Connect with us

Zanimljivosti

Čuveni milioner oporukom šokirao porodicu: SVE JE OSTAVIO TITU

Indijski industrijalac Ratan Tata mnoge je šokirao svojom oporukom u kojoj je velik dio svog bogatstva ostavio svom psu, uz želju da mu voljeni kućni ljubimac ima neograničenu njegu nakon njegove smrti.

Milioner Tata, koji je zaslužan za transformaciju Tata grupe u globalno poznati konglomerat, preminuo je u bolnici u Mumbaju ranije ovog mjeseca u dobi od 86 godina.

Kao što je uobičajeno u Indiji, biznismen, koji se nikada nije ženio niti imao djecu, trebao je svoje imanje procijenjeno na oko 91 milion funti ostaviti svojoj braći i sestrama. Ali, bivši predsjednik Tata grupe zaobišao je svog brata Džimija Tatu i polusestre Širin i Dijen Džedžebhoj u korist svog voljenog njemačkog ovčara Tita.

Kako piše Daily Mail, Tata je izjavio da bi njegov pas, njegov batler i glavni pomoćnik, Konar Subija, kao i njegov kuvar, Rajan Šou, trebali dobiti veliki dio njegovog bogatstva. Njegova braća i sestre naslijediće samo dio njegove imovine. U Indiji je rijetkost da kućni ljubimci i sluge dobiju tako velikodušan iznos, a bogatstvo se uglavnom zadržava unutar porodice.

U oporuci zbrinuo batlera i kuvara
U svojoj je oporuci Tata precizirao da se trebaju uvesti odredbe za pružanje “neograničene brige” za njegovog voljenog ljubimca, koji je bio uz njega dok nije umro. Ovo je u skladu s velikom ljubavlju koju je pokojni biznismen pokazivao prema životinjama. Primjerice, u sjedištu Tata grupe dobili su upute da nikada ne otjeraju lutalicu.

Prema Suhelu Setu, Tatinom bliskom prijatelju, iznos koji je ostavljen bivšem batleru i kuvaru, pedesetogodišnjacima koji sada brinu o Titu, izuzetno je velikodušan.

“Odredio je veoma, veoma velikodušne stavke u oporuci za njih. Oni više nikada neće morati raditi i biće vrlo dobro zbrinuti.”

Dodao je da upute nisu bile iznenađenje za one koji dobro poznaju Tatu, rekavši: “Ova oporuka nije izjava o bogatstvu, već gesta zahvalnosti za radost i brigu koju su mu pružili njegovi ljubimci i najbliži pomoćnici”.

Mnogi istaknuti zvaničnici u Indiji odali su počast. Indijski premijer Narendra Modi nazvao je Tatu “vizionarskim poslovnim vođom, saosjećajnom dušom i izuzetnim ljudskim bićem”.

Rođen 1937. u Bombaju, sadašnjem Mumbaju, Tata je prvobitno planirao da postane arhitekta i radio je u Sjedinjenim Američkim Državama kada ga je njegova baka, koja ga je odgojila, zamolila da se vrati kući i pridruži rastućem porodičnom poslu. Počeo je 1962. godine u TISCO-u, sada poznatom kao Tata, boraveći u hostelu za šegrte i radeći u pogonu u blizini visokih peći. Godine 1991. preuzeo je porodično carstvo u trenutku radikalnih reformi slobodnog tržišta koje je Indija pokrenula te godine.

Tokom 21 godine na njegovom čelu, konglomerat je proširio svoje globalno prisustvo na britanske luksuzne marke poput Jaguara i Land Rovera. Tajkun se povukao s mjesta predsjednika 2012. godine, prije nego što je nakratko preuzeo dužnost privremenog predsjednika u oktobru 2016., nakon što je njegov nasljednik Sajrus Mistri smijenjen.

Tata grupa sada je kišobran od gotovo 100 kompanija, uključujući najvećeg proizvođača automobila u zemlji, najveću privatnu čeličanu i vodeću kompaniju za outsourcing. Zapošljava više od 350.000 ljudi širom svijeta. U junu 2008. godine Tata je od Forda kupila Jaguar i Land Rover za 2,3 milijarde dolara, prenosi Dnevno.hr.

Related Topics:

Zanimljivosti

YUGO NA AUTOBAHNU: Milenko nagazio do daske usred Njemačke (VIDEO)

Yugo je 1980. godine bio ponos, ne samo domaće automobilske industrije, već uzdanica i nada u polet čitave Jugoslavije.

Iako je u svoje vrijeme moglo da se kaže da nije odstupao od mnogo poznatijih evropskih brendova, godine su prolazile, automobilska industrija je napredovala do savršenstva, ali čedo kragujevačke “Zastave” ostao je u mjestu. I tako sve do 2008. godine kada je proizvodnja ugašena, a u pogonima “Crvena zastava” počeo da se pravi “srpski punto”.

Milioni Srba su ga vozili, pa nas i danas “puca” nostalgija za čuvenim “yugom”. Iako su ga mnogi proglasili za najgori automobil svih vremena, danas svaka njegova pojava izaziva pažnju i stavlja ga u fokus.

A koliko može da razvije?
Maksimalne performanse “yuga” su znatno varirale, zavisno od modela. Standardni, poput “yuga 45”, imali su maksimalnu brzinu oko 130-140 km/h, dok su sportskije verzije, poput 230 KS snažnog “Yuga GVX-R”, teorijski postizale brzine do 233.5 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za samo 4.3 sekunde!

Automobilski entuzijasta Milenko Marković riješio je da testira svog “yuga” na njemačkom autobahnu. Pitanje je: Da li može 180 na sat? Sjeo je, nagazio i postigao brzinu koju većina “yugića” nikada nije dosegla. U video pogledajte do kojih brojki je stigao.

Tokom 28 godina duge proizvodnje, od 28. novembra 1980. do 11. novembra 2008. proizveden je u 794.428 primjeraka. Rekordna godišnja proizvodnja bila je 1989, kada je sa montažnih traka sišlo 118.237 komada. Automobil je više puta tehnički i estetski unapređivan, ali je do kraja proizvodnje zadržao svoj prepoznatljivi oblik. Godine 1988. dobio je naziv „koral”, koji je uz razne dodatke zadržao do kraja proizvodnje. Proizvodio se u varijantama sa motorom od 45, 55 i 65 konjskih snaga, zapremine 900, 1.100 i 1.300 kubika, prenosi Telegraf.rs.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

OTAC ILONA MASKA O LOKACIJI ZA PROUČAVANJE DUGOVJEČNOSTI: “Sviđa mi se ideja o BiH”

Inženjer i istraživač Erol Mask, otac američkog preduzetnika Ilona Maska, izjavio je da razmatra istraživanje u oblasti dugovječnosti zbog rastućeg interesovanja za produženje ljudskog života.

“Ranije ove godine, rečeno mi je: ako pokrećete institut, trebalo bi da se fokusirate na dugovječnost. Ljudi su spremni da ulože ogromne količine novca u dugovječnost, a ne u gravitaciju. Rekao sam: možemo mi to da uradimo”, saopštio je Mask u intervjuu RIA Novosti.

Prema njegovim riječima, cilj takvog istraživanja je povećanje ljudskog životnog vijeka na 120 godina, prenosi Tanjug.

Mask je podsjetio da je prije 1914. godine prosječan životni vijek evropske žene bio samo 39 godina, a sada se procjenjuje na oko 87 godina.

Istovremeno, biznismen je rekao da planira da otvori Institut za gravitaciju, koji će, po njegovom mišljenju, pomoći unapređenju proučavanja ove oblasti i približiti čovječanstvo putovanju kroz prostor-vreme.

Saopštio je da razmatra Bosnu i Hercegovinu kao lokaciju za institut.

“Sviđa mi se ideja o Bosni i Hercegovini jer tamo žive hrišćani, muslimani i drugi. Nije samo jedna religija, već raznolikost, a to je veoma važno”, rekao je Mask.

Rekao je da je razmatrao i Dubai, gdje je kao prednost istakao “prosvećeno” rukovodstvo emirata, ali je rekao i da je njegova jedina zvanična religija (islam) učinila emirat manje pogodnom opcijom.

Mask je dodao da će za pokretanje instituta biti potrebno oko 100 miliona dolara.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

SPEJSIKS ZA 17 milijardi dolara kupuje BEŽIČNI SPEKTAR

Kompanija Spejseks saopštila je danas da će kupiti licence za bežični spektar od kompanije Ekostar, kako bi otvorio novi segment svoje satelitske mreže Starlink za oko 17 milijardi dolara (14,5 milijardi evra).

Taj veliki posao ključan je za proširenje Starlinkovog poslovanja s novim 5G umrežavanjem, preneo je Rojters.

Kompanije su se takođe složile oko sporazuma koji će omogućiti pretplatnicima Ekostarovog Bust Mobajla pristup Starlinkovoj direktnoj usluzi prenosa na ćeliju, kako bi proširili satelitski servis na područja bez usluge.

Kupovina spektra omogućava Spejseksu da počne sa izgradnjom i raspoređivanjem nadograđenih, laserski povezanih satelita koje će, kako kompanija navodi, proširiti kapacitet ćelijske mreže “više od 100 puta”.

Operativna direktorka Spejseksa Gvin Šotvel, rekla je da će sporazum pomoći kompaniji da “popuni mobilne mrtve zone širom sveta”.

“Sa ekskluzivnim spektrom, Spejseks će razviti satelite sledeće generacije Starlink Direct do ćelije, koji će imati značajnu promenu u performansama i omogućiti nam da poboljšamo pokrivenost za korisnike gde god da se nalaze u svetu”, ističe ona.

Vest je dovela do skoka akcija Ekostara za 19 odsto u ranom trgovanju.

Nastavi čitati

Aktuelno