Connect with us

Društvo

“MITAL” od milijardu maraka prihoda STIGAO DO KLJUČA U BRAVU!?

Integralna proizvodnja u kompaniji “ArcelorMittal” iz Zenice, koja je prošle godine imala prihode veće od milijardu KM, prekinuta je. Ovaj problem će se odraziti i na istoimenu kompaniju u Prijedoru, odnosno 3.000 zaposlenih u Zenici i Prijedoru, te indirektno u željeznicama Republike Srpske i Federacije BiH, kojima je “ArcelorMittal” najznačajniji partner.

Iz kompanije je saopšteno da je došlo do prekida integralne proizvodnje u Zenici, te da je proizvodnja privremeno obustavljena zbog loših uslova koji vladaju na tržištu čelika.
“Nakon pažljivog razmatranja i procjene svih raspoloživih opcija, 11. novembra 2023. godine smo privremeno obustavili rad visoke peći, nakon čega je sukcesivno obustavljena proizvodnja i u ostalim pogonima. Niz faktora na međunarodnom tržištu čelika uticao je na donošenje odluke o prekidu proizvodnje”, piše u saopštenju.

Ipak, nisu rekli do kada će trajati obustava rada.

Rašid Fetić, predsjednik Sindikata “ArcelorMittala” u Zenici, rekao je za “Nezavisne novine” da ranije najavljeni štrajk radnika zbog novog kolektivnog ugovora i zahtjeva za povećanje plata od 25 odsto nije izvjestan jer je proizvodnja već obustavljena.

“Posljednje informacije govore da proizvodnja možda neće biti pokrenuta do januara jer nema narudžbe, odnosno slabija je. Situacija nije uopšte dobra, a ovdje se ne radi samo o nama iz Zenice, već i kolegama iz Prijedora, “BH Željeznica”, “Željeznica Republike Srpske” i drugih firmi koje rade za “ArcelorMittal”. Ovdje se radi o problemu 20.000, 30.000 porodica. Dvije željezare u Njemačkoj su zaustavile rad, u Belgiji u Gentu do Nove godine. Razlog tome je poskupljenje gotove robe za 30 odsto, i sada treba da se kupci prilagode novim cijenama. Dobio sam informaciju da je i Železara u Smederevu za 40 odsto smanjila proizvodnju, tako da je sve neizvjesno. Ima i straha među radnicima, ali najveći je problem što smo mi generalnim štrajkom htjeli zaustaviti proizvodnju, a ona je već zaustavljena. Koliko će ovo radnici izdržati psihički i fizički. Imaće svi priliku da kažu kako se osjećaju na današnjoj sjednici Skupštine sindikata, pa ćemo odlučiti u kojem ćemo smjeru ići”, istakao je u petak Fetić.
Dario Antonić, predsjednik Sindikalne organizacije “ArcelorMittala” iz Prijedora, rekao je za “Nezavisne novine” da radnici strahuju, ali da su potpuno složni sa kolegama iz Zenice, te će postupati onako kako se dogovori sindikat u ovom gradu.
“Mi smo potpuno vezani za Zenicu i svu proizvodnju njima šaljemo. Čekamo da vidimo da li je ovaj štrajk uzrok zastoja proizvodnje ili je to njihova strateška odluka o obustavljanju proizvodnje u određenom broju željezara. Za sada imamo privremenu obustavu proizvodnje, tako da smo dio radnika angažovali zbog neophodnih poslova, ali je ipak najveći broj radnika počeo da koristi jedan dio godišnjeg odmora, do konačne odluke, odnosno dogovora sindikata i poslodavca koji očekujemo u srijedu. U Prijedoru je 780 stalno zaposlenih radnika koji strahuju, jer je ogromna neizvjesnost. Na stolu je ipak i totalno obustavljanje integralne proizvodnje i pokretanje lučne peći, što znači da će u Zenici biti 60 odsto viška radnika, a kod nas totalna obustava rada jer mi nemamo nijednog drugog kupca osim zeničke željezare. Prepušteni smo sami sebi, niko se od institucija, kako lokalnih, tako i državnih, ne oglašava, kao da smo u nekoj drugoj državi. Teško je biti trezven u ovoj situaciji i donijeti neku odluku, ipak je egzistencija 800 porodica u pitanju”, naglasio je Antonić.

Related Topics:

Društvo

EU UVODI NOVO PRAVILO OD 1. JANUARA! Vozači jednu stvar moraju da imaju u gepeku

Bliži se datum kada u zemljama Evropske unije stupa na snagu novo pravilo i tiče se obavezne opreme u automobilu.

više evropskih zemalja sigurnosni trougao već odlazi u istoriju, a njegov nasljednik je nova bezbjednosna naprava V16 svjetlosni signalizator, koji će od 1. januara 2026. godine postati obavezan za sva vozila.

Međutim, u Srbiju se o ovom proizvodu još uvijek ne govori, jedini trag smo uspjeli da nađemo na jednom sajtu za onlajn kupovinu, a njegova cijena je 2.500 dinara (oko 40 KM). U Evropi košta oko 40 evra. Ako ste ikada imali saobraćajnu nesreću, znate koliko može biti rizično kada vozač mora da izađe iz automobila i postavi trougao pored puta, kako bi upozorio druge učesnike u saobraćaju.

Trougao se obično nalazi u gepeku, pa samim tim vozač mora da izađe iz vozila i kreće se kolovozom, što predstavlja veliku opasnost, naročito na auto-putevima i prometnim saobraćajnicama.

Upravo zbog toga, brojne evropske zemlje odustaju od obaveznog korišćenja trouglova i prelaze na novi sistem – V16 uređaj, mali svjetlosni svetionik koji se postavlja na krov automobila i daleko ranije upozorava vozače, prenosi Blic.

Zašto V16 zamjenjuje trougao

Razlog za ovu promjenu leži u zabrinjavajućim statistikama. Samo u Španiji je između 2019. i 2022. godine 42 osobe izgubilo život dok su pokušavale da postave trougao pored puta na auto-putevima i brzim saobraćajnicama.

V16 svetionik, sa druge strane, omogućava da vozač ne mora da napušta automobil. Nakon aktiviranja, uređaj emituje snažan svjetlosni signal vidljiv na velikoj udaljenosti, ali i automatski šalje tačne GPS koordinate vozila u sistem saobraćajne policije i nadležnog ministarstva.

Na taj način stvara se mreža informacija u realnom vremenu koja povećava bezbjednost na putu.

Važno upozorenje za vozače

Treba, međutim, naglasiti da nisu svi V16 uređaji odobreni za upotrebu. Vozači će morati da kupuju isključivo modele koji ispunjavaju zvanične tehničke standarde, kako bi uređaj bio priznat i kako bi mogao da šalje podatke u sistem.

Suština uvođenja V16 signalizatora je jednostavna – vozači više ne moraju da rizikuju živote izlaskom iz vozila usred saobraćaja.

V16 u Srbiji

Novi sistem omogućava brže, efikasnije i bezbjednije upozoravanje, čime se stvara sigurnije okruženje za sve učesnike u saobraćaju.

I dok se Španija sprema, prema navodima pojedinih medija, da od 1. januara 2026. godine, sigurnosni trougao “pošalje u istoriju”, u Srbiji se o njegovoj zamjeni još ne priča.

Jedini trag o V16 uređaju u Srbiji može naći na jednom onlajn sajtu za kupovinu. Tamo u ponudi ima njih par, a cijena iznosi 2.500 dinara (oko 40 KM).

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Topao i sunčan jesenji dan

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ se očekuje pretežno sunčano i toplo vrijeme, prognoza je Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Svježije će biti u mjestima oko rijeka i u kotlinama gdje se, nakon hladnijeg i pretežno vedrog jutra, duže zadrži jutarnja magla.

Minimalna temperatura vazduha iznosiće od nula do šest, na jugu do osam, dok će se maksimalna kretati od 13 do 19, u višim predjelima od 11 stepeni Celzijusovih. Duvaće slab vjetar poslije podne i uveče na jugozapadu i umjeren, promjenljiv ili južnih smjerova.

Nastavi čitati

Društvo

SAMO U BIH: Autoceste FBiH traže 95 miliona evra za dionicu za koju su TVRDILI DA JE ZAVRŠENA

Na sjednici Doma naroda Parlamenta Federacije BiH u utorak nije odobrena odluka o zaduženju Federacije BiH kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) radi izgradnje poddionice Poprikuše – Nemila na Koridoru 5C.

Odluka nije dobila potrebnu većinu glasova, iako je ranije dobila saglasnost Predstavničkog doma. Bez odobrenja oba doma Parlamenta, zaduženje ne može stupiti na snagu.

Planirani kredit iznosio je 95 miliona evra, s rokom otplate od 11 godina i četvorogodišnjim grejs periodom, a implementaciju projekta trebalo je da vodi preduzeće Autoceste Federacije BiH.

Zanimljivo je da se odluka odnosi na dionicu dugu 5,5 kilometara, za koju su iz Autocesta FBiH ranije navodili da su radovi već završeni.

Radovi još nisu potpuno završeni
Iz Autocesta su još krajem ljeta naveli da su radovi pri kraju i da je otvaranje planirano za oktobar. Sredinom oktobra izjavili su za portal Fokus da je u toku tehnički prijem dionice, što je ukazivalo na to da su građevinski radovi završeni. Tada su poručili da će dionica biti puštena u saobraćaj čim Komisija završi svoj posao.

Međutim, ekipa portala BiznisInfo.ba je krajem oktobra obišla dionicu Poprikuše – Nemila i utvrdila da radovi i dalje traju.

Iako su prema planu građevinski radovi trebalo da budu završeni do septembra, a otvaranje planirano za oktobar, dionica još nije u potpunosti gotova.

Veći dio trase je već asfaltiran, a mostovi i vijadukti s obje strane tunela su funkcionalni. Ipak, manji dio trase kod Topčić Polja još se gradi, pa će otvaranje, prema trenutnom stanju na terenu, biti pomjereno za narednu godinu.

Ipak, teško je povjerovati da je za preostale radove potrebno čak 95 miliona evra, jer je ostalo još vrlo malo posla. Stoga nije jasno da li je novac koji se sada traži kreditom potreban za nastavak radova ili, vjerovatnije – kao pokriće već potrošenih sredstava.

Autoceste FBiH svakako bi javnosti trebalo da pojasne ovu situaciju.

Tunel Bosna – najduži cestovni tunel u BiH
Najznačajniji objekat na ovoj dionici je tunel Bosna, dug 3,6 kilometara, koji će nakon otvaranja postati najduži cestovni tunel u Bosni i Hercegovini. Gradnja tunela je završena.

Tunel, koji je ranije bio poznat pod imenom Golubinja, omogućiće vozačima da izbjegnu zahtjevnu obilaznu trasu kroz kanjon rijeke Bosne, čime će se značajno skratiti putovanje prema sjeveru zemlje, prenosi Biznisinfo.ba.

Nastavi čitati

Aktuelno