Connect with us

Društvo

MISTERIJA NA NEBU! Američki i britanski izviđački avioni nad BiH!

Stranica za praćenje letova Flightradar zabilježila je kretanje dva posebna aviona za nadzor i kontrolu, koja su ušla u u zračnu prostor Bosne i Hercegovine zbog uvida u događaje na terenu usljed aktivnosti u Banjaluci, prenosi Avaz.

Američki avion Bombardier Challenger 650 preletio je preko teritorije Bosne i Hercegovine. Ova letjelica je često angažovana na aktivnostima izviđanja.

Iznad teritorije RS je i izviđački avion modela Beech 90 King Air.

Ova letjelica je u vlasništvu britanske kompanije DEA, koja se unajmljuje za potrebe izvođenja izviđačkih misija.

Ovi letovi bi mogli biti povezani novonastalom krizom u regionalnom uredu SIPA-e u Banjaluci, ali nema zvanične potvrde.

Društvo

KATASTROFALNA SITUACIJA: Uvoz električne energije drastično skočio

Izvoz električne energije je u prvih šest mjeseci ove godine drastično pao, pokazuju podaci Agencije za statistiku BiH.

Da je katastrofalna situacija u elektroenergetskom sektoru u BiH, pokazuje činjenica da je uvoz električne energije za godinu dana porastao za 266 miliona KM.

Tako je u prvih šest mjeseci prošle godine uvoz struje, prema podacima Agencije, iznosio 78,75 miliona KM, dok je u šest mjeseci ove godine iznosio oko 344 miliona KM.

Ovi podaci pokazuju da je, pored uvoza, i izvoz struje veći.

U šest mjeseci ove godine izvoz struje je iznosio 439,42 miliona KM, dok je u istom periodu 2024. godine bio 289,3 miliona KM.

Luka Petrović, generalni direktor “Elektroprivrede Republike Srpske”, naveo je da je u posljednjih 19 mjeseci samo jedan mjesec, i to mart 2025. godine bio iznad plana što se tiče hidrologije, dok su ostali bili hidrološki ispod prosjeka i planova.

“Preduzeće je sada u stabilnoj zoni novčanog toka, ali će ova godina biti zabilježena kao izrazito hidrološki nepovoljna. ‘Elektroprivreda Srpske’ u julu uvozi električnu energiju, zato što je Termoelektrana Gacko još u remontu. Očekujemo da se za sedam-osam dana vrati na mrežu i tad će ERS preći u izvoznika električne energije”, naveo je Petrović prije nekoliko dana.

Prema njegovim riječima, u periodu novembar – februar, kada je Termoelektrana Ugljevik dva mjeseca bila van pogona, što je napravilo ogromne gubitke, morali su da kupuju električnu energiju i uzimaju kreditne aranžmane kojima su morali da plate dobavljače električne energije koji su inostrani.

“Nismo sve izvršili, nešto smo i reprogramirali, već sada smo u stabilnoj zoni novčanog toka, ali ova godina će biti zabilježena kao izrazito hidrološki nepovoljna”, dodao je Petrović.

Sanel Buljubašić, generalni direktor “Elektroprivrede BiH”, kazao je da je pitanje rudnika u Federaciji BiH problem za koji je sistemsko rješenje teško naći.

“Zenica se ne zatvara zbog provođenja projekta pravedne tranzicije. Rudnik je sam izradio elaborat i kazao da više nemaju dovoljno ni količina, ni kvaliteta uglja i praktično se krenulo u zatvaranje – ono što je u tom trenutku bilo jedino i moguće. Veliki problem sa rudnicima traje još od 2009. godine”, naglasio je Buljubašić.

Stručnjak za energetiku iz Sarajeva Almir Bečarević, kaže za “Nezavisne novine” da ne bi trebalo doći do daljeg rasta cijena električne energije s obzirom na to da se ide prema izbornoj godini.

“Neće uticati drugi faktori na poskupljenje, već izbori, i teško je očekivati da uopšte dođe do poskupljenja električne energije. Što se tiče samog uvoza, ovo je naša realnost i svakodnevica. Faktori koji su doveli do toga jesu da su dvije termoelektrane u Republici Srpskoj bile pod remontom. Kada je u pitanju “Elektroprivreda BiH”, znamo da je hidrologija loša, problem je sa rudnicima koji ne mogu isporučiti dovoljne količine uglja”, naveo je Bečarević.

Nastavi čitati

Društvo

STANIVUKOVIĆ NAJAVIO NOVE MJERE: Pet pokušaja vantjelesne oplodnje uz podršku Grada i Republike

Nakon što je posjetio porodicu Klašnja, koja je nakon 13 godina velike borbe, dobila potomstvo, gradonačelnik Draško Stanivuković je istakao da ovakve priče daju nadu i mijenjaju sistem, te najavio nove mjere podrške parovima koji se bore za potomstvo.

-Obezbijedićemo dodatna novčana sredstva za sufinansiranje i drugog pokušaja vantjelesne oplodnje, koje će zajedno sa subvencijama republičkog nivoa supružnicima obezbijediti 5 pokušaja vantjelesne oplodnje – poručio je gradonačelnik Banjaluke.

Dodao je da će biti nastavljena i borba za neograničen broj subvencija pod uslovom da nalazi pokazuju da je reprodukcija moguća.

-Isto tako, Grad Banjaluka razmatra uvođenje subvencija vantjelesne oplodnje i nakon dobijanja prvog djeteta, što do sada nije bila praksa.Takođe, najavljujemo i novo povećanje iznosa subvencije pojedinačnog pokušaja vantjelesne oplodnje – naglasio je Stanivuković.

Takođe, uz mjere koje će biti donesene na nivou Grada, gradonačelnik je najavio da će se u cilju poboljšanja uslova u ovoj oblasti boriti i za izmjenu pravilnika na republičkom nivou

-Paralelno sa ovim, borićemo se i za izmjenu pravilnika na republičkom nivou, da sredstva dobijena za vantjelesnu oplodnju mogu biti utrošena u klinici po izboru supružnika, kao što je praksa u Banjaluci, a ne samo u jednoj klinici kako sada nalaže pravilnik fonda. Porodica je sve, zato pružamo ogromnu podršku svima koji se bore za potomstvo – rekao je gradonačelnik Banjaluke.

On je podsjetio da je u okviru pronatalitetnih mjera, gradska administracija ranije povećala starosnu granicu za žene na 45 godina, kao i novčana sredstva po pojedinačnoj vantjelesnoj oplodnji.

Nastavi čitati

Društvo

ALARM! Prevoznici najavljuju nove proteste, za sve krive UIO BiH

Članovi Konzorcijuma “Logistika BiH”, koji okuplja najveće firme u sektoru transporta i logistike, poslali su pismo Zoranu Tegeltiji, direktoru Uprave za indirektno oporezivanje BiH (UIO BiH), u kojem su, između ostalog, najavili početak protesta za 1. septembar.

Oni su u pismu upozorili na ozbiljne probleme u provođenju prethodno dogovorenih mjera, te izrazili razočarenje zbog nedostatka konkretnih rezultata nakon višemjesečnih razgovora sa predstavnicima UIO BiH.

“Prosječno vrijeme provedeno na graničnim prelazima sada se povećalo na 14,5 sati, nastavlja se dvostruka naplata terminalnih usluga, a pravila se mijenjaju ovisno o dežurnim službenicima”, navodi se u pismu.

Oni zahtijevaju hitno provođenje ključnih mjera, među kojima su uvođenje jedinstvenih carinskih postupaka, uklanjanje neopravdanih troškova, digitalizaciju svih evidencija, standardizaciju kontrola i transparentno izvještavanje o obavljanju carinskih usluga.

“Ako do 15. avgusta ne bude konkretnog napretka, direktno odgovornim za eskalaciju krize i posljedice koje će uslijediti smatramo UIO BIH. Podsjećamo da sektor okuplja više od 3.300 prevoznika s međunarodnim licencama, upravlja sa 16.000 vozila i ostvaruje značajne devizne prihode, ali svakodnevno trpi gubitke zbog nedostatka ažurnosti i nedosljednih postupaka. Transportna industrija više nema vremena za eksperimente. Ako postoji stvarna volja da se izbjegne institucionalna i društvena kriza, djelujte odmah”, zaključuje se u pismu.

Oni su prije nekoliko dana objavili da je u posljednje vrijeme osam profesionalnih vozača iz BiH, većinom mlađih od 25 godina, uhapšeno i privedeno u državama članicama EU, konkretno u Njemačkoj, Austriji i Poljskoj, pod optužbama koje su, prema informacijama sa terena, pravno neutemeljene i suprotne duhu međunarodnih konvencija.

Staša Košarac, ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa u Savjetu ministara BiH, naveo je da sve nadležne institucije moraju pružiti maksimalnu podršku domaćim prevoznicima, koji su suočeni sa nizom problema, od kojih je gorući diskriminišući odnos u vezi sa dozvoljenim boravkom u EU.

“Naš zadatak je da zaštitimo sektor drumskog prevoza, koji je od izuzetnog značaja za privredni razvoj u Republici Srpskoj i Federaciji BiH”, dodao je Košarac.

Istakao je da je krajnje vrijeme da se Ministarstvo transporta i komunikacija, Ministarstvo inostranih poslova i diplomatsko-konzularna mreža BiH ozbiljno, odgovorno i studiozno uhvate u koštac sa problemima domaćih prevoznika.

“Nedopustivo je da EU najgrublje krši Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i da prevoznicima ugrožava ljudska prava, slobodu kretanja ljudi, robe, kapitala i razmjenu usluga, a da pri tome nema adekvatnih reakcija ova dva ministarstva”, naglasio je Košarac.

Pokušali smo dobiti i komentar iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH, ali još nismo dobili odgovor.

Nastavi čitati

Aktuelno