Connect with us

Društvo

DVIJE DECENIJE OBEĆANJA! Kada će konačno biti osnovan alimentacioni fond u Srpskoj?

Veliki broj roditelja i dalje na plaća alimentaciju u Republici Srpskoj, a iako je još u junu 2022. godine Narodna skupština Republike Srpske usvojila Nacrt zakona o privremenom izdržavanju djece RS, i dalje nema naznaka da se radi na prijedlogu tog zakona, a samim tim ni na osnivanju alimentacionog fonda, na koji se čeka više od dvije decenije.

Skoro tri godine kasnije, samohrani roditelji i dalje muku muče da bi svojoj djeci pružili ono što im je potrebno, te rade i po dva-tri posla, dok, s druge strane, drugi roditelj uspješno izbjegava da plati izdržavanje svog djeteta.

To potvrđuje i Dijana Miljatović, predstavnica Udruženja samohranih roditelja “Ponos”, koja za “Nezavisne novine” priča da je prije koju godinu bila radna grupa koja je radila na zakonu o alimentacionom fondu.

“Iz nekog razloga to je povučeno i nama nije jasno zašto se tako neozbiljno pristupa tako ozbiljnom problemu, s obzirom na to da se tu radi o ugrožavanje osnovnih dječjih prava. To se iz nekog razlog dopušta od strane svih u ovoj državi.

Mi od 2009. godine, otkad je Udruženje osnovano, stalno pričamo i predlažemo, ali stalno dobijamo odgovore da je to nemoguće, da je teško, a rješenja koja smo mi predložili postoje u drugim zemljama, i jednostavna su, tako da nam nije jasno zašto se taj prijedlog ne može odraditi, niti zašto se koči stalno”, rekla je Miljatovićeva.

Prema njenim riječima, “najefikasniji mehanizam je da, ako roditelj ne isplati alimentaciju do određenog datuma u mjesecu, onda taj iznos isplati država, a onda ona dalje potražuje taj novac s kamatama od neodgovornog roditelja”.

“I to je mehanizam koji funkcioniše u drugim zemljama, čime se daje do znanja da se ne toleriše neplaćanje. A na primjer, ako ne platite račun za struju, telefon, RTV pretplatu, vama se odmah skače u džep, ali ako ne plaćate za dijete, to se iz nekog razloga toleriše”, ističe ona.

Kako kaže, koliko je njima poznato, iako ne postoje zvanični podaci, prema nekim pretpostavkama, i dalje oko 70 odsto roditelja ne plaća alimentaciju.

“Sve se pogoršava kako se pogoršava finansijska situacija. No, problem je što roditelj u potpunosti napusti dijete, a roditelj kod koga dijete ostane je ostavljen na milost i nemilost sistema, jer je samohrani roditelj samohran u svakom smislu, s obzirom na to da nema pomoć ni drugog roditelja niti države. Takođe, prinuđen je da radi nekoliko poslova”, dodala je Miljatovićeva.

Inače, priča o alimentacionom fondu u Republici Srpskoj traje skoro 20 godina, s tim da je još 2006. godine pokrenuta inicijativa za osnivanje jednog takvog fonda. O potrebi da se zaštite djeca čiji roditelj ne plaća alimentaciju bilo je govora i na sjednici Odbora jednakih mogućnosti Narodne skupštine Republike Srpske u 2017. godini, ali ni to nije dalo rezultate i pored toga što samohrani roditelji već decenijama upozoravaju na činjenicu da se sudske presude ne poštuju i da mnoga djeca ne dobijaju redovno alimentaciju.

Tako je prije samo nekoliko dana ovo pitanje pokrenuto i u Srbiji, kada je Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije, uoči 8. marta ponovo stavio u fokus javnosti ideju o alimentacionom fondu, najavivši njegovo osnivanje. On je tom prilikom objasnio da žene čiji bivši muževi odbijaju da plaćaju alimentaciju više neće morati da se tužakaju i sude sa muževima od kojih su se razvele da bi dobile potraživanja, jer će država zakonom preuzeti obavezu da počne da plaća alimentaciju samohranim majkama. Potom će, dodao je, država sudski goniti nesavjesnog muškarca dok ne naplati svoj novac, odnosno dok ga ne prinudi da izdvoji sredstva za alimentaciju.

Related Topics:

Društvo

SINDIKAT PITA: “Ko ruši putnički saobraćaj ŽRS i u čiju korist?”

Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti Željeznica Republike Srpske (ŽRS) upozorava da se već duže vrijeme, smišljeno i planski, radi na drastičnom smanjenju, a zatim i potpunom gašenju putničkog saobraćaja u ovom javnom preduzeću.

Sindikat postavlja pitanje da li za takvo stanje odgovornost snosi Sektor za putnički saobraćaj ŽRS.

Iz sindikata podsjećaju da su prije dva-tri mjeseci ukazivali da se broj dnevnih putničkih vozova planira smanjiti sa sadašnjih 27 na svega 10 do 12, te da se iza formalnog obrazloženja o “racionalizaciji” kriju potezi koji ugrožavaju javni prevoz, radna mjesta i potrebe lokalnih zajednica, studenata i učenika. Navode da je danas jasno da su upozorenja bila opravdana, ali da je izostala reakcija korisnika koji svakodnevno zavise od željezničkog prevoza.

Primjer iz Novog Grada
Kako ističu, opštinsko rukovodstvo Novog Grada uputilo je dopis ŽRS sa zahtjevom da se zadrži dosadašnja praksa da voz iz Banjaluke ka Novom Gradu i Dobrljinu stoji u Novom Gradu do 13. 40, bez dodatnih troškova, sa istim vozom, osobljem i lokomotivom. Međutim, u novom redu vožnje voz se u ovoj stanici zadržava samo jedan minut, dok u Dobrljinu stoji čak pet sati prije redovnog polaska, što, kako upozoravaju, omogućava da liniju preuzmu drugi prevoznici.

Otkazivanje vozova bez obezbjeđene zamjene
Sindikat kao spornu praksu navodi i subotu, 22. novembar, kada su nakon nekoliko centimetara snijega otkazana dva voza na relaciji Banjaluka-Doboj, iako ŽRS imaju ugovor sa “Bosna prevozom” iz Doboja o angažovanju autobusa u vanrednim situacijama. Zamjenski autobusi nisu obezbijeđeni, uz obrazloženje da “nije bilo putnika”, što sindikat demantuje.

Nelogičnosti u novom redu vožnje
Zabrinutost dodatno izaziva činjenica da u novom redu vožnje ostaju linije za koje se tvrdi da imaju minimalan broj putnika, dok se ukidaju one sa najvećom frekvencijom, kao što su voz 6402 Doboj-Banjaluka i linija Novi Grad-Dobrljin, koju dnevno koristi veliki broj đaka i vlasnika mjesečnih karata.

Sindikat pita da li se putnički saobraćaj u ŽRS svjesno urušava u korist drugih prevoznika i ko za to snosi odgovornost.

Poziv institucijama
“Željeznica mora služiti građanima, a ne privatnim interesima”, poručuju iz Samostalnog sindikata ŽRS, pozivajući rukovodstvo preduzeća i nadležne institucije da preispitaju sporne odluke, pišu Nezavisne novine.

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Oblačno, uz postepeno razvedravanje na jugu

Danas će u Bosni i Hercegovini pretežno oblačno vrijeme, dok se u Hercegovini tokom dana očekuje postepeno razvedravanje. U jutarnjim satima i prije podne, u centralnim, istočnim i sjevernim krajevima Bosne moguća je slaba kiša ili susnježica, a na planinama slab snijeg.

Vjetar će biti slab, uglavnom zapadni i sjeverozapadni. Jutarnja temperatura vazduha kretaće se od –3 do 3 stepena, na jugu do 6, dok će dnevna temperatura iznositi od 0 do 6, a u južnim predjelima do 12 stepeni.

Pred nama je hladan, ali miran dan, uz povremena razvedravanja – naročito na jugu zemlje.

Nastavi čitati

Društvo

DOSADA SE VRAĆA U MODU: Evropske države uvode “spori” turizam

Imate previše aktivnosti i stresa u svakodnevnom životu? Švedska možda ima pravi lijek za vas. Ova skandinavska zemlja poziva turiste da joj dođu i malo se dosađuju ove zime.

Bilo da su u pitanju duge šetnje šumom ili večeri provedene ispod zvjezdanog neba, Švedska želi da putnici dožive čari “slatkog ništa posebno”.

U novoj marketinškoj kampanji, Visit Sweden poziva posjetioce da uspore ritam, isključe se od svakodnevice i provedu vrijeme u prirodi bez unaprijed zacrtanog plana.

Godišnja kampanja ističe namjerno jednostavne aktivnosti: od posmatranja zvijezda pored vatre, preko osluškivanja divljih životinja, do sati čekanja da riba zagrize na zaleđenom jezeru.

Zašto je “dosada” zapravo poenta?

Kako objašnjava Visit Sweden, cilj je da ljudima pruže dozvolu da na kraju naporne godine, rade manje.

Umjesto popularnih zimskih atrakcija, kampanja usmjerava putnike ka mirnijim djelovima zemlje, gde vrlo malo toga traži njihovu pažnju.

U Sormlandu, kolibe uz šumske staze nude potpunu tišinu i izolaciju. Halsingland promoviše digitalni detoks u mjestima sa slabim WiFi signalom i još manjim brojem distrakcija, dok Lapland nudi drastično usporavanje: dugi periodi mraka oko Kirune i Abiska prirodno ograničavaju koliko toga možete da uradite tokom dana.

Loženje vatre, lagana šetnja, gledanje zvijezda ili polarnog svjetla, kampanja ove trenutke mira prikazuje kao samu suštinu privlačnosti, a ne kao nedostatak aktivnosti.

Čak i duge vožnje duž čuvenog “Puta divljine” (Vildmarksvägen), najvišeg asfaltiranog puta u Švedskoj koji prolazi kroz šume i planine gde se kreću irvasi, mogu da ispune cijeli dan.

Turizam se okreće tišem ritmu putovanja

U vremenu koje obilježava neprekidan protok vijesti i zabave, “sporo putovanje” postaje nova želja savremenih turista.

Putovanja zasnovana na prirodi, traženje “mračnog neba” i skretanje sa uobičajenih ruta dobijaju sve više pristalica, naročito među ljudima koji traže više prostora i manje obaveza. Porast digitalnih detoks odmora i “off-grid” kabina dio je tog istog trenda.

To može značiti kratku šetnju na krpljama u Jamtlandu ili pecanje na ledu sa lokalnim stanovnicima na jezeru kod Ostersunda. Ništa od ovoga ne zahtijeva posebnu opremu, duga putovanja niti strogo isplanirane satnice.

Švedska nije jedina

Švedska nije jedina evropska zemlja koja želi da privuče turiste opuštenijim tempom.

Hrvatska već neko vrijeme podstiče posjetioce da otkrivaju njene tiše uvale i manje obalne gradove umesto prenatrpanih ostrva.

Čak je i Italija, sučena sa prekomernim brojem turista u najpoznatijim destinacijama, počela da promoviše djelove svoje obale gde je ljepota ista, ali pritisak posjetilaca mnogo manji.

Ove sezone, Švedska vjeruje da će isti pristup privući umorne putnike. Krajem 2025. godine, upravo “odsustvo aktivnosti” može biti dovoljan razlog da se otisnete na zimsko putovanje u Skandinaviju.

Nastavi čitati

Aktuelno