Nakon što je OpenAI predstavio ChatGPT, ovaj četbot se pokazao kao velika prijetnja Guglu (Google) i dugogodišnjem načinu pretraživanja.

Međutim, kako su ljudi vremenom sve više koristili ovaj AI alat, on im je postao mnogo više od puke zamjene za guglanje.

Danas je mnogima vještačka inteligencija glavni savjetnik u vezi sa brojnim stvarima koje rade u životu, bilo da je riječ o emocionalnim problemima, finansijama i slično, dok su se mladi toliko povezali sa četbotovima da su stvorili gotovo prijateljski odnos.

Brojne opasnosti
Takvo vezivanje za tehnologiju i traženje važnih životnih savjeta od četbotova donosi brojne i raznovrsne opasnosti, te ljudi ne bi smjeli da prepuste važne životne odluke jednostavno nekom programu za koji je više puta dokazano da može da izmišlja i greši, piše Zimo, pozivajući se na NYpost.

Ali, to nije sve. Kako je pokazalo istraživanje koje su sproveli naučnici sa Univerziteta Kornel, vještačka inteligencija se u nekim slučajevima pokazala pristrasnom prema određenim grupama ljudi, prvenstveno prema ženama, manjinama i izbjeglicama. U okviru istraživanja, oni su sa AI četbotovima komunicirali kao izmišljene osobe sa različitim karakteristikama, kako bi utvrdili postoji li (i kakva je) razlika u načinu na koji vještačka inteligencija komunicira sa muškarcima i ženama, odnosno sa osobama različitih rasa. Odgovor je, postoji.

Ženama predlaže manju platu
Najbolje se to vidi na primjeru komunikacije o platama za radna mjesta, kada su naučnici postavili pitanje o početnoj zaradi za jednu poziciju u zdravstvenoj ustanovi u Denveru. Kada su upit postavili kao muškarac, četbot im je savjetovao da traže početnu platu od 400.000 dolara, dok je za isti upit, kada je pretpostavljao da razgovara sa ženom, savjetovao platu od 280.000 dolara.

U istraživanju se naglašava da su kvalifikacije obje osobe koje su komunicirale sa četbotom bile iste, a jedina razlika bila je u polu.

Takođe, kada su se naučnici predstavljali kao pripadnici manjina ili izbjeglice, ChatGPT im je takođe savjetovao da traže nižu zaradu. Ti rezultati se poklapaju sa nekim ranijim istraživanjima koja su pokazala da čak i suptilni signali, poput imena kandidata, mogu “aktivirati rodne i rasne razlike” prilikom odgovora AI modela na pitanja vezana za zapošljavanje.

Rezultati ovog istraživanja su prilično zabrinjavajući, naročito zbog sve veće zavisnosti ljudi od AI četbotova kojima se obraćaju za savjete o raznim temama. Čini se da bi dio ljudi koji su privilegovani čak i u očima vještačke inteligencije mogao dobijati korisnije savjete, koji im mogu obezbijediti veću zaradu, napredovanje u karijeri i slično, u poređenju sa ženama, manjinama i drugim grupama, kako se vidi na ovom primjeru, prenosi b92.

Guvernerka Njujorka Keti Hočul i vršilac dužnosti guvernera Nju Džerzija, Taheša Vej, proglasile su vanredno stanje zbog jakih pljuskova koji su izazvali opasnost od bujičnih poplava u regionu.

Zbog tih nepogoda došlo je do značajnih poremećaja u željezničkom i vazdušnom saobraćaju duž istočne obale SAD-a, prenijeli su američki mediji.

Nacionalna meteorološka služba (NWS) izdala je upozorenja na bujične poplave duž dijelova sjeveroistočnog gradskog koridora, koji se prostire od Vašingtona-Baltimora na sjeveru, preko Filadelfije, Delavera, Nju Džerzija do Njujorka.

Upozorenja na jake grmljavine bila su na snazi duž većeg dijela Međudržavnog puta 95, koji povezuje ključne gradove duž istočne obale, prenosi Tanjug.

Olujno vrijeme izazvalo je poremećaje u komercijalnom vazdušnom saobraćaju širom sjeveroistoka.

Prema podacima servisa za praćenje letova “FlightAware”, otkazano je najmanje 1.170 letova sa osam glavnih aerodroma u regionu – Vašington Dejls, Baltimor-Vašington, Nacionalni aerodrom Ronald Regan Vašington, Filadelfija, Njuark Liberti, La Gvardija, Džon F. Kenedi i Boston Logan.

Putnički željeznički saobraćaj takođe je bio otežan, zbog poplavljenih pruga obustavljen je saobraćaj između Filadelfije i Vilmingtona.

Prognoza je predviđala do 12,7 centimetara kiše u najjačim zonama pljuskova, posebno u Njujorku, Long Ajlendu i dolini rijeke Hadson, sa stopama padavina koje mogu da pređu pet centimetara na sat.

Guvernerka Keti Hočul apelovala je na građane Njujorka da budu oprezni.

“Pozivam sve Njujorčane da ostanu informisani i da budu oprezni jer očekujemo prekomerne padavine i potencijalne poplave”, rekla je ona.

U međuvremenu, u Nju Džerziju se očekivala količina padavina od 2,5 do 7,5 centimetara, uz lokalne pljuskove koji mogu da proizvedu do 18 centimetara padavina.

Vej je upozorila na mogućnost klizišta, odrona kamenja i poplava i savetovala je građanima da ostanu u zatvorenom prostoru.

Prevaranti koriste rupu u sistemu novčanih kazni u Njemačkoj. Žrtve saznaju šta se dogodilo tek kada im bude oduzeta vozačka dozvola.

Kako funkcioniše prevara, i kako možete da se zaštitite, objašnjeno je na stvarnom slučaju.

Kako funkcioniše prevara?
U Njemačkoj postoji pravna praznina u sistemu kazni za saobraćajne prekršaje. Naime, počinioci prekršaja u obrascu za izjašnjavanje (Anhörungsbogen) jednostavno napišu izmišljeno ime i adresu druge osobe kao navodnog vozača. Vlasti zatim šalju obavještenje na tu adresu, bez provjere.

Slučaj Dustina Senebalda
Dustin Senebald iz Diseldorfa zna koliko opasna ova prevara može biti. Na njegovo ime je pripisano osam saobraćajnih prekršaja, iako nije učestvovao ni u jednom od njih. Počinioci su ga naveli kao vozača i unijeli izmišljene adrese, pa zvanična pošta nikada nije stigla do njega.

Senebald je za sve saznao tek kada mu je izdat nalog za oduzimanje vozačke dozvole. Njegov bodovni konto u Flensburgu već je bio pun: osam kaznenih bodova, i to za prekršaje koje nije počinio.

Jedna fotografija bila bi dovoljna
U saradnji s advokatom, Senebald je dokazao da nije bio vozač.

“Jedno poređenje sa slikom iz lične karte bilo bi dovoljno da se vidi da nisam ta osoba“, kaže on.

Međutim, nadležni organi ne provjeravaju adrese, jer bi to navodno bilo previše zahtijevno.

Sistemska slabost – bez kontrole
Prema istraživanju časopisa Auto Motor und Sport, adrese se sistematski ne provjeravaju.

“Sistemska provjera svake adrese unaprijed nije izvodljiva“, poručili su iz grada Dortmunda. Takav pristup otvara prostor za zloupotrebe i dalje prevare.

Kako se zaštititi?
Provjerite bodove u Flensburgu: Zatražite izvod iz Registra podobnosti za upravljanje vozilom (FAER).

Brzo reagujte: Ako dobijete kaznu za prekršaj koji niste počinili, odmah podnesite prigovor uz pomoć advokata.

Zatražite poređenje fotografije: Tražite da se fotografija sa radarskog uređaja uporedi s vašom ličnom kartom.

Prijavite krađu identiteta: Obavijestite policiju i kancelariju za novčane kazne kako biste spriječili nove zloupotrebe.

Upozorenje pravnika
Advokat za saobraćajno pravo Uve Lenhart upozorava da se radi o ozbiljnoj zloupotrebi:

“Na ovaj način nekoga možete dovesti u ozbiljne probleme.“

Njegov kolega Marko van Doncel-Gizen dodaje: “Ako se ovo proširi, mogli bismo se suočiti s talasom novih sudskih postupaka. Cijeli sistem mogao bi da se uruši, prenosi Fenix Magazin.