Connect with us

Društvo

ŠEF STANICE SRASTAO SA FLAŠOM RAKIJE I KOCKAR ZA VOLANOM doveli “Autrotransport” do DNA! (VIDEO)

Autotransport Prijedor, nekada ugledno preduzeće, danas je simbol propasti i korupcije, dobrim dijelom zahvaljujući pojedincima koji su godinama radili na njegovom urušavanju. Dva imena posebno se izdvajaju: Milenko Kosić, kockar i vozač autobusa koji ne daje karte, ali uzima novac što možete pogledati na snimku, te Mile Kotoran, pijani šef stanice koji je više vremena provodio u kafani nego na radnom mjestu.

Kosić – kockar i prevarant za volanom
Milenko Kosić, sadašnji predsjednik štrajkačkog odbora, poznat je po svojoj “stručnosti” u manipulisanju. Snimci jasno pokazuju kako upravlja autobusom, a pritom ne kuca karte, već uzima novac direktno od putnika. Novac, koji bi trebalo da ide u kasu preduzeća, završava u njegovom džepu ili – još gore – u aparatima za kockanje. Na dnevnom nivou, Kosić uzima od pazara između 20 i 50 KM i iste večeri ih gubi u kockarnicama. Ovo nije prvi put da je protiv njega vođen disciplinski postupak, ali očigledno mu se “gleda kroz prste”, na štetu svih građana.

Kotoran – šef stanice sa flašom u ruci
Mile Kotoran, imenovan za šefa stanice, postao je poznat ne po svom radu, već po konstantnom odsustvu s posla i zavisnosti od alkohola. Njegova kancelarija bila je praktično bar, gdje je, umjesto planiranja rasporeda i koordinacije prevoznika, uživao u piću. Putnici i prevoznici su ga zaobilazili u širokom luku zbog njegovog bahatog ponašanja.

Pod Kotoranovim “rukovodstvom”, mnogi prevoznici su napustili stanicu, a putnici su izgubili povjerenje u Autotransport. O njegovom načinu rada najbolje govori činjenica da su tokom jednog dana, uprkos brojnim polascima, blagajne ostale potpuno prazne – ni jedna karta nije prodata, to je naravno zvanična informacija, gdje je novac tog dana zaista otišao nije teško pretpostaviti. Ovo je direktan rezultat dogovora između Kotorana, Kosića i drugih pojedinaca, koji su sistematski radili na uništavanju preduzeća.

Zajednički doprinos propasti preduzeća
Kosić i Kotoran predstavljaju simbol svega što ne valja u Autotransportu. Kosić kao vozač bez skrupula, a Kotoran kao pijani šef, zajedno su uništili reputaciju preduzeća, rastjerali prevoznike i putnike, te preduzeće doveli do ivice propasti. Njihovo ponašanje ne samo da je uništilo prihod, već je i ugrozilo povjerenje javnosti u jedan od ključnih sektora gradskog saobraćaja.
Valjda građani Prijedora zaslužuju bolje od kockara i alkoholičara koji uništavaju javne resurse.

Banjaluka24

Društvo

Da li da 2025. budemo OPTIMISTI ILI PESIMISTI – Ekonomista objašnjava gdje smo najviše pali prošle, a šta da očekujemo ove godine

Kakva je bila godina za nama, ne mora niko da nam objašnjava. Poskupljenja na svakom koraku. Da li na početku ove nove godine imamo razloga za optimizam ili pesimizam?

Ekonomisti poručuju da je u 2024. „najviša patila“ prerađivačka industrija, jer je došlo do pada izvoza zbog recesije, prije svega u Njemačkoj, a onda i u nekim drugim zemljama Zapadne Evope. Tokom 2024. godine domaća proizvodnja je nešto rasla u odnosu na 2023.

–Kakva će biti 2025. teško je procijeniti, jer na to veoma utiče politička stabilnost, koja je važna. Kod nas je najznačajnijih izvoz energije, i tu smo pali, jer smo imali probleme sa termoelektranama. 2024. nije dovela do toga da izvezemo struje kao prethodnih godina. Ranije smo izvozili struje u vrijednosti oko milijardu maraka, a 2024. nekih 600 miliona – kaže za Srpskainfo ekonimista Marko Đogo.

Da li će se situacija za izvozom popravljati zavisiće od toga da li će se njemačka privreda oporaviti, ali i od naše sreće sa energetikom, budući da ne investiramo dovoljno.

-Ministar Đokić je nedavno rekao da je potrebno 700 miliona KM uložiti u termoelektrane da bi se obezbijedila stabilnost snabdijevanja ugljem. Mi očigledno godinama nismo investirali i to nam se sada vraća. To vidim kao prijetnju našem izvozu – poručuje on i dodaje da za 2025. godinu nemamo velikih razloga za euforiju, ali i napominje kako su godine iza nas najavljivane kao teške, ali su relativno normalno prošle.

Podsjećamo, Petar Đokić, ministar energetike i rudarstva RS rekao je da je potreba za investiranjem u održivost rudarske proizvodnje i u termoelektrane po jednoj elektrani oko 350 miliona KM.

-Toliko novca bi trebalo da obezbijedimo za obje da bi mogle da preuzmu punu odgovornost da će raditi bezbjedno. Mi taj novac nemamo – istakao je nedavno.

Nastavi čitati

Društvo

VOZAČIMA ĆE TREBATI STRPLJENJE Gužve na izlazu iz BiH

Pojačana je frekvencija putničkih vozila na izlazu iz BiH na graničnim prelazima Izačić, Velika Kladuša, Gradina, Gradiška i Orašje, saopšteno je iz Auto-moto saveza Republike Srpske.

Na ostalim ganičnim prelazima zadržavanja trenutno nisu duža od 30 minuta.

Na graničnom prelazu Karakaj kod Zvornika zabranjen je saobraćaj za vozila preko pet tona nosivosti koja se preusmjeravaju na novi most “Bratoljub” u Bratuncu i na granični prealz Rača.

Šleperi i teretna motorna vozila mogu saobraćati na graničom prelazu Šepak od 9.00 do 13.00 i od 22.00 do 6.00 časova, prenosi Srna.

Nastavi čitati

Društvo

Poslodavci u FBiH najavljuju MASOVNE OTKAZE!

Odluka Vlade Federacije BiH (FBiH) o minimalnoj plati, kao i uvođenje novih opterećenja nisu rezultat dijaloga niti su donesene na transparentan način, istakli su iz Udruženja poslodavaca FBiH.

“Pozivamo Vladu da preispita svoju odluku i da je što prije ukine radi očuvanja stabilnosti privrede i radnih mjesta”, navodi se u saopštenju.

Ova odluka, kako se dodaje, umjesto podsticanja rasta i razvoja privrede može da izazove kontraproduktivne efekte, uključujući masovne otkaze, smanjenje broja novih radnih mjesta, konkurentnosti domaće privrede, kao i dodatne pritiske na poslovnu zajednicu.

Iz Udruženja navode da ova odluka nije bila na dnevnom redu Ekonomsko-socijalnog savjeta FBiH, već je iznenada stavljena pod tačkom razno na sjednicu Vlade, bez pismenog prijedloga i analize.

Ukazuju da je Vlada FBiH usvojila ovu odluku bez konsultacija sa socijalnim partnerima, što izaziva zabrinutost za socijalni dijalog i formalnu zakonitost odluke.

U saopštenju se podsjeća da je Udruženje predložilo da minimalna plata iznosi 1.000 KM, od čega bi oporezivo bilo 650 KM, ali da to nije prihvaćeno, što ukazuje da nije postojala volja za konstruktivnim dijalogom niti za pronalaženjem održivog rješenja.

Iz Udruženja poslodavaca ističu da nastavljaju da se bore za stabilnost privrede svim legalnim i pravnim sredstvima kako bi ova mjera bila ukinuta.

Vlada FBiH donijela je odluku da minimalna plata ove godine iznosi 1.000 KM, što je povećanje za 381 KM.

Nastavi čitati

Aktuelno