Društvo
RAJANER PRIJETI POVLAČENJEM? Takse iz BiH mogu ukinuti letove!

Odluka o naplati naknade od tri marke po putniku u odlasku ponovo je na snazi od 1. aprila.
Osim avio-kompanijama koje to plaćaju, takse ne odgovaraju ni aerodromima u Bosni i Hercegovini, jer, kako ističu, ova odluka će im otežati pregovore sa novim kompanijama i o novim destinacijama.
Jedna od avio-kompanija kojoj zasigurno ne odgovara povratak taksi jeste “Rajaner”, koji je upravo zbog njih prije dvije godine ukinuo svoje letove sa tuzlanskog aerodroma.
Sada, kada su takse vraćene, a ova velika avio-kompanija uvela brojne nove letove s Aerodroma Sarajevo, stiglo je i upozorenje Savjetu ministara BiH.
“Ako sarajevski aerodrom želi da nastavi da privlači ulaganja ‘Ryanaira’, uključujući i potencijalno baziranje aviona, mora ostati konkurentan u odnosu na zemlje kao što su Albanija, Mađarska, Italija i Švedska, koje ukidaju vazdušne takse i smanjuju troškove pristupa kako bi obezbijedile rast saobraćaja. ‘Ryanair’ poziva Savjet ministara Bosne i Hercegovine da povuče odluku o ponovnom uvođenju avio-taksi kako bi podržao dalji razvoj avio-saobraćaja i turizma u zemlji i kako bi se njenim građanima omogućio pristup najpovoljnijim avio-kartama u Evropi”, istakla je Alicja Vojcik-Gołebiovska, šefica komunikacija za CEE i Baltik u “Rajaneru”.
Osim iz Sarajeva, “Rajaner” leti još i sa banjalučkog aerodroma i to na šest destinacija, a prema riječima Valentine Kecman, vršioca dužnosti direktora “Aerodroma Republike Srpske”, vraćanje taksi ugroziće dalju ekspanziju linija.
“Ugroziće dalje pregovore za ekspanziju na nove destinacije i uvećanje broja rotacija na trenutnim destinacijama. To je sigurno. Da li će ‘Ryanair’ ostati ili otići sa bh. tržišta, značiće to da li će takse ostati ili će biti novi moratorijum. Mi smo se nadali da ćemo uspjeti da produžimo moratorijum, jer statistika i kalkulacije do kojih smo došli u prethodnih godinu dana jeste da moratorijum od jednu godinu nije od velikog benefita za avio-kompanije iz razloga što im trebaju do tri godine da razrade neku novu destinaciju kako bi ona bila profitabilna za avio-kompaniju. To znači da je godina dana moratorijuma bila beneficija, ali nije dovoljno”, rekla je ona za “Nezavisne novine”.
Kako je dodala, po ovom pitanju u prethodnom periodu su imali niz sastanaka sa Edinom Fortom, ministrom komunikacija i transporta u Savjetu ministara, kao i predstavnicima Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH.
Prema njenim riječima, aerodromi trenutno pregovaraju sa “Ryanairom” kako bi našli zajednički dogovor.
“Ovo nas zaista jeste dovelo do stagnacije sa pregovorima iz razloga što smo mi imali osnovu za pregovore za nove destinacije. Prethodnih mjeseci ‘Ryanair’ je čekao ishod ove odluke, odnosno da li će biti produžen moratorijum i to je nešto što nas je dovelo do ljetne sezone bez novih destinacija. Izuzetno je teško ispregovarati novu avio-kompaniju, novog low-costera na nekoj destinaciji iz razloga što low-costeri idu na već provjerene države. Kada neki low-coster uđe na teritoriju neke države, onda mnogo lakše idu pregovori”, ističe Kecmanova.
Marko Đuzel, direktor Međunarodnog aerodroma Mostar, kaže da će ova odluka otežati aerodromima u BiH, ali ističe da su oni ipak u malo drugačijem položaju.
“To je najveći problem niskotarifnim kompanijama. Poslije kovida došlo je do trenda da su niskotarifne kompanije, umjesto malih aerodroma, zauzele velike aerodrome, a mali aerodromi uzimaju klasične prevoznike. Vjerovatno će oni koji imaju niskotarifne prevoznike otežati pregovore i zadržavanje letova. Mi imamo klasične prevoznike i nama će to nanijeti minimalnu ili nikakvu štetu”, kaže Đuzel.
Društvo
NE ODUSTAJE: Jasmin se ženio 9 puta, a željno iščekuje desetu ženu VIDEO

Priča koja je u posljednjih nekoliko dana zapalila Balkan dolazi od čovjeka po imenu Jasmin, koji je u jednoj Jutjub ispovijesti bez ustručavanja ispričao dio svoje životne priče.
Iako se na prvu loptu činilo kao još jedna u nizu senzacionalističkih priča s interneta, Jasminov smireni nastup, detalji koje je otkrivao i način na koji govori, naročito o svom ljubavnom životu, ostavili su publiku zatečenu, ali i fasciniranu.
Kako navodi, Jasmin je imao čak devet brakova, a nada se i desetom. Rođen je 1983. godine i živi u selu Girovi, opština Bratunac.
U svoje selo se vratio 2001. godine, ali je odmah počeo da radi i nije imao prilike da završi srednju školu. – Život na selu je ispunjen radom i disciplinom, ušta se Jasmin odmah upustio pri povratku. Kroz smijeh dodaje: “Ljubav, žene, dobro ide! Moja žena je deveta”, na pitanje šta mu znači to “deveta”, Jasmin je potvrdio da je deveti brak po redu.
Iako je mlad za toliko brakova, Jasmin ističe kroz osmijeh da planira i 10. brak.
– U 20. godini sam se ženio tri puta – kako je naveo. Jasmin je potom u snimku na kanalu “Mehmedović HD” nabrajao odakle su bile njegove bivše supruge i ukratko zašto su brakovi propali. Većina, kako ističe, nisu uspjeli zbog neslaganja.
Petu suprugu je “vratio mužu”:
– Nije mi rekla, nisam znao da već ima čovjeka, došli smo na selo i vratio sam je – kako navodi.
Sa sadašnjom suprugom je najduže i ističe da radi po kući i pomaže mu. No, kako kaže, Jasmin čeka ako bude prilike za desetom, piše Ona.rs.
Društvo
PREVOZNICI PRIJETE BLOKADOM GRANICA 16. JUNA: BiH na pragu kolapsa transportnog sektora?

Potpredsjednik Spoljnotrgovinske komore BiH Vjekoslav Vuković rekao je da se nada da 16. juna neće biti veliki protest domaćih prevoznika, koji su najavili blokadu graničnih prelaza širom zemlje, jer u suprotnom, posljedice će trpjeti BiH.
Vuković je rekao da, prema pokazateljima Spoljnotrgovinske komore BiH, 73 odsto robe iz BiH izlazi u EU preko četiri granična prelaza, od 15 međunarodnih s kojima se komunicira u Šengen zoni.
“Pritisak je toliki da smo za posljednjih osam godina imali 400 miliona kontakata na toj granici, od čega 11 miliona autobusa, imamo 110 miliona teretnih vozila i oko 300 miliona putnika”, rekao je Vuković.
On je ukazao da je najveći problem trenutno boravak vozača na teritoriji EU, odnosno 90 od 180 dana.
“To je jako malo. Nemamo dovoljno vozača, imamo zastoje na granicama, zagušenja i niz drugih problema koji su se ovdje akumulirali tokoma godina. Prijedlog Spoljnotrgovinske komore je da se donese novi tehnički izvršni akt, gdje će se tih 90 dana pretvoriti u sate, to je 2.160 radnih sati vozača u području Šengena”, naveo je Vuković.
On smatra da je potrebno pronaći zajednički jezik i krenuti od malih stvari koje se mogu riješiti.
“Mi smo došli sa tehničkim rješenjem. Nijedna direktiva nije rekla kako se dan obračunava. To ne piše, mi predlažemo da se pretvori u sate. Dakle, kad donesete konkretno rješenje, onda zagolicate EU”, izjavio je Vuković na konferenciji za novinare u Sarajevu, govoreći o aktivnostima za podršku transportnom sektoru u BiH.
Predsjednik Udruženja međunarodnih drumskih prevoznika tereta Spoljnotrgovinske komore BiH Dragan Marić pozdravio je sve one koji žele pomoći u rješevanju problema u sektoru transporta.
“Ko god može da nam pomogne, neka pomogne, jer mi smo na dnu. Nisu ni blokade rješenje, ali ako nema drugog, mi moramo zatvarati granice, puteve. Podići to na neki nivo, da ljudi vide da smo mi u problemima, jer puno nas živi od toga”, rekao je Marić.
On je dodao da je sektor transporta jedna od jačih grana privrede u BiH i svuda u Evropi, “a ako on stane, onda će sve stati”.
Potpredsjednik Udruženja prevoznika u međunarodnom i međuentitetskom drumskom prevozu putnika STK BiH Saudin Parić rekao je da su nadležnim organima na entitetskom i nivou BiH dostavili više od 80 zaključaka, inicijativa, prijedloga u kojima su precizno definisali probleme sa kojima se susreću, a koje ne mogu da riješe bez djelovanja institucija.
“Ono čime mi ne možemo biti zadovoljni kao odbor Udruženja prevoza putnika je odgovor nadležnih institucije kako na nivou BiH, tako i na entitetskom nivou na naše prijedloge i inicijative”, naveo je Parić.
On je dodao da nedostaje dobra komunikacija da se saslušaju prijedlozi prevoznika, da se uđe u suštinu tih problema sa kojima se oni svakodnevno susreću.
“Mi smo uvijek spremni za konstruktivan dijalog”, rekao je Parić.
Direktor Sektora za transport i komunikacije Spoljnotrgovinske komore BiH Zijad Sinanović rekao je da je niz podzakonskih akata i inicijativa koje su upućene, a da su u ovom sektoru često u poziciji da moraju ići ispred nadležnih u BiH s ciljem dolaska do rješenja problema koji sada postoji.
“Jedna od aktivnosti koju sprovodimo, bukvalno u tišini, jeste pokušaj upotrebe pametnih tahografa druge generacije”, naveo je Sinanović.
SRNA
Društvo
VREMENSKA PROGNOZA! Očekuje se do 33 stepena

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti sunčano vrijeme uz malu do umjerenu oblačnost, a razvojem oblačnosti, ponegdje na sjeveru može pasti i malo kiše.
Ujutro i prije podne uglavnom sunčano uz umjerenu oblačnost, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda Republike Srpske.
Tokom popodneva u većini krajeva pretežno sunačno i toplo, na sjeveru i u Krajini razvoj oblaka koji lokalno mogu usloviti prolaznu kišu i pljusak. Uveče vedro. Vjetar slab do umjeren južni i jugozapadni. Jutarnja temperatura vazduha od 12 do 18, na jugu i sjeveru do 20 stepeni Celzijusovih.
Najaviša dnevna od 27 do 33 stepeni Celzijusovih, saopšteno je iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda.
-
Politika2 dana ago
SNSD PREDLAŽE: Nešić ponovo ministar bezbjednosti BiH?! Po hitnom postupku
-
Politika2 dana ago
“ĐAVO JE ODNIO ŠALU” Građanima na naplatu dolazi sukob rukovodstva Republike Srpske sa Zapadom
-
Region3 dana ago
VUČIĆ NAJAVIO PRIJEVREMENE IZBORE! “Pobijedićemo ih ubjedljivo”
-
Politika2 dana ago
ŽRTVE JUNAKA NEĆE U ZABORAV! Stanivuković “Odbrana Sarajevsko-romanijske regije temelj opstanka i slobode!”
-
Društvo1 dan ago
APOKALIPSA U NAJAVI: Od juče RiTE Ugljevik u sporu od MILIJARDU I 300 MILIONA KM
-
Politika3 dana ago
Republika Srpska prvi put ISPOD MILION STANOVNIKA – NESTAJEMO KAO NACIJA!
-
Svijet1 dan ago
PANIKA U VAŠINGTONU: U Bijelu kuću stigao izvještaj da Iran ima dovoljno uranijuma za 10 NUKLEARNIH BOMBI
-
Banjaluka11 sati ago
NINKOVIĆ HOĆE PRES, A NEĆE PITANJA! Novinarima rekao da su “bezobrazni”, dok Akvana tone zbog SNSD-a, po ko zna koji put!