Connect with us

Svijet

Benzinci i dizelaši podijelili Evropu

Savez zemalja koje podržavaju automobile s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem predvođen Njemačkom zaoštrio je spor oko evropskog zakona koji bi te motore poslao na odlagališta otpada u okviru istorisjkih nastojanja da se smanji zagađenje.

Nakon sastanka u Strazburu ključni ministri iz te grupe zemalja rekli su da treba promijeniti pravila koja bi zabranila prodaju novih automobila i kombija s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035, što je već prihvatio Evropski parlament i o čemu su se načelno dogovorile države članice.

“Ne postoji prijedlog (Evropske komisije) koji odgovara onome što mi očekujemo i zato još nismo postigli cilj”, rekao je njemački ministar saobraćaja Volker Vising nakon sastanka. Ipak, Francuska se ne planira predati.

Pariz je nagovijestio da će ostati uz plan EU da se 2035. postignu nulte stope emisija iz novih automobila i kombija. Isto misli i službeni Madrid, čime su se te dvije zemlje, koje spadaju među najveće proizvođače automobila u Evropi, svrstale uz grupu manjih zemalja koje su se već obvezale da će smanjiti emisije CO2 iz privatnih vozila.

“Spremni smo se za to boriti jer odgađanje bi bila greška u ekološkom smislu, a mislim i ekonomska greška”, rekao je francuski ministar privrede Bruno Le Maire.

U suprotnom uglu je njemačka vlada koja se zajedno sa saveznicima Italijom, Poljskom, Bugarskom i Češkom zauzima za to da se omogući da automobili mogu koristiti e-goriva, sintetičku i u određenoj mjeri zeleniju alternativu fosilnim gorivima, koja se može koristiti u konvencionalnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.

Zajedno imaju dovoljnu težinu da blokiraju zakon, u paketu s drugim budućim zakonima o toksičnim emisijama iz automobila pod nazivom Euro 7 te pravilima za učinkovita goriva za kamione.

Nije svima toliko stalo do e-goriva kao Nijemcima, rekao je češki ministar saobraćaja Martin Kupka, koji je sazvao samit saveza za motore u Strazburu, ali popis zahtjeva za Komisiju obuhvatiće sva tri zakona i biće poslat narednih dana.

Njemačka je već odbila prvi prijedlog Brisela da se postigne primirje u vezi cilja za 2035. godinu.

Politico je prošle sedmice pisao da je Komisija spremna da predloži pravnu deklaraciju koja bi stvorila “zakonsku rupu” za e-goriva tako da se pojačaju neobvezujuće odredbe na marginama dogovorenog teksta o standardima za emisije CO2 iz automobila i kombija od 2035. godine.

Ali to nije odgovaralo Berlinu, gdje Slobodna demokratska stranka (FDP), koja podržava automobile s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, kontroliše ministarstvo saobraćaja.

FDP smatra da je otvorio važno političko pitanje slušajući strahove zbog bolne promjene koja će pratiti tranziciju na električna vozila, što će značiti gašenje stotina poduzeća specijalizovanih za dijelove za motore s unutrašnjim sagorijevanjem za koje nema mjesta u svijetu električnih vozila.

“Komisijin prijedlog sročen je tako oprezno da se s njime ne može puno toga učiniti”, rekao je Bernd Rojter, portparol FDP-a za saobraćajnu politiku.

“Stvari odgađa jako daleko u budućnost. Ne želimo takav slabi kompromis”, naveo je on.

Komisija ima malo manevarskog prostora da postigne dogovor budući da je Evropski parlament rekao da neće ponovno otvarati konačni tekst dogovoren prošle godine. A ostalo je još jako malo vremena prije evropskih izbora iduće godine.

“Ne možemo sebi dopustiti ni da budemo dovedeni u stisku s vremenom jer nismo mi ostavili to pitanje otvorenim mjesecima”, rekao je Vising, tvrdeći da je Komisija trebala riješiti to pitanje prošlog ljeta.

Prijedlozi da se osnuje radna grupa koja bi razmotrila opcije za e-goriva i dogovorila da se zakon ponovno preispita 2026, što je uobičajena praksa za EU zakone, isto tako nisu bili prihvatljivi.

“Oni nisu ono što nama treba”, rekao je Vising.

FDP-ov Rojter želi sasvim odvojeni zakon za e-goriva koji bi nadjačao standarde za učinkovitost vozila; ali da bi ga pripremili treba vremena i ništa ne garantuje da bi ga Evropski parlament i druge zemlje prihvatili.

Češki ministar Kupka rekao je da su ministri koji podržavaju motore s unutrašnjim sagorijevanjem uvjereni da se dogovor s Komisijom može postići u danima koji dolaze, uključujući ‘zakonski obvezujuće izuzeće na druge načine, ne ponovnim otvaranjem zakona’.

Ipak, Francusku ne zanima promjena mjere za čiji je dogovor trebalo gotovo dvije godine teških pregovora i koja je finalizovala tokom francuskog predsjedanja Savjetom EU prošle godine. Mjeru još samo trebaju formalno potvrditi ministri država članica (Savjet EU) da bi postala zakon.

Odugovlačenje plana “nije ekonomski koherentno, industrijski je opasno, nije u našem nacionalnom interesu, nije u interesu naših nacionalnih proizvođača i povrh svega nije u interesu planeta”, rekao je Le Maire.

Francuska se u tom sporu slaže s drugim zemljama koje podržavaju cilj za čiste automobile od 2035. poput Španije, Belgije, Švedske, Danske, Irske i Nizozemske. Spor podriva nastojanja Evrope da bude globalni lider u smanjenju emisija stakleničkih gasova i rizikuje da preraste u šire rasprave o ravnoteži sile u evropskoj politici.

“Za Francuze ova situacija je i prilika”, rekao je jedan diplomata iz zemlje koja podržava zabranu motora s unutrašnjim sagorijevanjem. “Što više budu mogli pridonijeti ideji da je Njemačka usamljena, više će ojačati gledište da su Nijemci nepouzdan partner u Evropi”.

Le Maire želi da evropski proizvođači automobila brzo prijeđu na električna vozila i podržava francuske velike državne subvencije za električna vozila te nastojanja EU da uloži milijarde u izgradnju evropske industrije baterija.

Smatra da je važnije maksimalno ubrzati prelaz na električna vozila nego usporiti ritam tranzicije stvaranjem neizvjesnosti u vezi 2035. godine.

“Ne možemo govoriti da postoji klimatska kriza – što je istina, što znamo svi u našim gradovima, u našim metropolama, koji su i dalje previše zagađeni – i onda se povući u vezi cilja prelaska na električna vozila”, rekao je Le Maire.

 

(Nezavisne novine)

Svijet

NEMA KRAJA LOŠIM VIJESTIMA! Počeo haos u Evropi zbog zavrnutog ruskog gasa

Otcjepljeni moldavski region Pridnjestrovlje prekinuo je snabdjevanje grijanjem i toplom vodom nakon što je Rusija prestala da isporučuje gas preko Ukrajine.

Nema grijanja ni tople vode – rekao je službenik lokalne energetske kompanije “Tirasteploenergo”.

Pridnjestrovlje je ruska enklava koja se odvojila od ostatka Moldavije nakon raspada Sovjetskog Saveza 1991.

U enklavu je stizao ruski gas preko Ukrajine, ali je taj put snabdjevanja zaustavljen nakon što je Gasprom saopštio da je istekao tranzitni sporazum između Rusije i Ukrajine.

U saopštenju na sajtu energetske kompanije navodi se da su isključenja grijanja stupila na snagu u srijedu u sedam ujutru po lokalnom vremenu, ali da su neki objekti, poput bolnica, izuzeti sa spiska.

Stanovnici su pozvani “da se toplo oblače, okupljaju članove porodice u jednoj prostoriji, okače ćebad ili debele zavjese preko prozora i balkonskih vrata i koriste električne grijalice”.

– Zabranjeno je koristiti plinske ili električne peći za grijanje stana. To može dovesti do tragedije – saopštila je kompanija.

U Pridnjestrovlju je stacionirano oko 1.500 ruskih vojnika.

Lokalni parlament je prošlog mjeseca uputio apel Kremlju i ruskom parlamentu da postignu novi sporazum sa Ukrajinom kako bi se omogućilo nastavak isporuke gasa. Moskva je tada rekla da će zaštititi svoje građane i vojnike u Pridnjestrovlju.

Do isteka ugovora o tranzitu gasa sa Ukrajinom, Rusija je snabdjevala Moldaviju sa oko dve milijarde kubnih metara gasa godišnje, i to preko Pridnjestrovlja.

Moldavija optužuje Rusiju da gasom ucjenjuje i destabilizuje evropske zemlje, što Moskva poriče.

(Blic)

Nastavi čitati

Svijet

Gazprom PREKINUO SNABDIJEVANJE Evrope gasom preko Ukrajine

Ruska kompanija Gazprom jutros u osam časova po moskovskom vremenu i zvanično je prekinula snabdijevanje Evrope gasom preko Ukrajine.

Naveli su da su “prestale da postoje tehničke mogućnosti” za ovu operaciju, poslije isteka petogodišnjeg ugovora između Gazproma i ukrajinske kompanije Naftogaz.

I ukrajinsko Ministarstvo energetike saopštilo je da je jutros obustavilo transport ruskog gasa kroz zemlju.

“U 7.00 časova, u interesu nacionalne bezbjednosti, obustavljen je transport ruskog prirodnog gasa preko teritorije Ukrajine”, saopštilo je ukrajinsko Ministarstvo na Telegram kanalu.

U saopštenju se navodi da je Ukrajina o tome obavijestila međunarodne partnere u skladu sa utvrđenom procedurom, prenosi Ukrinform.

“Zaustavili smo tranzit ruskog gasa, ovo je istorijski događaj. Rusija gubi tržišta, pretrpjeće finansijske gubitke. Evropa je već donijela odluku da napusti ruski gas. A evropska inicijativa REPower EU predviđa upravo ono što je Ukrajina uradila danas”, naglasio je ministar energetike Herman Galuščenko, prenosi Tanjug.

Od danas, 1. januara, gasnotransportni sistem Ukrajine radi u režimu zabrane tranzita ruskog gasa, a infrastruktura gasnog transportnog sistema je unaprijed pripremljena za funkcionisanje u režimu nultog tranzita i pouzdanog snabdijevanja gasom ukrajinskih potrošača, napominje Ministarstvo energetike.

Kako prenosi Ukrinform, Evropska komisija je potvrdila da je Evropa spremna da zaustavi tranzit ruskog gasa preko teritorije Ukrajine od 1. januara 2025. godine.

Krajem 2024. godine istekao je ugovor o tranzitu ruskog gasa kroz Ukrajinu, koji su potpisali Naftogas Ukrajine i Gazprom.

Ukrajinske vlasti su ranije saopštile da neće produžiti sporazum sa Rusijom.

Rusija, koja je nekada dominirala u snabdijevanju Evrope gasom preko Ukrajine, završava isporuku na Novu godinu usljed prestanka ugovora između dvije zaraćene zemlje, piše Reuters.

Gašenje najstarije rute za transport gasa iz Rusije u Evropu označava kraj desetogodišnjeg perioda napetih odnosa, započetih nakon ruske aneksije Krima 2014. godine.

Evropska unija je intenzivirala svoje napore da smanji zavisnost od ruske energije nakon izbijanja rata u Ukrajini 2022. godine, tražeći alternativne izvore. Tečni prirodni gas (LNG) iz Katara i Sjedinjenih Američkih Država pomogao je EU da pronađe alternativne energente, dok gasovodi iz Norveške takođe doprinose snabdijevanju. Promjena je postala očigledna prošle godine, kada je ruski državni izvoznik gasa, Gazprom, zabilježio gubitak od sedam milijardi dolara, prvi put od 1999. godine, uprkos pokušajima da poveća izvoz Kini kao novom kupcu. Preostali kupci ruskog gasa preko Ukrajine, poput Slovačke i Austrije, takođe su pronašli alternativne izvore snabdevanja.

Portparol austrijskog Ministarstva energetike izjavio je u utorak da je, zahvaljujući kupovinama preko Italije i Nemačke i punjenju skladišta, snabdijevanje potrošača zagarantovano. Slovačka, iako neće imati nestašice, sada se suočava s dodatnih 177 miliona evra (184 miliona dolara) troškova za alternativne rute, saopštilo je njeno Ministarstvo ekonomije. Portparolka Evropske komisije navela je da su pripreme EU uključivale mjere energetske efikasnosti, razvoj obnovljive energije i fleksibilan gasni sistem.

“Evropska gasna infrastruktura je dovoljno fleksibilna da obezbijedi gas ne-ruskog porijekla za Centralnu i Istočnu Evropu putem alternativnih ruta. Od 2022. godine značajno je pojačana novim LNG kapacitetima za uvoz”, rekla je Ana-Kaisa Itkonen.

Analitičari predviđaju minimalan uticaj na tržište zbog prekida tranzita, što je potvrđeno u utorak, kada su podaci ukrajinskog operatora gasnog tranzita pokazali da Rusija nije zatražila protok gasa za 1. januar kroz ukrajinski gasovod prema Evropi do 17:00 GMT.

Smatraju da je malo vjerovatno da će kraj ovog ugovora izazvati ponavljanje skoka cijena gasa u EU iz 2022. godine, jer su preostale količine relativno male. Tržište gasa je u utorak reagovalo minimalno, s evropskim referentnim cijenama gasa koje su završile na 48,50 evra po megavat-satu, uz blago povećanje tokom dana.

Rusija i bivši Sovjetski Savez su pola vijeka gradili veliki udio na evropskom tržištu gasa, koji je na vrhuncu iznosio oko 35 posto, ali je rat u Ukrajini gotovo uništio taj biznis za Gazprom. Gasovod Jamal-Evropa preko Belorusije je takođe zatvoren, dok je ruta Sjeverni tok preko Baltičkog mora do Njemačke uništena 2022. godine.

Kombinovane rute su 2018. godine dostavile rekordnih 201 milijardu kubnih metara (bcm) gasa u Evropu.

Rusija je 2023. godine isporučila oko 15 bcm gasa preko Ukrajine, što je značajno manje u poređenju sa 65 bcm kada je posljednji petogodišnji ugovor počeo 2020. godine.

Jedina ruska gasna ruta koja i dalje funkcioniše je Turski tok (TurkStream), koji prelazi Crno more do Turske. TurkStream ima dvije linije – jednu za tursko domaće tržište i drugu za centralne evropske kupce.

Nastavi čitati

Svijet

UŽAS NA PROSLAVI NOVE GODINE Kamionom naletio na masu ljudi u Nju Orleansu, ima mrtvih

Strahuje se da je više ljudi poginulo nakon što je terensko vozilo uletjelo u gomilu ljudi koja je slavila Novu godinu u popularnoj ulici za žurke u Nju Orleansu, javljaju lokalni mediji.

Vozač je, navodi se, uletio u grupu ljudi na raskrsnici ulice Burbon i Ibervila oko 3.15 po lokalnom vremenu, javio je portal WGNO, preneo je Dejli meil.

Policija Nju Orleansa još nije potvrdila broj poginulih, ali pojedini lokalni novinari, pozivajući se na izvore iz policijske uprave, navode da bi moglo biti čak 10 nastradalih.

Za sada se ne zna ni da li ima povrijeđenih.

Muškarac, koji je tvrdio da je bio svjedok incidenta dok je bio u ulici Burbon sa svojom suprugom, napisao je na platformi Iks (Tviter) da je vidio terensko vozilo kako “juri” niz put i “gazi ljude”.

Na snimcima objavljenim na društvenim mrežama, takođe, se vidi najmanje desetak policajaca na mjestu događaja, gdje je dio puta ograđen.

Na licu mjesta su i kola hitne pomoći i pogrebna vozila. Ulica Burbon, poznata po brojnim barovima i klubovima je zatvorena.

Nastavi čitati

Aktuelno