Connect with us

Društvo

U BIH CIJENE GORIVA KAO U EU, a plate nam 3 puta maanje

Dok cijene goriva u Republici Srpskoj nezaustavljivo rastu i sve više se približavaju cijena u daleko bogatijim zemljama Evrope, to se nikako ne može reći i za ovdašnje plate.

Tako se sve češće dešava apsurdna situacija da vozači u Srpskoj plaćaju gotovo istu cijenu dizela kao građani Švedske ili Francuske, ali sa platama koje su i nekoliko puta manje.

Prije sukoba na Bliskom istoku litar dizela na pumpama u Srpskoj u prosjeku je koštao oko 2,30 KM. Danas je na većini pumpi premašio 3 marke. To znači da su vozači u kratkom periodu dobili još jedan ozbiljan udar na kućni budžet.

Rast cijena goriva zabilježen je i u brojnim evropskim zemljama, ali poređenje pokazuje da razlika u primanjima čini ogromnu razliku u tome koliko gorivo zaista opterećuje građane.

U Švajcarskoj, jednoj od najbogatijih država Evrope, litar dizela trenutno košta između 1,88 i 1,98 švajcarskih franaka, odnosno oko 3,8 do 4 KM. Na autoputevima gorivo prelazi i dva franka, što je oko 4,5 KM po litru. Iako je cijena visoka, prosječna primanja su neuporedivo veća.

Medijalna bruto plata za puno radno vrijeme iznosi više od 7.000 franaka, odnosno oko 14.700 KM, dok visokoobrazovani stručnjaci često zarađuju i oko 10.000 franaka ili oko 21.000 KM mjesečno.

U Švedskoj dizel trenutno košta gotovo 22 krune, odnosno oko 4 KM po litru, dok je benzin oko 18 kruna ili oko tri marke. Međutim, prosječna plata u toj zemlji kreće se između 3.800 i 4.500 evra, odnosno između 7.400 i skoro 8.800 KM mjesečno.

U Francuskoj je litar dizela prije dešavanja na Bliskom istoku koštao između 1,6 i 1,7 evra (oko 3,13 do 3,33 KM), dok je sada dostigao oko dva evra, odnosno oko 3,9 KM. Prosječna neto plata u toj zemlji iznosi 2.587 evra, odnosno nešto više od 5.000 KM.

Kada se pogleda region, cijene goriva su nešto niže nego u zapadnoj Evropi, ali su i dalje značajan izdatak za građane.

U Hrvatskoj se cijene mijenjaju na svake dvije sedmice, a Vlada je zbog globalnih kretanja na tržištu ograničila maksimalne cijene. Benzin Eurosuper 95 košta između 1,50 i 1,66 evra (oko 2,93 do 3,25 KM), dok je dizel između 1,55 i 1,89 evra po litru (oko 3,03 do 3,70 KM). Prosječna plata u Hrvatskoj iznosi oko 1.456 evra, odnosno nešto više od 2.800 KM.

U Srbiji je dizel oko 1,73 evra (oko 3,38 KM), a benzin oko 1,57 evra po litru (oko 3,07 KM), dok je prosječna plata oko 124.000 dinara ili približno 2.060 KM. U Crnoj Gori dizel trenutno košta oko 1,50 evra (oko 2,93 KM), dok je benzin oko 1,47 evra (oko 2,87 KM). U Sloveniji je dizel oko 1,53 evra po litru (oko 2,98 KM), a benzin oko 1,47 evra (oko 2,8 KM), dok prosječna plata iznosi oko 1.769 evra, odnosno oko 3.449 KM.

Kada se sve to uporedi sa Republikom Srpskom, slika postaje znatno drugačija. Prosječna plata u Srpskoj u januaru ove godine iznosila je 1.593 KM, što je višestruko manje od plata u zapadnoevropskim zemljama, ali i značajno niže nego u pojedinim državama regiona.

Upravo zato rast cijena goriva ovdje ima mnogo teže posljedice po standard građana. Dok vozači u razvijenim zemljama plaćaju skuplje gorivo, njihova primanja omogućavaju da taj trošak bude znatno lakše podnošljiv.

U Srpskoj je situacija drugačija. Cijena dizela se sve više približava evropskim nivoima, dok plate ostaju daleko ispod evropskih. To u praksi znači da prosječan radnik mora izdvojiti mnogo veći dio svoje zarade za gorivo nego vozač u bogatijim državama.

Zbog toga se među građanima sve češće čuje pitanje kako je moguće da su cijene gotovo evropske, dok su plate i dalje balkanske. Ako se trend rasta nastavi, mnogi strahuju da će vožnja automobila za veliki broj građana uskoro postati luksuz koji će sve teže moći priuštiti.

Podsjećamo, Republička tržišna inspekcija protekle sedmice obavila je 130 kontrola formiranja cijena goriva. U 55 slučajeva utvrđeno je da se trgovci nisu pridržavali propisanih marži i izrečene su kazne u iznosu od 825.000 KM.

Related Topics:

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Još jedan ljetni dan

U Republici Srpskoj i FBiH sunčano vijeme uz malu do umjerenu oblačnost. Tokom dana, postupno povećanje oblačnosti. Vjetar je slab do umjerene jačine istočnog i sjeveroistočnog smjera. Jutarnja temperatura vazduha većinom između 10 i 16, na jugu od 20 do 23, a najviša dnevna temperatura uglavnom između 29 i 34, na jugu zemlje do 37 stepeni.

Nastavi čitati

Društvo

IZ SARAJEVA U ZVEZDU! Dobio otkaz zbog Mladića, pa potpisao za šampiona!

Mladi golman Veljko Vučetić je dobio otkaz u Sarajevu jer je njegov otac na društvenoj mreži izrazio saučešće generalu Ratku Mladiću.

Mladi golman je tako ostao bez angažmana, ali je uslijedila reakcija šampiona Srbije Crvene zvezde.

Crvena zvezda je odmah reagovala. Čim se pronijela vijest da je dobio ispisnicu, pa još način na koji ju je dobio, sa “Marakane” su riješili da reaguju. – Odgovorni iz Zvezde zvali su odmah porodicu mladog Veljka, bila je srijeda veče. U četvrtak je napravljen konačan dogovor, a porodica je u subotu stigla u Beograd. Smjestili su se u jedan prestonički hotel, sve o trošku Crvene zvezde. U nedjelju su bili gosti na derbiju. Oduševljeni su bili prijemom na “Marakani” – objašnjava izvor za Sportinjo.

Veljko je već odradio trening.

– Treneri kažu da je dobar. Umije da igra nogom, što je za golmana važno, nastaviće da trenira sa svojim uzrastom. Naravno, on ima samo 15 godina, tako da ne može da potpiše ugovor, ali ima pravo da trenira. Roditelji će već sutra da se vrate u Sarajevo po stvari, koje će da donesu golmanu. Možda i on pođe, ali na dan, dva i to je to – zaključuju sa “Marakane”. Tako to život uredi, jedna vrata zatvori, a druga, nekada mnogo veća i lepša otvori. Mladi Vučetić nije mogao ni da sanja pre samo nedelju dana da će ovih dana biti u Crvenoj zvezdi. Na njemu je sada da vredno trenira i izbori se za šansu.

Nastavi čitati

Društvo

HOĆE LI SVUGDJE BITI HAOS? Neke članice EU odbijaju primjenu novih biometrijskih kontrola!

Period fleksibilne primjene Evropskog sistema za ulazak i izlazak (EES) istekao je juče 6. septembra zbog čega se građani pitaju da li će doći do novog kolapsa na granicama.

Kako navodi ovaj medij, neke države članice EU neće primjenjivati biometrijske kontrole u sklopu EES ni nakon što je istekao period fleksibilne primjene propisa.

Strah od kolapsa na granicama

A da bi povratak potpune primjene upotrebe ovog sistema mogao stvoriti velike gužve i otežati putovanja, potvrđuje i zahtjev avio-kompanija koje su zatražile da fleksibilna primjena ostane na snazi do kraja 2026. godine.

Avio-industrija i turistički sektor navode da je ublažavanje primjene pravila tokom prethodnih mjeseci pomoglo da se izbjegnu veće gužve i kašnjenja.

Takođe, i britansko turističko udruženje Abta i Međunarodno udruženje vazdušnog saobraćaja (IATA) zatražili su produženje fleksibilne primjene sistema.

Evropska komisija saopštila je da je u kontaktu sa nekoliko država članica kojima su potrebna dodatna prilagođavanja na pojedinim graničnim prelazima i da je spremna da im pruži podršku tokom tog perioda.

Kako funkcioniše i šta bilježi EES?

EES bilježi vrijeme, mjesto ulaska i izlaska državljana trećih zemalja koji imaju odobrenje za kratkotrajni boravak u državama članicama EU te računa trajanje dopuštenog boravka.

Prilikom ulaska prikupljaju se i biometrijski podaci – otisci četiri prsta desne ruke i slika lica.

Djeca mlađa od 12 godina izuzeta su od uzimanja otisaka prstiju, dok se slika lica uzima bez obzira na starost osobe.

Na koga se odnosi EES?

EES se odnosi na “državljane trećih zemalja”, odnosno putnike koji nemaju državljanstvo nijedne države članice Evropske unije ni državljanstvo Islanda, Lihtenštajna, Norveške ili Švajcarske.

Savjet putnicima

Iako istek privremenih olakšica može značiti duže kontrole, to ne znači da će odjednom na svim graničnim prijelazima nastati velike kolone. Uprkos tome, putnicima se savjetuje da prilikom planiranja putovanja u obzir uzmu i moguće gužve na granicama, te da na put krenu na vrijeme.

Nastavi čitati

Aktuelno