Tržište polovnih automobila biće iznenađujuće otporno 2025. Dok prodaja novih automobila, posebno električnih vozila, stagnira, sektor polovnih automobila doživljava značajan uspon.

Emir Avdić, generalni direktor autoankaufsofort.com, objašnjava: “Ovaj razvoj događaja je jasan znak da se potrošači sve više okreću provjerenim i jeftinijim alternativama u ekonomski neizvjesnim vremenima. Tržište polovnih automobila ima koristi od ovog trenda i istovremeno nudi atraktivne opcije za kupce koji cijene cijene”.

Centralni aspekt trenutne tržišne dinamike je značajan pad cijena polovnih automobila. U prosjeku su vozila u 2024. bila oko sedam odsto jeftinija nego prethodne godine. Istovremeno, raspoloživi inventar vozila je porastao za impresivnih 11 odsto, piše njemački sajt onprnews.

“Uočavamo jasan pomak ka tržištu kupaca. Kombinacija pada cijena i šire ponude stvara idealne uslove za zainteresirane strane. Kupci sada imaju priliku da biraju iz većeg izbora i imaju koristi od atraktivnih cijena”, naglašava Avdić.

Značajan trend je sve veća prisutnost električnih vozila na tržištu polovnih automobila. Čisto električni automobili trenutno čine devet odsto ponude, i trend je u porastu.

Analiza tržišta autoankaufsofort.com pokazuje jasnu promjenu u preferencijama kupaca. Mnogi kupci biraju mlađa polovna vozila s konvencionalnim pogonom umjesto novih automobila. SUV i dalje su popularni, dok potražnja za dizel modelima i dalje opada.

“Ovaj razvoj odražava želju potrošača za balansom između cijene, pouzdanosti i održivosti”, objašnjava Emir Avdić.

Trenutna situacija na tržištu stavlja trgovce na malo nove izazove, ali i nudi mogućnosti. Povećani prodajni pritisak zbog veće ponude zahtijeva inovativne strategije i veći fokus na kupca.

Emir Avdić savjetuje: “Dileri bi se trebali fokusirati na transparentne cijene i odličnu uslugu korisnicima. Osim toga, stručni savjeti, posebno u oblasti elektromobilnosti, postaju odlučujuća konkurentska prednost”, smatra on.

Za tekuću 2025. godinu autoankaufsofort.com predviđa dalju diverzifikaciju tržišta. Dok se očekuje da će cijene motora s unutrašnjim sagorijevanjem nastaviti padati, očekuje se da će se električna vozila stabilizirati – posebno za popularne modele s velikim dometom.

Vlada Srpske juče je dala zeleno svjetlo za novo zaduženje Željeznica Srpske u iznosu od pet miliona maraka, koje ovo javno preduzeće planira da utroši za tekuće obaveze.

Na dnevnom redu Vlade juče se našla i inicijativa za izdavanje garancije za kreditno zaduženje ŽRS, a ministar saobraćaja i veza Srpske Nedeljko Čubrilović rekao je da je Vlada dala potrebnu saglasnost.

– Riječ je samo o inicijativi. Ovo je postupak da bi moglo doći do realizacije i za to je bila potrebna saglasnost Vlade – kazao je Čubrilović.

Iako u pomenutoj tački nije navedeno za koji iznos kredita se Željeznice zadužuju, Glas Srpske piše da je riječ o pet miliona maraka te da bi kredit trebalo da bude utrošen za tekuće obaveze ovog javnog preduzeća.

Direktor ŽRS Slađan Jović nije odgovarao na pozive, ali zato jesu predstavnici sindikata, koji navode da je preduzeće u sve težem položaju, što dokazuje i to da radnicima još nije isplaćena februarska plata.

– Topli obrok i naknada za prevoz isplaćeni su u ponedjeljak, ali plata, koja nam je isplaćivana obično 15. u mjesecu, još nije, niti se zna kada bi mogla biti. Nemamo konkretno obavještenje od uprave šta se dešava, ali kako saznajemo, nemaju para za isplatu plata – kazao je predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti ŽRS Borislav Dejanović.

Navodi i da će predstavnici svih šest sindikata Željeznica danas sjesti za sto u Banjaluci da bi donijeli odluku šta i kako dalje.

– Nakon sastanka iznijećemo sve naše dalje korake za kojim ćemo posegnuti ako plata ne bude isplaćena do kraja mjeseca. Definitivno bismo mogli da preduzmemo zakonske mjere, od kojih je svakako i štrajk opcija. Ne možemo dopustiti da nam plata ne bude isplaćena. Ljudi žive od te plate, plaćaju račune i kredite. I šta sada da rade? – upitao je Dejanović.

On je još jednom podvukao da će radnici definitivno stupiti u štrajk ako plata ne bude isplaćena idućih dana.

Sindikati ŽRS uputili su ranije dopis Vladi u kojem su tražili da svim radnicima plata linearno bude povećana za 200 maraka.

– Nemamo nikakav odgovor. Čak smo im uputili i urgenciju, ali ništa. Tražili smo i sastanak sa premijerom Srpske Radovanom Viškovićem i resornim ministrom Čubrilovićem, ali ni do tog sastanka još nije došlo – kazao je Dejanović i naveo da čak 70 odsto zaposlenih u ovom javnom preduzeću prima minimalnu platu, što je, kako je naveo, poražavajuće.

Gubitak
Željeznice Srpske prošlu godinu završile su sa gubitkom od 34,28 miliona maraka. Ukupni prihodi ovog javnog preduzeća lani su iznosili 50,26 miliona, dok su rashodi premašili 84,50 miliona maraka. Time je ovo javno preduzeće nastavilo praksu iz prethodnih godina, odnosno akumuliranja milionskog gubitka u kasi.

Stižu nam čestice saharskog pijeska i prašine sa sjevera Afrike, pa će nebo biti zamućeno, a limeni ljubimci prljavi, saopštili su na Facebook stranici BHMETEO.

Kako su naveli, danas u poslijepodnevnim satima sa zapada dolazi do postepenog porasta oblačnosti, što će označiti kraj stabilnog perioda uz hladna jutra sa mrazom, a slijedi toplije vrijeme i jugo.

“Od sutra, 22. marta, kreće period nestabilnog vremena uz više oblačnosti nad našim krajevima te uz povremene i lokalne padavine. Kiša i pljuskovi lokalno praćeni grmljavinom. Povećana oblačnost i nestabilno vrijeme nad našim krajevima vrlo moguće da će potrajati do kraja ovog mjeseca”, navodi BHMETEO.

Kako dodaju, radiće se od dominantno južnim i jugozapadnim visinskim strujanjima, a najviše padavina se očekuje u dijelovima Hercegovine, te jugozapadne i zapadne BiH gdje do utorka lokalno može pasti do oko 50 l/metru kvadratnom, dok se najmanje padavina i ovaj put očekuje na istoku BiH.

“U periodu od subote, 22. marta, do utorka, 25. marta, povremeno u većem dijelu BiH će biti na udare jakog južnog vjetra, na planinama uz olujne udare. Vjetar neće praviti nikakve probleme”, dodaje se.