Connect with us

Politika

OPOZICIJA mora promijeniti odnos PREMA NARODU I REPUBLICI da bi došli na vlast

Potpredsjednik SNSD-a Željka Cvijanović izjavila je da opozicija u Republici Srpskoj pokušava 20 godina da dođe na vlast, ali ne uspijeva, te da bi to nekada ostvarali moraju promijeniti svoj odnos i politike prema narodu i Republici Srpskoj.

Cvijanović je rekla da ne zna zašto opozicija protestuje s obzirom na to da su njihovi zahtjevi odbijeni.

– Ono što je za nas bilo problematično jeste da su u zahtjevima koji su postavljeni u suštini doveli do nezakonitih odluka Centralne izborne komisije o ponovnom prebrojavanju listića, na što smo mi reagovali, takođe, prema sudu koji je na kraju zauzeo konačan stav. Nije dovoljno da se neko samo ne slaže s činjenicom da nije pobijedio na izborima, nego je morao dostaviti neke dokaze o nepravilnostima. Zbog toga je postizborni proces protekao u haotičnom stanju. Na kraju je CIK donio odluke koje sud nije problematizovao. Očekujem da sada uđemo u mirniju fazu u kojoj će Republika Srpska vrlo brzo formirati vlast i donositi odluke važne za naše građane – istakla je Cvijanović.

Ona je naglasila da nije bilo izbornih nepravilnosti ili su bile minorne da se apsolutno ne može dovesti u pitanje izborni proces.

– Određena biračka mjesta su imala propuste, ali ništa više od toga. Ne postoji niti jedan stvarni pokazatelj da je postojala prevara koja je jednom kandidatu omogućila pobjedu, odnosno drugom poraz. Za mene je važno da su propusti utvrđeni, ali i da se sankcionišu oni koji su odgovorni za to. Sve drugo je u domenu volje naroda koja je prepoznata i priznata – rekla je Cvijanović za Večernji list, izdanje za BiH.

Na pitanje da je navodno predsjednik Srbije Aleksandar Vučić na zadnjim izborima u BiH igrao na dvije karte, na SNSD, ali i na opoziciju, Cvijanović je rekla da nije primijetila bilo kakve političke intervencije koje bi značile miješanje u unutrašnje stvari, te preferiranje neke od politika, što je jako mudar pristup prema Republici Srpskoj.

Prema njenim riječima, Vučić se, kroz obavljanje važnih pozicija u Srbiji, postavlja tako da poštuje ono što je dogovor sva tri naroda u BiH.

– To je pokazao više puta, ali isto tako je isticao da ima posebne emocije prema Republici Srpskoj što je sasvim razumljivo. Sve intervencije od Vlade Srbije bile su usmjerene da bi se ovdje ostvario bolji život i da daju doprinos onome što mi ovdje radimo – rekla je Cvijanovićeva.

Govoreći o tome da SAD navodno žele eliminisati Milorada Dodika iz vlasti “jer ga smatraju ruskim igračem a što je posebno opasno sada u vremenu krize u Ukrajini”, Cvijanović je pojasnila da je to jedna nova simpflikacija u moru različitih objašnjenja.

– U dva navrata Milorad Dodik je stavljan na listu sankcionisanih od SAD, a kada vidite obrazloženje ne možete vjerovati da je to “remećenje Dejtonskog sporazuma”, dok se upravo on najsnažnije bori za Dejton. On se protivi njegovim devijacijama. Što se tiče samog Dodika, on je prije svega čovjek Republike Srpske. Djelovanjem je pokazao da treba sarađivati sa svima u svijetu jer mi ovako maleni, koga se ništa zapravo ne pita ne bismo trebali birati stranu prijatelja i neprijatelja. Za mene su neprijatelji samo oni koji vam žele poništiti identitet i onemogućiti konzumiranje prava koja vam je dao Ustav – pojasnila je Cvijanović.

Na pitanje kako doživaljava poruke poput one koja je nedavno zazvonila u javnom prostoru “kako Dodika treba smiriti, umiriti, ukloniti ili ubiti”, Cvijanović je rekla da “kakva god da je ta rečenica bila, problematično je to da smo došli u jednu tešku situaciju u kojoj će se teško izgraditi unutrašnji odnosi”.

Ona je rekla da kako političari moraju biti ozbiljni i odgovorni u istupima tako moraju biti i svi drugi javni djelatnici. (Srna)

Related Topics:

Politika

KRESOJEVIĆ: Godišnja putarina u Srpskoj 20 puta skuplja nego u Evropi

Narodni poslanik PDP-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske Bojan Kresojević poručio je da je godišnja putarina u Srpskoj apsurdno skuplja u odnosu na zemlje Evropske unije, i pozvao Vladu da promijeni politiku koja, kako kaže, direktno ugrožava bezbjednost građana.

– Auto-putevi su bezbjedniji za vozače od magistralnih puteva, ali Vlada Srpske, kao i obično, radi suprotno od onoga što je ispravno – poručio je Kresojević, dodajući da trenutna politika stimulativno djeluje na korištenje manje bezbjednih puteva.

On je podsjetio da je Vlada nedavno i sama priznala da je „upaljen crveni alarm“ kada je riječ o narušenoj bezbjednosti u saobraćaju.

Kresojević je naveo primjere cijena godišnjih vinjeta u nekim evropskim zemljama, ističući da se u Sloveniji za korišćenje auto-puteva tokom cijele godine plaća 129,5 evra, u Austriji 103,8 evra, dok je u Republici Srpskoj cijena 2.000 evra.

– U Sloveniji i Austriji dovoljno je kupiti godišnju vinjetu, a u Srpskoj je potrebno izdvojiti novac za kartu koja je 400 puta skuplja od jednokratne putarine na relaciji Gradiška–Doboj, što znači da se isplati samo ako autom ista relacija vozi 200 puta godišnje u oba smjera – pojasnio je on.

Kako kaže, zbog tako nepravične politike, skoro niko ne kupuje godišnju kartu, pa mnogi građani biraju magistralne puteve, što direktno utiče na povećanje rizika u saobraćaju.

– Pozivam Vladu Republike Srpske da hitno promijeni pristup i prihvati dobre prakse evropskih zemalja, jer ovakav sistem direktno ugrožava živote građana – poručio je Kresojević.

Nastavi čitati

Politika

DRAŠKO STANIVUKOVIĆ: „Ubacite u bukvare ljutu bitku za Košare, da đaci znaju gdje su ginuli junaci“

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković odao je počast junacima sa Košara, podsjećajući na herojstvo i žrtvu srpskih vojnika koji su prije tačno 26 godina branili granicu tadašnje Savezne Republike Jugoslavije od združene ofanzive Vojske Albanije, terorističke OVK i NATO trupa.

– „Ubacite u bukvare, ljutu bitku za Košare, neka znaju srpski đaci gdje su ginuli junaci“, poručio je Stanivuković.

On je istakao da su golobradi mladići – novi Obilići, dostojni potomci Karađorđa i Miloša – stali na granice Srbije i spriječili dobro osmišljeni plan agresora da kopnenim putem uđe iz Albanije i napravi pustoš, dok su iz vazduha NATO bombe sijale smrt.

– Ni trupe Albanije, ni njihovi NATO saveznici nisu očekivali takav otpor. Na Košarama ih je dočekala sila volje i hrabrosti srpskog vojnika, spremnog da sve da za „onaj kamen zemlje Srbije što preteć’ suncu dere kroz oblak“, kako kaže pjesnik – naveo je Stanivuković.

On je podsjetio da je agresor odbačen, da je Srbija sačuvana, ali po visokoj cijeni: na vječnoj straži ostalo je 108 heroja.

– Na nama je da našoj djeci pričamo slavnu priču o junacima sa Košara. Njihova žrtva nije samo istorija, već zalog za budućnost i poruka svakome ko pomisli da digne ruku na Srbiju – zaključio je Stanivuković.

Nastavi čitati

Politika

BIH NE RADI NIŠTA: Auto-put od Beograda do Sarajeva mrtvo slovo na papiru

Ideja o izgradnji auto-puta koji bi povezao Sarajevo i Beograd stara je nekoliko decenija, a intenzivnija priča o tom projektu počela je prije nekih desetak godina, međutim Bosna i Hercegovina do danas, za razliku od Srbije, na tom projektu nije uradila gotovo ništa, i nije čak definisala ni trasu tog auto-puta.

“Željeli bismo da se izgradi auto-put od Beograda do Sarajeva preko Višegrada, ali ne možemo da se dogovorimo sa partnerima u Sarajevu, jer oni kažu da nema isplativosti koju bi studija izvodljivosti pokazala. Nadležni u BiH kažu da, ako se gradi put do Višegrada, onda mora da ide do Goražda i postavljaju pitanje da li će ići preko Pala i Prače. Da li će ići preko Prače ili Rogatice, to je sada pitanje, ali oni to neće upravo zato što nema isplativosti. Mislim da je to greška”, rekao je nedavno Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije, dodajući da u pojedine projekte treba ulagati iako nema ekonomske isplativosti.

Nakon ove izjave Vučića odmah je reagovao Edin Forto, ministar transporta i komunikacija BiH, koji je rekao da trasa budućeg auto-puta Sarajevo – Beograd mora ići kroz Tuzlu i Brčko distrikt, naglašavajući da to nije stvar emocija, nego racionalnog planiranja u interesu svih građana BiH.

“Tuzlanski kanton i Brčko distrikt su mnogoljudne regije sa snažnom industrijskom bazom. Nastavak izolacije Tuzle i Brčkog nije opcija”, rekao je Forto, dodajući da BiH kroz taj projekat želi povezati i Višegrad, ali da ko god iskreno želi povezivanje i saradnju, mora razumjeti da je ključ u uzajamnom poštovanju.

Inače, priča o povezivanju Sarajeva i Beograda stara je decenijama, a posebno se intenzivirala prije malo više od deset godina.

U 2016. godini potpisana je neka vrsta sporazuma o izgradnji tog auto-puta između Turske, Srbije i Bosne i Hercegovine, a Redžep Tajip Erdogan bio je jedan od najvećih zagovornika tog projekta.

On je i poslije toga u nekoliko navrata komentarisao taj projekat navodeći da mu je želja da što prije bude završen. Krajem 2019. godine BiH i Srbija su potpisale Sporazum o saradnji na realizaciji projekta auto-puta Beograd – Sarajevo, koji je podrazumijevao i formiranje operativnog tijela koje će raditi isključivo na realizaciji ovog projekta.

Pored toga, sa turskom kompanijom potpisano je nekoliko sporazuma od strane Srbije, BiH i entitetskih javnih preduzeća, međutim malo šta je urađeno. U BiH je gotovo tri godine trajala rasprava o budućoj trasi tog auto-puta i na kraju su definisane dvije trase, a koje još nisu utvrđene, i o njima se i dan-danas raspravlja.

“Sve je to na nivou nekih generalnih rješenja u smislu kuda bi išla trasa. Nema još ništa konkretno u smislu idejnih rješenja, pa da na osnovu toga ide dalja dokumentacija. To znači da je veoma loše interesovanje i zainteresovanost BiH i to nije u rangu njihovih prioriteta. Njihov prioritet su saobraćajnice koje oni trenutno grade i sva pažnja je na njima. Kada će doći vrijeme da se od strane njih razmatra pitanje o izgradnji auto-puta od Beograda do Sarajeva? Vjerovatno kad završe 5c i te vezne saobraćajnice koje planiraju sa Bihaćem i Goraždom”, rekao je za “Nezavisne” Nedeljko Ćorić, direktor JP “Autoputevi Republike Srpske”.

On kaže da, za razliku od BiH, Srbija radi na povezivanju Beograda i Sarajeva te da u tom pravcu rade auto-put od Kuzmina do Rače, zatim brzu cestu od Loznice, koja izlazi na Pavlovića most i već je u fazi izrade projektne dokumentacije za put od Požege do Kotromana, koji bi ušao u BiH.

“Dobra stvar je u tome što po prostornom i strateškom planu Crne Gore ima vezna saobraćajnica koja se veže na auto-put Bar – Boljare i koja bi preko Pljevalja došla u zonu Ustriprače i vezala bi se na auto-put Beograd – Sarajevo”, rekao je Ćorić.

Nastavi čitati

Aktuelno