a novac koji je na računu u isto vrijeme gubi na vrijednosti kako vrijeme prolazi”, poručuje Mira Pekić, zamjenica predsjedavajuće Komisija za finansije i budžet Predstavničkog doma PS BiH.

Prema njenim riječima, potpuno je neozbiljno što, kada su u pitanju sredstva prikupljena od akciza za puteve i auto-puteve, ne postoje izvještaji da li je i koliko prikupljenog novca uopšte utrošeno za te namjene.

“S jedne strane vidimo da iznos prikupljenih sredstava ne prati iznos kilometara koji su napravljeni u BiH, a s druge strane tajna je gdje se ta sredstva troše. Odnosno, svi mi znamo da se to koristi za krpljenje budžetskih rupa, a jedan dio toga se koristi za vraćanje kredita, tako da su ta sredstva potrošena. Prisjetimo se kada su povećane akcize na gorivo, ovaj dio u vezi s auto-putevima, odnosno putevima, tada su stranci to od nas tražili zbog garancija za vraćanje kredita”, ističe Pekićeva.

“Vjerovatno je gospodin Amidžić mislio da će se nešto promijeniti na kratkom roku. Ovo je njihova igranka na dugi rok, a gubitnici su ljudi koji plaćaju akcize i ostale namete”, dodala je ona u razgovoru za “Nezavisne novine”.

Ekonomisti ističu da bi bilo dobro da sve ovo uopšte ne zavisi od političara i da se pomenuti novac raspodjeljuje po automatizmu, što bi omogućilo da se izbjegnu ovakvi problemi.

“Ovo postoji manje-više za svaku državu. Naravno, neko radi efektivnije, a neko manje, ali je činjenica da novac gubi vlastitu vrijednost na nekim računima. Naravno, ovdje trpe i građani i privreda, ali moramo razumjeti da je problem raspodjele uglavnom političke prirode, a ne ekonomske. Zato bi bilo idealno da je što manje novca na računima, već da je iskorišćeno, pogotovo zbog rasta zaduženosti”, poručuje ekonomista Admir Čavalić.

Related Topics:

Društvo

Osmijeh i zahvalnost DJEVOJČICE NIKOLINE iz Bosanske Bojne VRIJEDI SVE NA SVIJETU!

Sjećate li se djevojčice Nikoline Beronja iz Bosanske Bojne koja je sa porodicom živjela u kućici od drveta, a kojoj je najveća želja bila da njen dom ima krov?
Živjela je u kućici bez vode, kupatila, toplog kreveta. Onda se za ovu prekrasnu djevojčicu i njenu tešku priču čulo zahvaljujući Fondaciji Tamara Misirlić. Zato danas Nikolina više ne živi u kućici koja prokišnjava.
-Ima svoj topli dom, sa krevetom koji zamjenjuje hladne daske, kupatilom koje je nekada bilo samo neostvariva želja i prostorom u kome može da gradi svoju budućnost. Na njenom licu sada je osmijeh, onaj iskreni dječji osmijeh koji grije dušu – poručili su iz Fondacije.
Nikolina je ostala na svom ognjištu, tamo gdje pripada, gdje su njeni korijeni, gdje će njeni snovi sada moći da rastu.
Srpskainfo

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Hladno jutro uz jak mraz

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti pretežno sunčano vrijeme uz malu do umjerenu oblačnost i malo toplije.

Ujutro se očekuje hladno uz mraz, u višim predjelima od jugozapada ka istoku i jak mraz. U prvom dijelu dana pretežno vedro od jugozapada ka istoku i u Hercegovini.

U ostalim krajevima preovladavaće niska oblačnost koja će se ponegdje duže zadržati uz hladnije vrijeme u tim mjestima, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
U ostalim krajevima preovladavaće niska oblačnost koja će se ponegdje duže zadržati uz hladnije vrijeme u tim mjestima, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
Duvaće slab vjetar, sjevernih smjerova, a u Hercegovini slaba do umjerena bura.

Jutarnja temperatura vazduha od minus devet do minus dva, na jugu do dva, u višim predjelima od minus 15, a dnevna od minus jedan do četiri, na jugu do 14, u višim predjelima od minus četiri Celzijusova stepena.

Nastavi čitati

Društvo

VIŠE IM NIJE OMILJENA TRASA! Migranti sve više zaobilaze Balkan

Dešavanja u svijetu, ekonomske (ne)prilike, ali i borba protiv ilegalnih migracija promijenili su tokom prošle godine dosadašnje obrasce, odnosno rute kretanja, ali i sam profil migranata te je tako na takozvanoj zapadnobalkanskoj i centralnomediteranskoj ruti zabilježen znatan procentualni pad od 78 odsto, odnosno 59 odsto, dok je na takozvanoj istočnoj granici zabilježen najveći rast od 192 odsto.

Navodi se ovo u najnovijem godišnjem izvještaju Fronteksa, Agencije za evropsku graničnu i obalsku stražu, u kom se pojašnjava da je tokom prošle godine zapadnobalkansku rutu, koja je jedno vrijeme zajedno sa centralnomediteranskom bila jedan od glavnih migracionih puteva prema Evropi, i dalje najčešće koriste državljani Sirije, Turske Avganistana, Bangladeša i Tunisa. Poređenja radi tokom 2015. godine, koja je bila rekordna, na zapadnobalkanskoj ruti zabilježeno je 764.000 migranata, 2022. je to smanjeno na 122.000, a prošle godine ovaj broj je pao na 21.500. Ovo predstavlja pad od oko 97 odsto. Gledano zbirno, broj neregularnih migranata pao je sa milion u 2015. na oko 300.000 u 2024. godini.

Kako je dalje pojašnjeno u ovom izvještaju, pad na ovim dvjema pomenutim rutama doveo je do, generalno gledajući, značajnog smanjenja neregularnih prelaza na spoljnim granicama Evropske unije za 38 odsto, dostižući najniži nivo od 2021. godine. Navedeno je i da uprkos stalnom migracionom pritisku – intenzivirana saradnja Evropske unije i partnerskih zemalja u regionu, među kojima je i BiH, u borbi protiv krijumčarskih mreža značajno smanjila prelaze na spoljnim granicama Evrope, sa nešto više od 239.000 otkrivenih slučajeva u posljednjih 12 mjeseci.

I pored velikog procentualnog pada, centralnomediteranska, zajedno sa istočnommediteranskom rutom na kojoj je zabilježen rast od 14 odsto, bile su tokom prošle godine dvije trase koje su najčešće koristile izbjeglice. Na trećem mjestu, po broju migranata, nalazi se takozvani ulaz u Veliku Britaniju. Fronteks je na ovoj ruti tokom prošle godine zabilježio više od 67.000 migranata, uglavnom iz Avganistana, Sirije i Vijetnama što predstavlja povećanje za devet odsto u odnosu na 2023. godinu.

Više Vijetnamaca pokušalo je da pređe Lamanš malim čamcima tokom 2024. nego bilo koja druga nacionalnost. Postavilo se pitanje zašto oni, iako dolaze iz jedne od najbrže rastućih ekonomija na svijetu, rizikuju svoje živote da bi stigli do Britanije? Pojedini stručnjaci smatraju da se radi o prije svega političkim motivima.

Na četvrtom mjestu po broju migranata nalazi se takozvana zapadnoafrička ruta, koju mnogi smatraju najopasnijom i najsmrtonosnijom, jer dolazak do Kanarskih ostrva podrazumijeva prelazak Atlantskog okeana. Nju najčešće koriste državljani Malija, Senegala i Maroka, ali i ostalih podsaharskih država. Na Kanarska ostrva je samo u toku prošle godine iz zapadne Afrike stiglo oko 46.800 ljudi, što predstavlja povećanje od 17 odsto. Prema podacima UNHCR-a, više od 700 ljudi je umrlo ili nestalo tokom ovih ilegalnih dolazaka i to samo tokom prošle godine. Kanarska ostrva su inače arhipelag od sedam većih te više manjih ostrva vulkanskog porijekla u Atlantskom okeanu, koja se nalaze u blizini sjeverozapadne obale Afrike. Ono što dodatno zabrinjava jesu procjene španskog ministarstva unutrašnjih poslova da je tokom ovog perioda na ova ostrva došlo i oko 5.800 maloljetnika bez pratnje odrasle osobe.

Za razliku od nekih ranijih godina i takozvana istočna kopnena granica dospjela je u centar pažnje javnosti. Radi se o ruti na kojoj je zabilježen rast broja migranata od čak 192 odsto. Radi se o trasi koju najčešće koriste Ukrajinci koji bježe od rata, ali i Etiopljani i Somalijci.

Žene i djeca

Ako se analiziraju podaci o migrantima, učešće žena ostalo je na istom nivou kao i 2023. godine, dok je procenat maloljetnih lica iz godinu u godinu sve veći. On se popeo na 15 odsto, što faktički znači da je svaki šesti migrant imao manje od 18 godina. Primjetno je i da su 62 odsto svih žena koje su stizale na granice Evropske unije, koristile istočnomediteransku rutu. Najčešće se radilo o avganistanskim i sirijskim ženama.

Nastavi čitati

Aktuelno