Connect with us

Društvo

PORODILIŠTA U SRPSKOJ JOŠ ČEKAJU INKUBATORE! Novac skupljen prije mjesec dana

Građani Srpske su prije mesec dana prikupili milion maraka za nabavku transportnih inkubatora, a ovih dana stručni tim obilazi porodilišta u Srpskoj i popisuju koja im je oprema potrebna.
Nosilac tradicionalne humanitarne akcije “S ljubavlju hrabrim srcima” prošle godine je bilo Udruženje pedijatara Republike Srpske, a na inicijativu i zahtjev pedijatara iz Nevesinja, Trebinja, Zvornika, Istočnog Sarajeva, Gradiške, Doboja, Bijeljine, Foče i Banjaluke, koji su iskazali potrebu da se u porodilištima širom Srpske obezbijede transportni inkubatori i tako omogući savremen neonatalni prevoz.

Ovi inkubatori su izuzetno važni kako bi se prijevremeno rođene bebe hitno i bezbjedno prebacile u udaljenije medicinske centre, radi adekvatnog liječenja.

Utvrđuju potrebe bolnica
Udruženje pedijatara pitali smo da li je javni poziv za nabavku inkubatora raspisan, koliko inkubatora će ukupno biti kupljeno i kada će oni biti isporučeni bolnicama.

“Što se tiče procedure nabavke, podsjećamo da je nosilac akcije Udruženje pedijatara RS, koje nije ugovorni organ u smislu Zakona o javnim nabavkama. Nadzor nad zakonitošću i namjenskim korišćenjem i raspolaganjem sredstvima udruženja vrše organi udruženja – Skupština i predsjedništvo, te nadležni republički organ – Ministarstvo zdravlja i socijalne zaštite RS, sve u skladu sa Zakonom o udruženjima i fondacijama RS”, navela je u pisanom odgovoru predsjednica udruženja, Jelica Predojević Samardžić.

Dodaje da je planirana nabavka transportnih inkubatora različitih tehničkih karakteristika, u zavisnosti od broja poroda u bolnicama, udaljenosti od referalnog centra, postojećoj opremi, kao i broju raspoloživog stručnog kadra u toku 24 sata u pojedinim bolnicama, porodilištima i neonatalnim odjelima u Republici Srpskoj. Takođe je planirana nabavka inkubatora za jedno porodilište u Federaciji BiH i Kliničko-bolnički Centar na Kosovu i Metohiji.

“Planirana je i nabavka popratne opreme uz transportne inkubatore, koja bi uz transportni inkubator obezbijedila siguran transport i odnosi se na praćenje vitalnih funkcija i eventualno reanimaciju u toku transporta. Utvrđivanje potreba bolnica ne podrazumijeva samo potrebe u pogledu opreme, već i u pogledu raspoloživog stručnog kadra, za koji je planirana i edukacija u sklopu ovog projekta, koji je sam po sebi višesložan”, navela je Predojević Samardžić.

Donatorska sredstva još pristižu
Na pitanje zašto stručna komisija tek sada obilazi bolnice, mjesec dana nakon akcije, odnosno zašto popis nije urađen još u decembru, sagovornica Srpskainfo odgovara da je stručna Komisija, koja je sastavljena od pedijatara subspecijalista neonatologije i intenzivne medicine, započela obilazak porodilišta kada su se stekli uslovi za njihovo odsustvovanje na redovnom poslu.

Napomenula je i da donatorska sredstva, pored humanitarne večeri održane 26. decembra, pristižu još i tokom januara i februara.

Od početka 2023, tri bolnice u Srpskoj koje smo kontaktirali već su imale osam slučajeva transporta životno ugroženih beba.

“U ovoj godini jedna beba transportovana je u Banjaluku, a prošle godine na 665 poroda transportovano je 18 beba”, rekao je načelnik odjeljenja za ginekologiju i akušerstvo u Bolnici Gradiška, Dušan Vukota.

On ističe da bolnica nema informaciju koliko inkubatora će dobiti, ni kada će oni biti transportovani.

“Bolnica je uključena samo posredno u radni tim koji snima situaciju u svim porodilištima RS”, naveo je Vukota u pisanom odgovoru.

Bebe rođene prije vremena
Za razliku od njih, u bijeljinskoj bolnici “Sveti Vračevi” su optimistični.

“Mi u bijeljinskoj bolnici očekujemo uskoro isporuku inkubatora za transport vitalno ugrožene novorođenčadi i s tim u vezi danas (10. februar) smo imali sastanak s delegacijom iz Klinike za dječije bolesti Univerzitetsko kliničkog centra RS, gdje smo dogovorili način prijema i obuku kadra”, odgovorili su iz ove zdravstvene ustanove, napominjući da imaju odličnu saradnju sa UKC RS.

Poručuju i da su transportni inkubatori neophodni svim porodilištima, te da je akcija koju je pokrenulo Udruženje pedijatara RS dobro došla svima.

Godišnje se u bijeljinskoj bolnici rađa više od 1.000 djece, a ove godine na svijet je došlo 115 beba.

“Od početka ove godine imali smo četiri transporta novorođenčadi za Banjaluku. Uglavnom se radilo o prijevremeno rođenim bebama, a imali smo i jedan slučaj novorođenčeta sa urođenom srčanom manom”, odgovorili su iz ove bolnice.

Tri slučaja transporta životno ugroženih beba u 2023. već su imali i u Univerzitetskoj bolnici Foča, koja inače posjeduje jedan inkubator, koji su kupili 2019. godine. S obzirom na veliku udaljenost Foče i Banjaluke, u hitnim slučajevima bebe transportuju u Pedijatrijsku kliniku u Sarajevo. Lani su transportovali 23 bebe koje su rođene prije vremena.

Iz ove zdravstvene ustanove su nam odgovorili kako je planirano da njihova bolnica u okviru humanitarne akcije dobije jedan transportni inkubator. Kažu da su uključeni u proces nabavke, ali nisu precizirali na koji način.

Imaju inkubator koji se ne koristi
Zahvaljujući humanitarnoj akciji, javnost je saznala i da bolnica u Nevesinju već osam godina ima inkubator koji se uopšte ne koristi, jer nije kompatibilan sa sanitetom.

Tako oni bebe transportuju umotane u dekice, utopljene, uz kiseoničku podršku preko kiseoničke maske.

“Iz tog razloga nismo išli u medicinske centre u Republici Srpskoj, već u najbližu specijalizovanu medicinsku ustanovu u Mostar, jer je u takvim situacijama vrijeme veoma bitno i svaki minut je dragocjen”, rekli su u decembru iz ove zdravstvene ustanove.

Pedijatar pulmolog Staka Milović potvrdila je za Srpskainfo da je stručna komisija iz Banjaluke prošle sedmice bila u nevesinjskoj bolnici, te da su, pored jednog transportnog inkubatora, naveli kako im je potreban još aparat za skrining sluha i reanimacioni sto za operacionu salu.

Prošle godine u ovoj bolnici rođeno je 248 beba. Milovićeva ističe da godišnje imaju potrebu za transportom četiri, pet novorođenčadi, ali u ovoj godini još nije bilo takvih situacija.

U timu ljekara, koji je obišao porodilišta u Srpskoj, pojasnili su da je riječ o drugoj fazi humanitarne akcije.

“Potrebno je da vidimo ko s čim raspolaže da bi to digli na viši nivo. Treće faza je nabavka opreme, a naredna – edukacija svih timova u svim porodilištima”, izjavio je za RTRS Stojislav Konjević pedijatar Klinike za dječije bolesti Banjaluka.

Related Topics:

Društvo

DAN POTPISIVANJA DEJTONSKOG SPORAZUMA: Petak neradni dan u Republici Srpskoj

U skladu sa Zakonom o praznicima Republike Srpske, petak, 21. novembar 2025. godine, Dan uspostavljanja Opšteg okvirnog sporazuma za mir u BiH, je republički praznik i neradni dan.

“U dane praznika Republike Srpske ne rade republički organi i organizacije, organi jedinice lokalne samouprave, preduzeća, ustanove i druge organizacije i lica koja profesionalno obavljaju uslužne i proizvodne djelatnosti”, saopšteno je iz Ministarstva uprave i lokalne samouprave Republike Srpske.

Istoimenim Zakonom je, kako su dodali, propisano da će načelnik opštine, odnosno gradonačelnik odrediti koja su preduzeća, ustanove i druge organizacije sa područja jedinice lokalne samouprave dužne da rade, radi zadovoljenja neophodnih potreba građana, u dane praznika i u kom obimu.

Nastavi čitati

Društvo

PRVI SNIJEG PRVE POTEŠKOĆE: Vozači prijavljuju brojne probleme na putevima

Pad temperature i prvi snijeg već su donijeli brojne poteškoće na putevima širom Srpske i BiH, a vozači na grupama o dešavanjima u sobraćaju od jutros prijavljuju probleme na više dionica.

Zbog snijega koji je padao tokom protekle noći, stanje je naročito komplikovno na planinskim putevima, jer na pojedinim mjestima snijeg nije očišćen još uvijek, a saobraćajnice su klizave.

Najveće probleme imali su vozači kamiona, a nekoliko njih ostalo je zaglavljeno na putevima.

“Put Kotor Varoš – Kneževo. Prije Živinica iz pravca Kotor Varoš, zaglavljen šleper”, obavijestio je jutros jedan vozač ostale učesnike u saobraćaju, dodavši da je put ipak prohodan.

Slična situacija zabilježena je i kod Šipova.

“Od Šipova prema Kupresu snijeg, kamion se popriječio na putu, na ulasku u Strojice”, napisao je jedan vozač na grupama o dešavanjima u saobraćaju.

Pored snijega vozačima jutros probleme prave i klizave saobraćajnice, zbog kojih je i u Banjaluci jutros prijavljeno nekoliko udesa. Tako su vozači prijavljivali saobraćajke na Zapadnom tranzitu kod “Centruma” i u blizini semafora kod “Kramara”.

Nastavi čitati

Društvo

APSURDISTAN: Najveća rafinerija nafte u BiH sedam godina NIJE PROIZVELA ni litar nafte

Rafinerija nafte u Brodu, nekada jedan od ključnih energetskih pogona u Bosni i Hercegovini, već gotovo sedam godina stoji bez ijednog litra prerađene nafte.

Dok se akumulirani gubici penju na preko 900 miliona maraka (više od 460 miliona evra), ruski vlasnici sada spas traže u – reciklaži plastike.

Ovo je novi pokušaj izlaska ovog preduzeća iz milionskih minusa u kojima se nalazi.

Nakon eksplozije u krugu rafinerije 2018. godine, prerada nafte u Brodu, gradiću na obali Save na sjeveru BiH, je potpuno stala, a kompleks danas, uglavnom, služi kao skladište benzina.

Prije tri godine najavljivana je gradnja elektrane na gas unutar rafinerije, ali taj projekat do danas nije ni započet.

Ruski vlasnici više puta su obećavali modernizaciju jedine rafinerije nafte u BiH, ali konkretni koraci nikada nisu sprovedeni.

Vlasti Republike Srpske su 2007. godine brodsku rafineriju, zajedno sa Rafinerijom ulja u Modriči i mrežom pumpi “Nestro Petrol”, prodale ruskoj kompaniji “NjeftegazinKor” za 236 miliona maraka (oko 120 miliona evra).

Te kompanije danas su dio “Optima grupe”, društva za proizvodnju i promet naftom i naftnim derivatima, osnovanom 2008. godine u Banjaluci.

Iz “Optime” je na upit Radija Slobodna Evropa o daljim planovima za rafineriju odgovoreno da se informacije o poslovanju objavljuju “putem korporativnih sajtova i saopštenja za javnost”.

Reciklaža plastike – najnoviji plan vlasnika

Vlasnici rafinerije planiraju da izgrade postrojenje za reciklažu sekundarnih plastičnih sirovina, kapaciteta 32 tone po danu.

Rafinerija je Ministarstvu za prostorno planiranje, građevinarstvo i ekologiju RS dostavila zahtjev za prethodnu procjenu uticaja na životnu sredinu reciklažnog postrojenja.

Kako pokazuje dostavljena dokumentacija, u proizvodnoj hali će se u dvije linije prerađivati plastične folije i PET ambalaža.

Planirana hala će se nalaziti na mjestu gdje je nekad bilo jedno od postrojenja za preradu nafte.

Minus od skoro milijarde

Rafinerija je u prvih šest mjeseci ove godine ostvarila minus nešto veći od 31 miliona maraka (oko 15,9 miliona evra), pokazuju finansijski izvještaji akcionarskog društva.

Ukupno, rafinerija je u minusu većem od 914 miliona maraka (oko 467 miliona evra).

Prošlogodišnji revizorski izvještaj naglašava da rafinerija i dalje zavisi od finansijske podrške svog matičnog društva, ruske kompanije “Zarubežnjeft”, kako bi mogla nastaviti s radom.

“NjeftegazinKor” je ćerka firma “Zarubežnjefta”, ruske državne kompanije sa sjedištem u Moskvi.

Navode da je ruska firma 6. februara ove godine dostavila pismo podrške, u kome se obavezala da će u idućih godinu dana pružati finansijsku podršku rafineriji, te da je neće likvidirati.

Osim ogromnih nagomilanih dugova, upozorili su i na to da su kratkoročne obaveze rafinerije (kratkoročni krediti, plate, porezi, kamate i sl.) veće od obrtne imovine (materijal, gotovi proizvodi, potraživanja od kupaca) za 133 miliona maraka, odnosno 68 miliona evra.

“Ove činjenice ukazuju na postojanje značajne neizvjesnosti koja može da izazove sumnju u odnosu na sposobnost Društva da posluje po načelu stalnosti poslovanja”, naglasili su revizori.

Ekonomski analitičar Zoran Pavlović kaže za RSE da se “ne vidi nikakva strategija menadžmenta šta planiraju da urade”.

“Obnavljanje proizvodnje zahtijeva velika ulaganja, servisiranje opreme koje se inače radi u rafinerijama svakih osam godina, tzv. kapitalni remont”, ističe Pavlović.

Dodaje i da je cijela grupacija štura po pitanju informacija koje plasiraju u javnost, da žive od prodaje goriva, a da se rafinerijom “niko ne bavi”.

“Imam informaciju da su plaćene sve obaveze prema Poreskoj upravi RS od strane Rafinerije, tako da ovo ide nekuda, ali ne znamo kuda”, ocijenio je Pavlović.

Vlasnici su radili na modernizaciji i obnovi pogona za preradu nafte, kada se u oktobru 2018. godine u rafineriji desio požar u kojem je poginuo jedan radnik.

Nikada nisu zvanično saopšteni uzroci požara ni razmjere štete. Početkom 2019., rafinerija je prekinula proces prerade nafte koji do danas nije obnovljen.

Sindikat zaposlenih u rafineriji nije želio komentarisati trenutnu situaciju u kompaniji, upućujući nas umjesto toga na upravu Optima grupe.

Prema podacima s kraja prošle godine, u rafineriji je zaposleno ukupno 319 osoba.

Gasni terminali i elektrane

Jedan od rijetkih uspjeha rafinerije nakon prestanka prerade nafte bio je projekt izgradnje gasnog terminala.

Gasna kompresorska stanica u krugu rafinerije, spojena na gasovodnu mrežu iz Hrvatske, puštena je u rad u decembru 2021. godine.

Time je realizovan ugovor iz 2019. godine o snabdijevanju prirodnim gasom, između hrvatske kompanije “Crodux”, kao nosioca projekta gasifikacije i ruskog “Zarubežnjefta”.

Vrijednost projekta je oko 16,2 miliona evra, a kapacitet stanice je 40 miliona kubnih metara gasa.

Razmatrani su i planovi za izgradnju termoelektrane na gas u krugu rafinerije.

U avgustu 2022., Rafinerija i Ministarstvo energetike i rudarstva RS su potpisali Sporazum o saradnji na razvoju energetskih projekata u Republici Srpskoj.

Planirana je izgradnja gasne termoelektrane, vrijedne oko 150 miliona maraka (77 miliona evra), snage 100 megavata.

Poređenja radi, termoelektrana na ugalj u Ugljeviku ima kapacitet od 300 megavata.

Kako navodi Rafinerija u svojim dokumentima, dobili su saglasnost za priključak Elektroprenosa BiH, te je planiran i koncesioni ugovor sa entitetskim institucijama, ali do danas izgradnja nije započeta.

Privatizacija naftne industrije

U periodu poslije rata, Rafinerija nafte Brod je bila u vlasništvu RS, ali je zbog nagomilanih gubitaka i nelikvidnosti prestala sa radom.

Milorad Dodik, tada u ulozi premijera Republike Srpske, u Moskvi je 2007. godine potpisao ugovor o prodaji entitetske naftne industrije Rusima, u sklopu koje je bila brodska rafinerija, Rafinerija ulja u Modriči, i lanac benzinskih pumpi “Petrol”.

Godinu dana kasnije, kupac “NjeftegazInKor” je osnovao “Optima Grupu”, koja do danas upravlja poslovanjem dvije rafinerije, kao i mrežom pumpi, preimenovanih u “Nestro Petrol”.

Transparency International BiH je tada upozoravao da je ugovor o prodaji naftne industrije netransparentan i štetan, utvrdivši čak 44 sporne tačke.

Na zvaničnom sajtu firme, navedeno je da se radi o najvećoj naftnoj kompaniji u BiH, koja se bavi svim procesima od nabavke sirove nafte, preko njene prerade sve do veleprodaje i distribucije.

U okviru kompanije, Rafinerija ulja Modriča, takođe, posluje sa gubicima. Prema posljednjim podacima su u minusu 113 miliona maraka (oko 58 miliona evra), dok “Nestro Petrol” posluje u plusu.

Ruski vlasnici su u periodu od 2018. do 2021. povećali kapital “Optima Grupe ” za oko 900 miliona evra, što je jedna od najvećih poslijeratnih investicija u Bosni i Hercegovini.

Iako se nalazi u vlasništvu ruske kompanije, “Optima” nema problema sa poslovanjem, jer se “Zarubežnjeft” ne nalazi na listi sankcija Evropske unije, pokrenutih nakon invazije Rusije na Ukrajinu.

Nastavi čitati

Aktuelno