Connect with us

Društvo

ČEKAJUĆI DOGOVOR POLITIČARA, građani plaćaju nova zaduženja

Građani BiH obavezni su da državi svakodnevno plaćaju troškove po raznim osnovama, poput akciza na gorivo, putarina, marže na različite usluge i slično, a država se s druge strane obavezala da će dio novca prikupljenog za te namjene iskoristiti za kapitalne projekte i investicije.

Međutim, i u ovom slučaju BiH pokazuje da je zemlja kontradiktornosti, jer u ovom trenutku gotovo da nema kapitalnog projekta za čiju realizaciju nadležni nisu potpisali ugovor o kreditnom zaduženju, a novac koji uzimaju od građana koriste isključivo da bi te kredite vraćali.

To je potvrdio i Srđan Amidžić, ministar finansija i trezora BiH, koji je kazao “da trenutno na računima, po različitim osnovama, imamo više od 800 miliona KM”, a da se istovremeno država kreditno zadužuje.

Amidžić je pojasnio da su u pitanju sredstva “Elektroprenosa”, RAK-a, te drugi milioni KM namijenjeni za višegodišnje kapitalne projekte, a podsjetio je i da još nije raspoređeno gotovo 250 miliona maraka za izgradnju i sanaciju puteva i auto-puteva koji leže na računima Uprave za indirektno oporezivanje BiH.

Kad smo kod sredstava za izgradnju puteva i auto-puteva, upravo je Amidžić prije nekoliko dana potpisao novo kreditno zaduženje s EBRD-om od “tričavih” 110 miliona evra (oko 220 miliona KM) za izgradnju dionice auto-puta na koridoru 5c u dužini od 15 kilometara.

Razlog što ovi milioni, koje su iz svog džepa platili građani BiH, nisu raspoređeni proističe iz toga što o raspodjeli sredstava ne mogu da se dogovore oni koji su za to odgovorni, a to su vlasti u dva entiteta, te vladajuća koalicija na nivou BiH.

Da stvar bude gora, novac koji čeka na raspodjelu više se ne može ni gledati u navedenom iznosu jer ga svakodnevno “jede” inflacija pa nadležnima ostaje da problem riješe po provjerenom receptu: naplatiti namete od građana pa time plaćati ratu kredita.

“Ovdje se ne može govoriti o nekom normalnom ponašanju. Nevjerovatno je da isti ljudi donose odluku o zaduživanju na svim nivoima i isti ljudi, odnosno iste političke strukture, ne mogu da se dogovore u vezi s raspodjelom prihoda. To je potpuno neozbiljno jer kamate na kredite su ogromne, a novac koji je na računu u isto vrijeme gubi na vrijednosti kako vrijeme prolazi”, poručuje Mira Pekić, zamjenica predsjedavajuće Komisija za finansije i budžet Predstavničkog doma PS BiH.

Prema njenim riječima, potpuno je neozbiljno što, kada su u pitanju sredstva prikupljena od akciza za puteve i auto-puteve, ne postoje izvještaji da li je i koliko prikupljenog novca uopšte utrošeno za te namjene.

“S jedne strane vidimo da iznos prikupljenih sredstava ne prati iznos kilometara koji su napravljeni u BiH, a s druge strane tajna je gdje se ta sredstva troše. Odnosno, svi mi znamo da se to koristi za krpljenje budžetskih rupa, a jedan dio toga se koristi za vraćanje kredita, tako da su ta sredstva potrošena. Prisjetimo se kada su povećane akcize na gorivo, ovaj dio u vezi s auto-putevima, odnosno putevima, tada su stranci to od nas tražili zbog garancija za vraćanje kredita”, ističe Pekićeva.

“Vjerovatno je gospodin Amidžić mislio da će se nešto promijeniti na kratkom roku. Ovo je njihova igranka na dugi rok, a gubitnici su ljudi koji plaćaju akcize i ostale namete”, dodala je ona u razgovoru za “Nezavisne novine”.

Ekonomisti ističu da bi bilo dobro da sve ovo uopšte ne zavisi od političara i da se pomenuti novac raspodjeljuje po automatizmu, što bi omogućilo da se izbjegnu ovakvi problemi.

“Ovo postoji manje-više za svaku državu. Naravno, neko radi efektivnije, a neko manje, ali je činjenica da novac gubi vlastitu vrijednost na nekim računima. Naravno, ovdje trpe i građani i privreda, ali moramo razumjeti da je problem raspodjele uglavnom političke prirode, a ne ekonomske. Zato bi bilo idealno da je što manje novca na računima, već da je iskorišćeno, pogotovo zbog rasta zaduženosti”, poručuje ekonomista Admir Čavalić.

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Temperatura do 24 stepena

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH se očekuje pretežno sunčano vrijeme uz slab do umjeren razvoj oblačnosti, dok su kratkotrajna kiša ili pljusak mogući samo ponegdje u brdsko-planinskim predjelima.

Tokom noći i ranih jutarnjih časova biće promjenljivo do pretežno oblačno, na jugu pretežno vedro, a na sjeveru je mjestimično moguća slaba kiša.

U nastavku dana preovladavaće sunčano vrijeme, uz lokalni razvoj oblačnosti koji će samo izolovano usloviti kratkotrajne padavine. U večernjim časovima očekuje se razvedravanje i pretežno vedro vrijeme, saopšteno je iz Republičkog meteorološkog zavoda.

Minimalna temperatura vazduha kretaće se od pet do 13 stepeni, na jugu do 15, dok će maksimalna iznositi od 17 do 24 stepena, a u višim predjelima oko 13 stepeni.

Duvaće slab do umjeren sjeveroistočni vjetar, dok će u Hercegovini u jutarnjim i večernjim časovima bura biti pojačana.

Nastavi čitati

Društvo

SVE O JUŽNOJ INTERKONEKCIJI: Gas, struja i milijarde za BiH

Usvajanjem Zakona o Južnoj gasnoj interkonekciji Bosna i Hercegovina je napravila ključni korak ka realizaciji jednog od najvećih energetskih projekata u svojoj novijoj istoriji.

Ono što se godinama najavljivalo kao gasovod, sada se jasno profiliše kao mnogo širi i kompleksniji sistem koji će značajno promijeniti energetsku sliku zemlje, prenosi Biznisinfo.

Riječ je o projektu koji ne podrazumijeva samo dopremu gasa iz pravca Hrvatske i LNG terminala na Krku, već i izgradnju potpuno nove energetske infrastrukture koja povezuje gasni i elektroenergetski sektor u jedinstvenu cjelinu.

Gas stiže u veći dio BiH

Iako se Južna interkonekcija najčešće opisuje kroz dva glavna pravca – hercegovački i srednjobosanski – njen stvarni domet je znatno širi.

Ključna tačka povezivanja biće u Travniku, gdje će se novi gasovod spojiti na postojeći sistem koji ide od Zvornika preko Sarajeva. Time će se omogućiti da gas stigne i do glavnog grada, ali i drugih dijelova zemlje koji su već povezani na postojeću mrežu.

Posebno važnu ulogu u tome imaće dionica Zenica – Travnik, izgrađena prije više od decenije, ali nikada puštena u funkciju. Upravo će ovaj gasovod konačno dobiti svoju svrhu i postati dio šireg sistema.

Dvosmjerni tok gasa

Jedna od najvažnijih tehničkih promjena predviđena usvojenim zakonom jeste prilagodba postojećeg sistema za tzv. reverzibilan rad.

To znači da gas više neće teći samo u jednom pravcu, već će biti moguće njegovo kretanje u oba smjera, u zavisnosti od potreba tržišta. Ova promjena značajno povećava sigurnost snabdijevanja i fleksibilnost sistema.

U praksi, to znači da će gas iz pravca Hrvatske moći dolaziti ne samo u Hercegovinu i Srednju Bosnu, već i u Sarajevo, Tuzlu i druge gradove.

Direktna konkurencija ruskom gasu

Bosna i Hercegovina trenutno je u potpunosti ovisna o jednom izvoru – ruskom gasu. Južna interkonekcija donosi prvi ozbiljan alternativni pravac snabdijevanja.

Time se uvodi konkurencija na tržište, što bi dugoročno moglo uticati i na stabilnost cijena, ali i na energetsku sigurnost zemlje.

Novi krakovi i širenje mreže

Usvojeni zakon predviđa i dodatno proširenje gasne mreže same Južne interkonekcije u odnosu na raniji plan. U Hercegovini se sistem širi uključivanjem Gruda i izgradnjom odvojka prema Čapljini, dok se u Srednjoj Bosni dodaje novi pravac prema Donjem Vakufu.

Posebno važan segment je i planirani gasovod Tuzla – Kladanj, kojim će se ovaj veliki industrijski centar povezati na mrežu.

Gas kao temelj za proizvodnju struje

Suština projekta, međutim, ide mnogo dalje od samog snabdijevanja gasom. Planirani kapacitet Južne interkonekcije iznosi oko 1,5 milijardi kubnih metara godišnje – višestruko više od trenutne potrošnje u BiH. Razlog za to je činjenica da će se značajan dio gasa koristiti za proizvodnju električne energije.

Planirana je izgradnja tri moderne gasne elektrane u Tuzli, Kaknju i Mostaru, ukupne snage oko 1.200 megavata. Ova postrojenja mogla bi proizvoditi približno polovinu ukupne električne energije u zemlji.

Gasne elektrane imaju ključnu prednost jer se brzo uključuju i isključuju, što ih čini idealnim partnerom obnovljivim izvorima poput vjetra i sunca.

Investicija od oko 1,5 milijardi eura

Vrijednost same Južne interkonekcije procjenjuje se na oko 350 miliona evra. Kada se tome dodaju tri planirane elektrane i dodatni gasovodi, ukupna investicija dostiže oko 1,5 milijardi evra, prema procjenama koje su ranije za ovaj portal iznosili stručnjaci iz ove oblasti.

To ovaj projekat svrstava među najveće infrastrukturne poduhvate u BiH u posljednjih nekoliko decenija.

Investitor kao presedan

Zakon donosi i jedno neuobičajeno rješenje – direktno definisanje investitora. Kao nosilac projekta navodi se američka kompanija AAFS Infrastructure and Energy.

Ovakav pristup predstavlja presedan u domaćoj praksi, jer se investitor unosi direktno u zakon, čime se ubrzava realizacija projekta, ali i otvaraju pitanja o standardnim procedurama.

Šta slijedi

Federalni ministar energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić poručio je da je usvajanje zakona ključan korak ka realizaciji projekta.

Prema njegovim riječima, u narednom periodu slijedi objava zakona, potpisivanje međudržavnog sporazuma s Hrvatskom, te zaključivanje ugovora s investitorom. Nakon toga dolazi faza izdavanja dozvola, rješavanja imovinsko-pravnih odnosa i početak izgradnje.

Energetski zaokret

Južna interkonekcija više nije samo gasovod – ona postaje temelj nove energetske arhitekture Bosne i Hercegovine.

Ako se realizuje u planiranom obimu, ovaj projekat mogao bi označiti najveći energetski zaokret u zemlji, donijeti veću sigurnost snabdijevanja i otvoriti prostor za razvoj moderne i održive energetike.

Nastavi čitati

Društvo

BIH GUBI RADNU SNAGU: Nezaposlenost pada zbog odlaska građana u evropske zemlje

BiH građani čine značajnu radnu snagu u evropskim zemljama.

Iako se broj nezaposlenih u BiH blago smanjuje, to je uglavnom rezultat iseljavanja, a ne otvaranja novih radnih mjesta. Bh. građani čine značajnu radnu snagu u evropskim zemljama. No, najviše zabrinjava što je riječ o mladim kadrovima.

Vješte zanatlije, trgovci, kuvari i konobari i dalje su među najtraženijim zanimanjima u BiH. No, do njih je sve teže doći, jer se većina za egzistenciju bori van države.

-Jako je teško pronaći ugostiteljske radnike, stariji radnici ne žele da rade u manjim ugostiteljskim objektima, oni traže ozbiljnije objekte, mladi ljudi i koji žele da se bave time, odlaze u susjedne zemlje da rade, a ne žele da rade kod nas – poručuje ugostitelj, Miljan Lale.

A u drugim zemljama čine značajnu radnu snagu.

-Pa je prošle godine preko 30 hiljada naših ljudi radilo u Hrvatskoj i Srbiji, čak 30% od ukupnog broja stranih radnika bilo je iz BiH, veoma loši pokazatelji za BiH i naše tržište rada – ističe Mario Nenadić, Udruženje poslodavaca FBiH.

Koje i dalje ostaje opterećeno visokom stopom nezaposlenosti, iako određenih promjena ima. Krajem januara registrovano je više od 316 hiljada nezaposlenih osoba, a mjesec dana kasnije 315 hiljada. Od toga, skoro 190 hiljada nezaposlenih žena. Na godišnjem nivou, broj nezaposlenih smanjen je za 8.660 osoba, odnosno 2,67%. Rezultat je to odlaska, a ne zapošljavanja kažu ekonomisti.

-Kao što je i prethodnih godina dobar dio smanjenja nezaposlenosti isključivo rezultat iseljavanja i odjava sa biroa iz evidencije, a ne stvarnog zapošljavanja novih. Naprotiv imamo smanjenje broja zaposlenih u posljednjim mjesecima i godinama iz različitih razloga – pojašnjava Igor Gavran, ekonomski analitičar.

Dodatno zabrinjava što su bez posla, prema podacima Ankete o radnoj snazi, upravo oni radno najsposobniji.

-Najveći broj nezaposlenih nalazi se u dobnoj grupi od 25 do 49 godina, gdje je u 2025. godini evidentirano oko 110 hiljada osoba, što čini najveći udio u ukupnoj nezaposlenosti. Slijede osobe starosti od 50 do 64 godine sa oko 35 hiljada, te mladi od 15 do 24 godine sa oko 28 hiljada nezaposlenih – navodi Lejla Aganović, Agencija za statistiku.

Novih radnih mjesta, po svemu sudeći, nema za sve. Analitičari upozoravaju da bi broj nezaposlenih mogao biti daleko veći, zbog problema koji se dešavaju u industrijskom sektoru.

Nastavi čitati

Aktuelno