Konzorcijum „Logistika BiH“ objavio je proglas u kojem traže konkretne odluke i rješenje od institucija s ciljem riješavanja problema koje imaju prevoznici u BiH i regionu.

Predstavnici profesionalnih vozača su upozorili poslanike i delegate u Parlamentarnoj skupštini BiH da nemaju više vremena i da su potrebni hitni zaključci nadležnih institucija te zajednički stav parlamenata iz regiona koji će biti osnov za aktivnu, koordinisanu i hitnu diplomatsku akciju prema Evropskoj komisiji.

Pitanje za institucije

Ovo mora biti pitanje državnog konsenzusa. Ovo mora biti pitanje iznad stranačkih razlika. Ako je slobodna trgovina princip na kojem počiva evropski prostor, onda mora postojati i pravo da robu prevoze oni koji su tu infrastrukturu gradili, finansirali i održavali. Potrebna nam je jasna poruka države. Da li BiH stoji iza svojih drumskih prevoznika pred Evropskom komisijom? – piše u proglasu.

Ovo, kako su naveli, nije proceduralno pitanje već pitanje političke volje i odgovornosti.

– Molimo vas da zauzmete jasan stav – odmah. Jer svaki dan bez odluke znači novi kamion zaustavljen na granici, novu kompaniju pred gašenjem, novu porodicu u neizvjesnosti. Vrijeme je da Parlament pokaže da je dom suvereniteta i zaštite građana – upozoreno je u dokumentu, uz naglasak da ovo nije pitanje jedne asocijacije, sektora već opstanka domaće privrede i
dostojanstva rada.

Ako je, ističu, danas 25 vozača vraćeno u jednoj smjeni na jednom graničnom prelazu, sutra će ih biti 250. Prekosutra već 1.000.

– To nije pretpostavka. To je aritmetika realnosti. Vrijeme je za zajednički proglas regiona i jedinstven institucionalni stav – piše u proglasu.

Tri zaključka

Zastupnici prevoznika su nabrojali i tri zaključka.

U prvom, od Savjeta ministara BiH, traže da se odmah, uz sjednicu, inicira koordinacija sa državama zapadnog Balkana, definiše zajednički dokument, pošalje kroz ministre saobraćaja svih država i uputi prema Evropskoj komisiji kao jedinstven regionalni stav.

– Profesionalni vozač nije turista. Nije migrant. Nije kratkoročni posjetilac. On je dio međunarodnog lanca snabdijevanja. Ako se EES može prilagoditi za druge kategorije, onda se može i za profesionalne vozače. Sve drugo nije tehnička prepreka. To je politička odluka. Ovo je trenutak da se reaguje prije nego što šteta postane nepovratna – piše u proglasu.

U drugom zaključku je zatraženo od Ministarstva inostranih poslova BiH da odmah pokrene diplomatsku inicijativu prema i EU, u koordinaciji sa resornim ministrima svih država Zapadnog Balkana,

– Rokovi nisu „u narednim mjesecima“. Rokovi su odmah – upozoreno je iz konzorcijuma „Logistika“.

Treći zaključak se tiče ekonomske analize i vrijednosti lanaca snabdijevanja. Od nadležnih u regionu je zatraženo da navedenu podatke o spoljnotrgovinskoj razmjeni i da pokažu koliki su gubici.

– Svjesni smo da pojedine države članice EU ne mogu samostalno djelovati. Zato je rješenje zajednički regionalni pristup prema Evropskoj komisiji. Danas je već jedna trećina kapaciteta van sistema – naveli su predstavnici domaćih drumskih prevoznika.

Sporno pravilo

Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije blokirali su 26. januara teretne granične prelaze i carinske terminale sa zemljama EU zahtjevajući od nadležnih institucije u Briselu da profesionalni vozači imaju poseban status u odnosu na turiste u evropskim zemljama, odnosno da budu izuzeti iz pravila 90/180.

Nakon pet dana protesti su okončani jer je prevoznicima iz Evropske unije poslata poruka da će biti privremeno izuzeti iz moratorijuma.

Međutim, ništa se nije desilo zbog čega nije isključeno da prelazi ponovo bude blokirani.