Connect with us

Društvo

DIPLOME IZ BiH! Kako su menadžeri postajali INŽENJERI GRAĐEVINE?!

Skandal koji potresa visoko obrazovanje u regionu: na Internacionalnom univerzitetu Brčko diplomci Fakulteta za menadžment sticali su zvanje – diplomiranog inženjera građevinarstva!

Kako otkriva Centar za istraživačko novinarstvo Crne Gore (CIN-CG), uvidom u jednu od diploma ovog univerziteta ustanovljeno je da je osoba završila Fakultet menadžmenta, ali stekla zvanje diplomirani inženjer građevinarstva. I to sve – u roku od četiri godine i sa 240 ECTS bodova, iako je univerzitet osnovan tek 30. juna 2011., a diploma izdata za studije koje su navodno počele te iste godine.

Skandali ovih razmjera naveli su Vlade Crne Gore da krajem 2023. zabrane nostrifikaciju diploma sa šest visokoškolskih ustanova iz BiH, protiv kojih se vodi istraga u Tužilaštvu BiH zbog sumnji u nezakonit rad. Na spisku su:

Nezavisni univerzitet za političke i društvene nauke (NUBL) Banjaluka

Visoka škola za primijenjene i pravne nauke “Prometej” Banjaluka

Univerzitet “Victoria International”

Visoka škola “Union” Mostar

Internacionalni univerzitet Brčko

Univerzitet za poslovni inženjering i menadžment (PIM) Banjaluka

Prema podacima crnogorskog Ministarstva prosvjete, od početka 2024. godine stiglo je 1.557 zahtjeva za priznavanje diploma iz regiona, od čega su 246 iz BiH. Među njima, 31 diploma je s ustanova pod istragom, a uprkos zabrani, 18 njih je već priznato, dok je u jednom slučaju podnijeta krivična prijava zbog sumnje u falsifikat.

Optužnice protiv rektora, dekana i profesora
Tužilaštvo BiH je u julu prošle godine podiglo optužnice protiv 15 osoba, većinom akademskih čelnika, zbog sumnji da su trgovali najmanje 49 diploma iz oblasti ekonomije, prava, tehničkih nauka, zdravstva i menadžmenta.

Među optuženima su:

Zoran Kalinić, dekan NUBL-a

Dragan Ilić, bivši suvlasnik Prometeja

Vladimir Stojanović, bivši rektor CKM Mostar i direktor Union Mostar

Dragan Đuranović, rektor PIM-a i njegovog ogranka u Brčkom

Svi oni se terete za udruživanje radi činjenja krivičnih djela, zloupotrebu položaja, nedozvoljenu trgovinu, falsifikovanje isprava i druga djela. Operacija je vođena pod kodnim imenom “Klaster” i trajala je dvije godine.

U optužnici stoji i da su Dušan Perić, Vojislav Škrbić i Zoran Kalinić, zajedno s NUBL-om, 2021. omogućili lažno sticanje diplome diplomiranog ekonomiste – unoseći neistinite podatke u matične knjige, uključujući lažne datume upisa. Diplome su, prema navodima optužnice, uručivane po hotelima, pumpama i kafanama, uz nadoknadu od više hiljada evra.

Sudski procesi u toku
Iz Tužilaštva BiH navode da je nastavak glavnog pretresa još u pripremi.

– Ročište u predmetu Zoran Kalinić i drugi još nije zakazano jer su neki optuženi podnijeli sporazume o priznanju krivice, ali ih je Sud dva puta vratio na doradu – naveli su za CIN-CG iz Suda BiH.

Ova afera još jednom baca sjenku na kvalitet i vjerodostojnost diploma iz BiH i otvara ozbiljna pitanja o nadzoru, odgovornosti i integritetu obrazovnih institucija.

Related Topics:

Društvo

TUZLA UVODI PET NOVIH LINIJA KA EVROPI! Evo gdje će sve letjeti Wizzair

Na nedavno raspisanom javnom konkursu za uspostavu novih vazdušnih linija iz Međunarodnog aerodroma Tuzla javio se samo jedan ponuđač – mađarski niskotarifni prevoznik VizEr, piše Zamaaero.
Bez obzira na polemike o tome da je rok prekratak bio da bi se prijavilo više kompanija (samo pet dana) i o tome kako su uslovi konkursa bili strukturirani gotovo kao da su pisani upravo za VizEr, kao i to da je mađarska aviokompanija jedina uspjela pripremiti kompletnu dokumentaciju i prijaviti se u tako kratkom roku, nema dileme da će putnici biti na dobitku.
Prema uslovima konkursa, VizEr se obavezuje otvoriti najmanje pet novih linija iz Tuzle, i to prema sljedećim regijama: Austrija, Njemačka, Francuska, Benelux i Švedska, prenosi Marx ba.

Pored toga, sve postojeće linije moraju ostati aktivne najmanje godinu dana. Još uvijek nije potvrđeno hoće li kompanija otvoriti i šestu liniju ili će u Tuzli uspostaviti bazu, što je bila jedna od mogućnosti predviđenih konkursom, prenosi Biznis.ba.

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Nastavlja se izuzetno toplo vrijeme!

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti sunčano i veoma toplo, uz malu do umjerenu oblačnost i temperaturu vazduha do 34 stepena Celzijusova.

Ujutru i prije podne preovladavaće pretežno sunčano uz malu do umjerenu oblačnost.

Tokom dana biće vrlo toplo uz naoblačenje na jugu koje će se premještati ka istoku, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
U Krajini i na sjeveru razvoj oblaka može usloviti kratkotrajnu kišu ili pljusak.

Jutarnja temperatura vazduha iznosiće od 14 do 20, na jugu i sjeveru do 22, a dnevna od 28 do 34 stepena Celzijusova, saopšteno je iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda.

Vjetar će biti slab južni i jugozapadni.

Nastavi čitati

Društvo

IZ GODINE U GODINU U MINUSU: Željeznice Republike Srpske traže veći budžetski iznos

Milion maraka predviđenih iz budžeta Republike Srpske za finansiranje infrastrukture i sufinansiranje putničkog željezničkog saobraćaja u 2025. godini – daleko je od dovoljnog za nesmetano poslovanje “Željeznica Republike Srpske” (ŽRS).

Ovo stoji u Planu poslovanja ŽRS za period 2025–2027. godine, u kojem se ističe da trenutna budžetska podrška nije dovoljna ni za redovno servisiranje osnovnih obaveza prema radnicima, fondovima i dobavljačima.U upravi preduzeća očekuju da će se kroz rebalans budžeta iznos pomoći povećati kako bi se omogućilo redovno funkcionisanje i realizacija planiranog obima prevoza, piše Glas Srpske.

Najveći dio fiksnih troškova otpada na zarade i lična primanja zaposlenih (42%) te na amortizaciju (17%). Samo za plate i naknade u ovoj godini planirano je 48 miliona KM, dok je za amortizaciju predviđeno dodatnih 19,36 miliona. Kamatni troškovi, uglavnom po osnovu inostranih kredita, iznose nešto više od tri miliona KM.

Preduzeće planira da 2025. godine preveze oko 80.000 putnika, uz simboličan godišnji rast od 1% u naredne dvije godine. Planovi se temelje na prethodnim rezultatima, promjenama u poslovnoj politici, konkurenciji drumskog saobraćaja, mobilnosti stanovništva i drugim relevantnim faktorima.

U sektoru teretnog saobraćaja planirano je povećanje obima prevoza sa 4.078.000 tona u 2025. na preko 4,15 miliona tona u 2027. godini, uz skroman rast u skladu s analizom tržišta i potražnjom korisnika usluga.

Gubici i dalje previsoki

Uprkos planiranim aktivnostima, ŽRS će i naredne tri godine poslovati u minusu:

Godina Projektovani gubitak (KM)

2025. 37.928.595
2026. 42.487.001
2027. 41.389.520

Nova organizacija i kapitalne investicije

Krajem prošle godine, ŽRS su imale 1.798 zaposlenih. Na osnovu zaključka Vlade RS iz novembra 2024, preduzeće se organizuje kao vertikalno integrisana struktura sa tri sektora: zajednički poslovi, infrastruktura i operacije (putnički i teretni saobraćaj), uz odvojene računovodstvene politike. U planu je i prilagođavanje ljudskih resursa ovoj novoj organizaciji.

Veliki izazov i dalje predstavljaju dotrajala infrastruktura i mobilna sredstva. U dokumentu se navodi da su planirana kapitalna ulaganja višestruko veća od trenutno dostupnih sredstava:

Godina Kapitalna ulaganja (KM)

2025. 389.240.000
2026. 753.970.000
2027. 561.480.000

U ŽRS ističu da su ulaganja od presudnog značaja za očuvanje i unapređenje funkcionalnosti pruga i voznih sredstava.

Nastavi čitati

Aktuelno