Najavljena blokada granica sa Evropskom unijom 14. septembra mogla bi dodatno ugroziti izvoz, poslovanje domaćih kompanija i povjerenje evropskih partnera, dok privrednici poručuju da rješenje problema profesionalnih vozača iz BiH treba tražiti kroz bilateralne dogovore sa ključnim zemljama EU.

Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije najavili su da će 14. septembra blokirati granice prema Evropskoj uniji ukoliko do tada ne bude riješen problem ograničenog boravka profesionalnih vozača u šengenskom prostoru.

Dok prevoznici tvrde da su iscrpili sve mogućnosti i da nakon višegodišnjih razgovora moraju pribjeći radikalnijim potezima, privrednici upozoravaju da bi nova blokada mogla proizvesti ozbiljne posljedice za cijelu ekonomiju.

Privreda strahuje od novih gubitaka

Goran Račić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, rekao je da bi svaka nova blokada granica donijela dodatnu štetu domaćoj privredi.

Prema njegovim riječima, problem nije samo u direktnim gubicima tokom blokade, već i u mogućnosti da strani partneri počnu izbjegavati poslovanje sa kompanijama iz BiH zbog nepouzdanosti transportnih ruta.

„Imaćemo sigurno pogoršanu situaciju kada je riječ o plasmanu naših proizvoda, kao i odbijanje poslovanja u narednom periodu. Jednostavno, mi imamo taj hendikep da prevoznici često, u zaštiti svojih interesa, blokiraju granice. S druge strane, pouzdanost naših partnera na Zapadu time je dovedena u pitanje“, kazao je Račić.

On smatra da blokada nije način da se dugoročno riješi problem profesionalnih vozača.

„I oni znaju, kao i svi mi, da blokadom neće postići ništa osim velike štete, kako za sebe, tako i za privredu“, poručio je Račić.

Rješenje tražiti od Hrvatske, Slovenije, Austrije i Njemačke

Račić smatra da bi prevoznici trebalo da izvrše pritisak na Savjet ministara BiH kako bi se problem pokušao riješiti kroz bilateralne odnose sa državama u koje domaći kamioni najčešće saobraćaju.

Kao ključne zemlje naveo je Hrvatsku, Sloveniju, Austriju i Njemačku.

„Prevoznici treba da izvrše pritisak na Savjet ministara BiH da pokrene aktivnosti u okviru bilateralnih odnosa sa Hrvatskom, Slovenijom, Austrijom i Njemačkom, jer su to naša glavna izvozna tržišta, i da upravo kroz te bilateralne odnose traže rješenja za probleme naših prevoznika“, rekao je Račić.

Prema njegovoj ocjeni, to je u ovom trenutku najrealniji put.

Račić ističe da Evropska komisija ne pokazuje spremnost da mijenja postojeća pravila o boravku državljana trećih zemalja u šengenskom prostoru.

„Evropska komisija je u svakom svom saopštenju jasno rekla da neće mijenjati svoju zakonsku regulativu, da neće mijenjati pravila koja se odnose na boravak naših vozača i da je to za njih veliki rizik. Stalno upućuju na bilateralne odnose sa zemljama Evropske unije“, kazao je Račić.

Prevoznici ostaju pri blokadi 14. septembra

Sa druge strane, prevoznici ne odustaju od najavljenih mjera.

Nikola Brković, član Konzorcijuma „Logistika BiH“, potvrdio je da prevoznici ostaju pri odluci da 14. septembra započnu blokadu granica.

On smatra da im, nakon višegodišnjih razgovora i upozorenja, nije ostalo mnogo mogućnosti osim radikalnijeg pritiska.

Posebno problematičnim smatra stav Evropske komisije, koja, prema njegovim riječima, priznaje da problem postoji i istovremeno navodi da je spremna na razgovore, ali bez konkretnog rješenja.

Profesionalni vozači iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije tvrde da zbog prirode posla veoma brzo iscrpe dozvoljenih 90 dana boravka u periodu od 180 dana.

Problem dodatno komplikuje činjenica da se svaki dan proveden u šengenskom prostoru računa kao dan boravka, bez obzira na to koliko je vozač tog dana stvarno proveo vremena na teritoriji EU.

Blokade su već viđene

Podsjećanja radi, prevoznici su i u januaru ove godine danima blokirali granice sa Evropskom unijom, ukazujući na probleme sa kojima se suočavaju profesionalni vozači iz zemalja Zapadnog Balkana.

Sada se pred vlastima BiH ponovo nalazi isti problem – pronaći rješenje za vozače prije nego što kamioni ponovo krenu da usporavaju ili zaustavljaju promet na najvažnijim graničnim prelazima.

Ukoliko dogovor izostane, 14. septembar mogao bi donijeti nove kilometarske kolone, zastoje u isporuci robe i dodatne troškove za kompanije koje zavise od međunarodnog transporta.

Privrednici zato upozoravaju da bi spor između prevoznika i institucija mogao prerasti u problem cijele ekonomije, posebno ako blokada potraje više dana.

Služba za poslove sa strancima BiH kontrolisala je danas stambeni objekat u izgradnji na području sarajevske opštine Novi Grad, gdje je zatečeno šest stranih državljana angažovanih na građevinskim radovima, od kojih su četvorica radila bez potrebnih dozvola.

Tokom kontrole zatečena su dva državljanina Bangladeša i četiri državljanina Azerbejdžana, saopšteno je iz Službe za poslove sa strancima.

Provjerama je utvrđeno da su državljani Bangladeša posjedovali odgovarajuća odobrenja za rad i boravak u BiH, dok su državljani Azerbejdžana obavljali poslove bez potrebne radne dozvole i odobrenja za privremeni boravak. U saopštenju se navodi da su u skladu sa utvrđenim činjenicama i važećim propisima, prema državljanima Azerbejdžana preduzete mjere iz nadležnosti Službe, te donesene mjere otkaza boravka u BiH.

Prema pravnom licu za koje je utvrđeno da je angažovalo strane državljane bez ispunjavanja zakonom propisanih uslova biće preduzete odgovarajuće mjere.

Iz Službe za poslove sa strancima najavljeno je da će nastaviti sa kontrolama s ciljem obezbjeđivanja zakonitosti boravka i rada stranih državljana u BiH. Kontrola je sprovedena u saradnji sa inspektorima rada Kantona Sarajevo.

Srpska pravoslavna crkva i njeni vjernici obilježavaju danas Usjekovanje glave Svetoga Jovana Krstitelja. Koji običaji prate ovaj praznik?

Praznik ima dugu tradiciju i ubraja se u velike datume, koji se posebno poštuju. Kako predanje kaže, ovo je dan kada je Jovan Krstitelj stradao pa ga treba provesti u molitvi i strogom postu.

Običaju nalažu sljedeće- izbjegava se bilo kakav rad, kako u kući, tako i van doma. Danas treba postiti, a vjernici se okupljaju u hramovima na liturgiji. Vjerovanje kaže da se na ovaj dan ne jede i ne pije ništa što je crveno jer ova boja simbolizuje prolivenu krv Jovanovu. Ovaj običaj se u pojedinim delovima naše zemlje naročito praktikuje zbog zdravlja dece koja takođe ne jedu namirnice crvene boje, piše Žena Bli.

Tu je i običaj da ne treba jesti bilo šta iz tanjira, a ni sa tacne. Vjernici se danas ne vesele i ne slave.

Na današnji dan rođen je patrijarh srpski Pavle 1914. godine u Kućancima kao Gojko Stojčević, preminuo je 15. novembra 2009. u Beogradu. Praznik Usjekovanje glave Svetog Jovana Krstitelja poznat je u našem narodu i kao jesenji Sveti Jovan ili Jovan Glavosek i izuzetno se poštuje.

O prazniku treba znati… Irod Antipa, sin Iroda Starijeg, koji je ubio novorođenčad vitlejemsku u vreme rođenja Isusa Hrista, bio je vladar Galileje i Pereje u vreme propovedi Isusa Hrista i Jovana Krstitelja. Irod je bio oženjen kćerkom arapskog kneza Arete.

Irod je tjerao svoju zakonitu ženu i uzeo sebi za ljubavnicu Irodijadu, ženu svog brata Filipa, koji je još bio u životu. Protiv ovog bezakonja ustao je Jovan Krstitelj i pred svima napao Iroda i Irodijadu. Vladar nije dozvoljavao da bilo ko govori protiv njega, Sveti Jovan se ubrzo našao u tamnici. Za vrijeme jedne zabave u svom dvoru u Sevastiji Galilejskoj, pred gostima je igrala Salomija, kćerka Irodijadina i Filipova.

Pijani Irod, zanesen vatrenim plesom, obećao je igračici da će joj dati šta god da traži, a ona je, na nagovor majke, zatražila glavu Jovana Krstitelja na tacni.

Irod je naredio da se Jovan Krstitelj posječe u tamnici i njegova glava donesena je na tanjiru. Jovanovi učenici noću su uzeli tijelo svog učitelja i sahranili ga, a Irodijada je izbola iglom Jovanov jezik, pa glavu zakopala na neko nečisto mjesto.

Smrt svetog Jovana dogodila se pred Pashu, odnosno uoči Uskrsa. Međutim, praznovanje 11. septembra ustanovljeno je zbog toga što je tog dana osvećena crkva koju su podigli na njegovom grobu u Sevastiji car Konstantin i carica Jelena.