Connect with us

Društvo

VELIKI PROBLEM: Vozači iz BiH nakupili više od 100 godina zabrane ulaska u EU

Zbog prekršenog pravila prema kojem u zemljama Evropske unije mogu provesti do 90 u 180 dana, vozačima kamiona iz BiH je do sada izrečena zabrana ulaska u EU u ukupnom trajanju većem od 100 godina.

Potvrdio je to za “Nezavisne novine” Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport Republike Srpske, koji dodaje da su prevoznicima po tom osnovu izrečene i novčane kazne u iznosu od blizu 300.000 evra.

“Ako ste minut prekoračili u odnosu na dozvoljenih 90 u 180 dana, već ste sebi napravili problem”, istakao je Grbić.

Sporno evropsko pravilo je, inače, na snazi još od 15. decembra 2010. godine, ali transportne firme proteklih mjeseci, više nego ikad, zbog hroničnog nedostatka radne snage traže od organa EU da vozači budu izuzeti, s tim što nema naznaka da će se to dogoditi.

Institucije u BiH tvrde da pokušavaju prevazići probleme s kojima se susreću bh. vozači kamiona, a jedno od mogućih rješenja, koje je na stolu, jeste skraćivanje vremena na graničnim prelazima.

Ministarstvo komunikacija i transporta BiH je, naime, “skrojilo” Prednacrt odluke o uspostavljanju odbora za olakšavanje međunarodnog i međuentitetskog drumskog prometa, u kojem su ponuđena neka od rješenja.

U odbor bi, kako je predviđeno, trebalo da budu imenovani predstavnici Ministarstva komunikacija i transporta BiH, Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH, Ministarstva inostranih poslova BiH, Uprave za indirektno oporezivanje, Granične policije BiH, entitetskih ministarstava saobraćaja, privredne komore itd.

Odbor će, kako je planirano, održati prvi sastanak u roku od 60 dana od dana uspostavljanja, te će se sastajati najmanje dva puta godišnje, a po potrebi i češće.

U obrazloženju spomenutog dokumenta navodi se da se prevoznici u BiH suočavaju s brojnim izazovima na poslovnom planu, kao što su odlazak vozača radi rada u inostranstvu, uslovljenost dozvolama, carinske procedure, poreska i druga izdvajanja državi.

“Domaći prevoznici već duži period ukazuju na problematiku odlaska vozača u zemlje Evropske unije, usljed sveukupnih radnih uslova koji se dodatno usložnjavaju dugim čekanjem na graničnim prelazima i ograničenjima u pogledu dana boravka u Evropskoj uniji u trajanju od najviše 90 dana u periodu od 180 dana. Ministarstvo je upoznato sa informacijama o izricanju prekršajnih naloga i zabrane ulaska pojedinim vozačima teretnih vozila zbog prekoračenja vremena boravka u Evropskoj uniji”, naveli su iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH.

Istakli su da su o ovom problemu informisali Savjet ministara BiH i od Evropske unije zatražili izuzimanje vozača koji obavljaju međunarodni drumski prevoz putnika i robe od ovih pravila.

“Zadaci odbora, čije je formiranje u planu, su da predlaže mjere za olakšice u međunarodnom i međuentitetskom prometu”, istaknuto je u nacrtu.

Analiza ograničenja u prometu je, kako se dodaje, ključna za identifikaciju prepreka koje usporavaju efikasnost prometa, kao što su zastarjeli pravni okvir, komplikovane administrativne procedure i ograničeni infrastrukturni kapaciteti, gdje spadaju granični prelazi i slično.

“Komplikovane i vremenski zahtjevne administrativne, carinske i granične procedure u osnovi predstavljaju glavnu prepreku u pogledu efikasnosti prometa. Kvalitetno izrađen prijedlog programa olakšica omogućio bi smanjenje broja potrebnih dokumenata i pojednostavljenje administrativnih procedura, tj. koraka, što direktno utiče na brži protok robe i putnika, smanjenje troškova i brzinu isporuke. Pojednostavljenjem ovih procedura, posebno uz primjenu informatičkih tehnologija, moguće je ubrzati obradu, smanjiti vrijeme čekanja na granicama i optimizovati tokove prometa”, navedeno je u nacrtu.

Grbić, međutim, ocjenjuje da su to priče za malu djecu.

“To neće riješiti problem. Taj problem datira od 2010. godine i hiljadu puta smo slali inicijative nadležnim institucijama, a nikad ništa nije urađeno po tom pitanju. Tražili smo da se na frekventnim graničnim prelazima uvede treća smjena kako bi se smanjilo čekanje, da se otvori još par graničnih prelaza kako bi se ubrzalo carinjenje robe. Ništa još nije urađeno”, rekao je Grbić za “Nezavisne novine”.

On je istakao da je njegov kamion u nedjelju naveče, u 22 sata, krenuo ka EU.

“Evo sad je ponedjeljak, 13 časova, tek sad je prešao tamo, eno na hrvatskoj strani. Šta da ja radim sa tim vozačem? Izašli su mu ‘arbajt sati’ i on sad mora parkirati kamion”, pojašnjava Grbić.

Related Topics:

Društvo

VELIKE PROMJENE NA GRANICI! Njemačka objavila nova pravila za ulazak iz BiH

Njemačka vlada objavila je plan kako će početi primjenu novog sistema uzimanja biometrijskih podataka putnika na granicama, koji će važiti i za građane BiH, a koji EU uvodi 12. oktobra.

Kako je saopšteno, Njemačka počinje primjene ovog sistema 12. oktobra na aerodromu Dizeldorf, a nedugo nakon njega i na aerodromima Frankfurt i Minhen. Nije preciziran datum kada će početi primjena na ova dva aerodroma, ali je za pretpostaviti da će proći nekoliko dana.

“Nakon toga će se postepeno povezivati svi ostali aerodromi i luke na spoljnim pomorskim granicama. Cilj je kontrolisano pojačati operacije kako bi se osigurali stabilni procesi granične kontrole u svakom trenutku. To garantuje sigurnost i stvara potrebnu fleksibilnost za reagovanje na potencijalne tehničke poteškoće”, saopšteno je. Dodaje se da su Ministarstvo unutrašnjih poslova Njemačke i Njemačka savezna policija već započele sve pripreme sa ostalim partnerima i službama.

EES je novi sistem kontrole ulaska i izlaska iz šengenskog prostora koji u svojim centralnim bazama podataka digitalno bilježi ulazak i izlazak osoba. Odnosi se na državljane trećih zemalja koji imaju pravo na kratkotrajni boravak u šengenskom prostoru – i na putnike koji su izuzeti od vize i na putnike s vizama za kratkotrajni boravak.

Na ulazu u EU putnicima će biti uzimani ime, prezime, datum rođenja i skeniran putni dokument. Nakon toga, biće uzeti i otisci prstiju i biometrijska fotografija lica, kao i vrijeme, mjesto i okolnosti ulaska u EU.

Ovaj sistem zamjenjuje dosadašnje pečatiranje pasoša i umjesto toga svi podaci će biti digitalno zabilježeni i skladišteni u centralnim serverima.

“Svi na koje se ove mjere odnose se mogu blagovremeno, prije ulaska u Njemačku, u njemačkim diplomatskim predstavništvima u inostranstvu, aviokompanijama ili saveznoj policiji odgovornoj za granične kontrole, raspitati o važećim propisima i njihovoj primjeni na njemačkim aerodromima i morskim granicama”, saopšteno je.

Ovo je prvi korak uoči uvođenja ETIAS-a, digitalnog sistema prijave ulaska u EU, koji bi trebalo značajno da olakša ulazak u EU, ali će ovaj digitalni formular koštati 21 evro. Njegovo uvođenje planirano je za nešto više od godinu dana, a umeđuvremenu će se raditi na tome da EES u potpunosti profunkcioniše.

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Oblačno i hladno uz povremene padavine! NA PLANINAMA SNIJEG

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti oblačno, hladno i vjetrovito uz povremene padavine, a na višim planinama na istoku očekuje se susnježica ili snijeg.

Padavine će biti češće na jugoistoku, a u ostalim predjelima slabe i povremene, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Krajem dana na sjeverozapadu i jugu biće suvo uz postepeno razvedravanje. Vjetar će biti umjeren do jak sjeverni, a u Hercegovini jaka i olujna bura.

Jutarnja temperatura vazduha iznosiće od četiri do sedam, na jugu oko 10, u višim predjelima od nula, a najviša dnevna od šest na istoku do 15 na jugu i ponegdje na sjeveru, u višim predjelima od dva stepena Celzijusova.

Nastavi čitati

Društvo

INFLACIJA ZNATNO PORASLA U BIH, snažan pad BDP-a

Ukupna inflacija u trećem kvartalu ove godine procijenjena je na 4,3 odsto, a temeljna 4,6 odsto, što je za 1,3 odsto više u odnosu na brze procjene iz juna, saopštili su iz Centralne banke BiH.

“Ukupna inflacija je znatno revidirana naviše (1,3 procentnih poena) u odnosu na brze procjene iz juna zbog snažnog rasta cijena hrane, ponovnog rasta cijena električne energije za domaće kupce, te jačeg od očekivanog efekta rasta minimalne plate na plate u svim djelatnostima, i cijene u većini odjeljaka”, objasnili su iz Centralne banke BiH.

Dodali su da procjenjuju godišnji rast realne ekonomske aktivnosti u drugom kvartalu 2025. godine na 1,9%, što je niže za 0,6 procentnih poena u odnosu na prethodni krug brzih procjena.

“Izgledi za rast BDP-a su revidirani naniže u odnosu na prethodni krug brzih procjena, kao posljedica nižeg od procijenjenog nivoa aktivnosti u industrijskoj proizvodnji, stagniranja turističke aktivnosti, jačeg inflatornog pritiska, te djelimično i zbog službenih podatka objavljenih za prvi kvartal tekuće godine. Stagniranje aktivnosti u uslužnom, posebno sektoru turizma, pored niskog nivoa aktivnosti u industrijskom sektoru, ukazuje da bi ekonomska aktivnost u trećem kvartalu mogla ostati relativno skromna. Naša prva preliminarna procjena rasta realnog BDP-a u trećem kvartalu iznosi 2,0%”, istakli su iz Centralne banke BiH.

Istakli su da rastu domaćih cijena znatno doprinose faktori iz domaćeg okruženja, poput rasta cijena usluga.

“U trenutnim okolnostima, očekujemo da će inflacija postepeno usporavati u kratkom roku. Ipak, inflatorni pritisci će ostati znatni do kraja godine. Naša preliminarna procjena ukupne inflacije u četvrtom kvartalu 2025. godine iznosi 3,9%, a temeljne inflacije 4,6%”, naveli su iz CB BiH.

Ekonomista Igor Gavran kaže za “Nezavisne novine” da su podaci zabrinjavajući, ali nisu iznenađenje.

“Kao što i Centralna banka BiH tumači, imamo rast inflacije koji je bukvalno ‘vladina inflacija’, odnosno svjesna ili nesvjesna ako su potpuno ekonomski nepismeni. Odluka da neopravdano, odnosno zbog vlastite nesposobnosti i nesposobnosti njihovih politički imenovanih uprava javnih preduzeća da uspješno posluju, povećaju cijene električne energije, a u Sarajevu i cijene većine drugih javnih i komunalnih usluga (voda, odvoz smeća, javni prevoz). I sve to u godini gdje su umjesto obećane fiskalne reforme naglo i drastično povećali minimalnu plaću i opterećenje poslodavaca, dodatno se zadužuju za nenamjensko trošenje i popunjavanje budžetskih rupa i ne poduzimaju apsolutno nikakve reforme”, ističe Gavran.

Prema njegovim riječima, vlasti ne preduzimaju ništa ni u oblasti kontrole cijena, zloupotreba na tržištu i ekstraprofita, pa imamo divljanje inflacije, pad životnog standarda i usporavanje ekonomije.

“Većina ovih negativnih poteza je poduzeta u Federaciji BiH, a najgore je u Kantonu Sarajevo, ali loše upravljanje javnim novcem i pogoršanje uslova i troškova poslovanja se odvija i u Republici Srpskoj”, zaključio je Gavran.

Nastavi čitati

Aktuelno