Ministarstvo unutrašnjih poslova Hrvatske napominje da su moguće gužve na graničnim prelazima iz BiH prema toj zemlji, ali da se poboljšanje situacije očekuje kada bude otvoren novi granični prelaz kod Gradiške.

U odgovoru “Nezavisnim” o stanju na graničnim prelazima povodom početka primjene EES-a, novog sistema za evidentiranje prelaska šengenskih granica za državljane trećih zemalja, u Kancelariji za odnose s javnošću Kabineta ministra unutrašnjih poslova ističu da Hrvatska spremno dočekuje ovu novinu, čija primjena je počela prošlog petka, ali da je moguć pojačan saobraćaj.

Pojačan promet
“Kao i svake godine, usljed povećanog priliva putnika u određenim razdobljima tokom turističke sezone, očekuje se pojačan promet na pojedinim graničnim prelazima, što može uticati na dužinu čekanja. Granična policija Republike Hrvatske za takve situacije pravovremeno planira i njima upravlja kroz pojačano angažovanje policijskih službenika, prilagođavanje organizacije rada te korištenje mobilnih uređaja za obradu putnika, s ciljem osiguravanja što veće protočnosti prometa i smanjenja zadržavanja na granici”, dodaju, uz napomenu da će protočnost biti još bolja kada se steknu uslovi na bh. strani za otvaranje novog graničnog prelaza.

Zašto prelaz nije otvoren
Podsjećamo, prelaz nije otvoren zato što je Zijad Krnjić, član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, na sjednici Odbora odbio da podrži izmjenu pravilnika kojim bi bilo omogućeno postavljanje carinskih službenika na novom prelazu.

Krnjić je zatražio da se prvo riješi pitanje raspodjele prihoda od indirektnih poreza između entiteta, tvrdeći da nije izvršeno poravnanje.

U Republici Srpskoj ogorčeni

U Republici Srpskoj su ogorčeni što se, kako tvrde, stavlja veto na odluke koje korist donose svim građanima.

Goran Račić, predsjednik Privredne komore RS, kaže da su podnijeli krivičnu prijavu Tužilaštvu BiH, jer neotvaranje graničnog prelaza u Gradišci dodatno komplikuje okolnosti u BiH.

Pitanje kompletne privrede BiH

Račić ističe da se ovim status vozača dovodi u loš položaj te da je to pitanje kompletne privrede BiH.

“Privreda FBiH je više ugrožena nego privreda Republike Srpske, jer je broj prevoznika kod njih daleko veći nego u Srpskoj”, rekao je Račić za RTRS.

Račić tvrdi da zadržavanje na granicama i gužve povećavaju troškove isporuke robe.

“To poskupljuje transport i logistiku. Naši prevoznici žele biti konkurentni, a samo čekanje na graničnim prelazima smanjuje njihove efekte konkurentnosti. Vidimo da su ugroženi kako privrednici u FBiH tako i u Srpskoj. Veliki broj privrednika nam je pružio podršku. Većina je čak prihvatila da budu svjedoci u vezi s pitanjem krivične prijave”, rekao je Račić.

Račić kaže da očekuju da će zbog hitnosti situacije krivična prijava biti razmatrana što prije.

Prevoz se ne tiče politike

“Nema nijednog logičnog argumenta za neotvaranje graničnog prelaza Gradiška, jer se prevoz ne tiče politike već života, građana i privrede”, naveo je Račić.

Putovanja planirati unaprijed

U MUP-u Hrvatske su nam još naglasili da preporučuju građanima da putovanja planiraju unaprijed i, kad god je moguće, koriste manje opterećene granične prelaze i termine izvan opterećenja.

“Napominjemo da se na službenim internetskim stranicama Hrvatskog autokluba redovno i ažurno objavljuju informacije o stanju prometa i očekivanim zadržavanjima na graničnim prelazima”, ističu oni.

EES i ETIAS

Inače, EES je prvi korak ka potpunoj promjeni graničnog režima koji uključuje punu digitalnu evidenciju ulazaka i izlazaka iz šengenskog prostora.

Drugi korak podrazumijeva ETIAS, onlajn prijavu za prelazak granice kako bi građani unaprijed odgovorili na pitanja koja inače postavljaju policijski službenici na samim prelazima.

Kada i taj dio sistema bude u punoj primjeni, može se očekivati brži prelazak granica, jer će građani unaprijed najaviti svoj prelazak granice, a na samim prelazima će biometrijskom identifikacijom potvrditi svoj identitet.

Počelo asfaltiranje treće dionice ceste kod Gradiške

“Integral inženjering”, izvođač radova na brzoj cesti Gradiška – autoput Zagreb – Beograd, počeo je asfaltiranje na trećoj dionici ove saobraćajnice.

Iako su prve dvije dionice već završene, ne mogu biti puštene u saobraćaj, jer je BiH blokirala otvaranje graničnog prelaza.

“Hrvatske ceste”, investitor radova na cesti, i Ministarstvo finansija Hrvatske, investitor za izgradnju graničnog prelaza na hrvatskoj strani, svoj posao su završili, a ukupna vrijednost radova je nekoliko desetina miliona evra.