Connect with us

Društvo

Na popravnom završilo 638 vozača

Da vozači u Srpskoj, uprkos novčanim i drugim kaznama, ignorišu saobraćajne propise rizikujući svoje i tuđe živote, svjedoče podaci Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) RS prema kojima je lani na ponovno predavanje o saobraćajnim propisima poslato 638 vlasnika vozačkih dozvola, što je za 101 više u odnosu na godinu ranije.

Vozača koji su upućeni na ponovno predavanje o saobraćajnim propisima ne manjka ni ove godine, a prema riječima načelnice Odjeljenja za odnose sa javnošću MUP-a RS Mirne Miljanović do 7. aprila na području Srpske zaprimljene su 152 prijave.

– Vozač se upućuje na predavanja o saobraćajnim propisima ukoliko u roku od jedne godine od sticanja prvog kaznenog boda bude određeno sedam kaznenih bodova. Vozaču koji u periodu od 30 dana od dana prijema poziva ne dostavi popunjenu prijavu i dokaz o uplati za troškove predavanja, nadležni organ kod kojeg se vodi u evidenciji vozača rješenjem privremeno oduzima vozačku dozvolu dok ne dostavi potvrdu o odslušanom predavanju – objasnila je Miljanovićeva.

Dodala je da ukoliko vozač u predviđenom roku dostavi prijavu i dokaz o uplati za troškove predavanja, a ne odazove se na predavanje ili ne odsluša predviđen broj nastavnih časova, takođe će mu privremeno biti oduzeta vozačka dozvola koja će biti vraćena nakon što dostavi dokaz o odslušanom predavanju.

– Vozaču kojem je u periodu praćenja od jedne godine određeno deset kaznenih bodova, organ kod kojeg se vodi u evidenciji rješenjem privremeno oduzima vozačku dozvolu na period od 30 dana i upućuje mu poziv sa prilogom prijave za provjeru poznavanja propisa o bezbjednosti saobraćaja na putevima – istakla je Miljanovićeva.

Vršilac dužnosti zamjenika direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja RS Milija Radović rekao je za “Glas” da pojedinci, uprkos činjenici da zbog ignorisanja propisa mogu ponovo završiti na predavanjima o saobraćajnim propisima, ne mare za pravila ponašanja tokom vožnje.

– Ova mjera je dobra za vozače koji učestalo krše propise da se dodatno edukuju i kroz tu obavezu preispitaju svoje stavove. Smatram da učestala kršenja propisa nisu uzrok neznanja nego da to svjesno rade – kazao je Radović.

Prema riječima člana Savjeta za bezbjednost saobraćaja grada Banjaluka Milenka Jaćimovića očigledno je da određeni problemi postoje i nakon polaganja vozačkog ispita.

– Svako novo slušanje predavanja i polaganje iziskuje dodatno vrijeme i novac, posebno ako se uzmu u obzir oni koji su tek položili – kazao je Jaćimović koji je i vlasnik auto-škole “Mir” u Banjaluci.

On kaže da se prošle godine u auto-školu javilo dvadesetak takvih vozača.

– Imali smo vozača kojem je dva puta poništena vozačka dozvola zbog kršenja propisa – rekao je Jaćimović.

Prema njegovim riječima, ova zaštitna mjera za vozača koji u određenom periodu skupi sedam kaznenih bodova, a početnik četiri, je prestroga, jer ako se, kako kaže, samo uzme u obzir da jedan pojas ili slovo “P” nosi bod, to je previše.

Dom naroda Parlamenta BiH danas bi, između ostalog, trebalo da razmotri prijedloge zakona o dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima BiH, među kojima je i uvođenje kaznenog boda za nepropisno parkiranje, odnosno na mjestu predviđenom za parkiranje lica sa invaliditetom.

Nadzor

Mirna Miljanović je objasnila da ukoliko je vozaču u periodu praćenja od jedne godine od dana sticanja prvog kaznenog boda određeno deset kaznenih bodova, on je pod praćenjem još godinu, pa ukoliko zaradi ponovo deset kaznenih bodova organ kod kojeg se vodi u evidenciji rješenjem mu privremeno oduzima vozačku dozvolu na period od 60 dana. Potom se vozaču upućuje poziv sa prilogom prijave za provjeru poznavanja propisa o bezbjednosti saobraćaja na putevima.

– Ukoliko se poslije isteka dvije godine vozaču odredi ponovo sedam ili deset kaznenih bodova, prema njemu se postupa kao da je prvi put stekao kaznene bodove po opisanom postupku za prvu i drugu godinu praćenja.

Related Topics:

Društvo

„RAČUN ZA NERAD JE DOŠAO NA NAPLATU!“ Saša Trivić “Nećemo finansirati socijalni mir i propast termoelektrana!”

​Najavljeno povećanje cijene električne energije za privredu moglo bi se odraziti na cijene robe i usluga, ali bez sistemskih promjena u upravljanju neće riješiti probleme Elektroprivrede Republike Srpske, ocijenio je za BL portal potpredsjednik Unije poslodavaca RS Saša Trivić.

Komentarišući jučerašnje poruke vlasti da će struja za privredu poskupjeti od 1. januara, dok za domaćinstva za sada neće biti povećanja, Trivić je rekao da privreda ne bi trebalo da finansira socijalni dio cijene električne energije.

„Mislim da nije u redu da privreda finansira socijalni dio cijene struje“, istakao je Trivić.

Prema njegovoj ocjeni, cijena električne energije za stanovništvo nije realna, a takva politika ne podstiče štednju i ulaganja u energetsku efikasnost. U tom kontekstu pomenuo je nedovoljna ulaganja u fasade i zaštitu objekata, kao i korišćenje struje za grijanje.

„Da je država ranije uvela realne cijene, vjerovatno bi se i građani drugačije ponašali“, smatra Trivić.

Uticaj na cijene robe i usluga

Trivić je naveo da privreda već godinama plaća skuplju električnu energiju, čija je cijena, prema njegovim riječima, danas dvostruko veća nego prije četiri ili pet godina.

„Logika i istorija cijena kažu da svako poskupljenje utiče dalje na inflaciju“, rekao je Trivić.

 

 

Govoreći o mogućnosti pekara i prehrambene industrije da podnesu veće troškove bez promjene cijena svojih proizvoda, upozorio je da bi značajnije poskupljenje električne energije imalo posljedice i na krajnje cijene.

„Ako bude značajno povećanje cijene struje, to će se odmah produžiti na talas povećanja cijena robe i usluga“, upozorio je Trivić.

Ipak, naveo je da energija u strukturi troškova prerađivača učestvuje sa oko četiri do pet odsto, zbog čega samo poskupljenje struje ne bi trebalo da bude razlog za drastičan rast cijena hrane.

„Ja ne očekujem neko veliko povećanje cijena zbog struje, jer sa proizvodne strane ne postoji razlog za drastične skokove“, rekao je Trivić.

 

Predložena posebna tarifa za prerađivačku industriju

Trivić je naveo da su privrednici predložili formiranje posebne tarifne grupe za prerađivačku industriju, za koju ne bi bilo povećanja cijene električne energije.

Prema njegovim riječima, takvo rješenje bilo je načelno dogovoreno, ali ostaje da se vidi kakav će biti stav Elektroprivrede. Dodao je da zbog težine njenog finansijskog stanja ne zna u kojem pravcu će razgovori ići.

„Ja to nikad ne bih nazvao pregovorima, jer ne možemo pregovarati o tuđoj cijeni, već možemo razgovarati da pokušamo da razumijemo bolje jedan drugog“, objasnio je Trivić za BL portal.

Bez promjena u upravljanju nema rješenja

Govoreći o finansijskim problemima ERS-a, Trivić je ocijenio da bi, posmatrano iz ugla njenog finansijskog stanja, cijena struje trebalo da bude znatno veća. Međutim, smatra da najavljeno poskupljenje samo po sebi neće biti dovoljno.

„Ali, ako pričamo o finansijskom stanju Elektroprivrede, onda bi trebala da poskupi duplo. Ovo poskupljenje neće riješiti probleme Elektroprivrede bez sistemskih promjena u upravljanju“, poručio je Trivić.

Kao trenutno najveći problem izdvojio je, prema njegovoj ocjeni, višegodišnje neodgovarajuće upravljanje termoelektranama Ugljevik i Gacko.

„Ono što ja znam, sindikati su prethodno odlučivali ko će kopati, kako će kopati, ko će raditi, a fakture za svoje ponašanje su isporučivali Elektroprivredi, i onda je Elektroprivreda sad prisiljena da isporuči to nama!“, rekao je Trivić.

Dodao je da, pored tehničkih poteškoća, ključne probleme vidi u odnosima unutar termoelektrana i načinu njihovog upravljanja.

„Tako da, pored svih tehničkih problema, osnovni problem su odnosi u termoelektranama i ko upravlja, i kome se plaća, i ko radi i ko ne radi, i ko krade i ko ne krade… Evidentno je da je račun za loše upravljanje elektroenergetskim objektima došao na naplatu“, zaključio je Trivić u razgovoru za BL portal.

BL portal

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Toplo, vjetrovito, moguća i kiša

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti toplo, vjetrovito i promjenljivo oblačno vrijeme, dok se na jugu očekuju obilnije padavine i grmljavina.

Jutro će biti pretežno vedro na sjeveru i istoku, a na zapadu i jugu oblačno, lokalno uz slabu kišu, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Uveče i u narednoj noći i dalje će biti oblačno uz povremenu kišu, a na jugu sa pljuskovima. Minimalna temperatura vazduha biće od četiri u kotlinskim predjelima, na istoku do 11, na jugu i lokalno na zapadu do 15, a maksimalna od 18 na jugu i krajnjem zapadu do 27 stepeni Celzijusovih na sjeveroistoku.

Duvaće umjeren i jak vjetar, na zapadu i u Hercegovini i olujan, južni.

Nastavi čitati

Društvo

STARI GRANIČNI PRELAZ U GRADIŠCI PONOVO SE OTVARA: Poznat rok, ali vozače čeka jedno veliko ograničenje

Stari Granični prelaz u Gradišci trebalo bi da bude ponovo otvoren do kraja oktobra, ali još nije poznato u kojem kapacitetu. Nadležni upozoravaju da bi zbog stanja konstrukcije mogla biti uvedena ograničenja saobraćaja, dok se naredne godine očekuju novi radovi i moguće kratkotrajne obustave.
Vršilac dužnosti direktora Puteva Republike Srpske Miroslav Janković rekao je da se stvaraju uslovi za ponovno otvaranje starog graničnog prelaza, koji je zatvoren nakon što je došlo do urušavanja dijela ograde na mostu i pješačke staze.
Prelaz bi mogao biti otvoren već do kraja oktobra
Janković je rekao da je dio radova već završen, dok bi preostali radovi trebalo da budu okončani u narednih sedam do deset dana.
„Stvorili su se uslovi za otvaranje. Očekujemo da će do kraja mjeseca on profunkcionisati, samo ćemo još vidjeti u kojem kapacitetu“, rekao je Janković.
Prema njegovim riječima, najvjerovatnije će biti omogućen prolazak putničkih vozila i autobusa, dok će konačna odluka zavisiti od procjene bezbjednosti i formalnih odluka nadležnih institucija.
„Očekujem da će biti otvoren za putnički saobraćaj i autobuse. Vidjećemo sve. Vjerujem da nećemo dugo čekati ni na formalne odluke UIO“, naveo je Janković.
To znači da bi ponovno otvaranje starog prelaza moglo olakšati saobraćaj u Gradišci, ali za sada nema najave da će kroz njega biti omogućen saobraćaj za sve kategorije vozila.
Nadvožnjak na granici nosivosti, most tek treba detaljno ispitati
Iako su radovi na dijelu infrastrukture završeni, problem predstavlja stanje konstrukcije.
Janković je rekao da je utvrđena nosivost nadvožnjaka koji vodi prema mostu, ali da je ona „na granici“.
Zbog toga je potrebno dodatno ispitivanje samog mosta.
„Moramo uraditi ispitivanje konstrukcije mosta, jer nemamo nikakve podatke o mostu, ni kakav je kvalitet čelika, ni betona“, rekao je Janković.
Istovremeno, Putevi Republike Srpske raspisali su tender za dva nadvožnjaka koja vode prema samom mostu.
Sljedeće godine moguća nova obustava saobraćaja
Ponovno otvaranje prelaza, međutim, ne znači da su problemi trajno riješeni.
Janković je najavio da će nakon dobijanja podataka o stanju konstrukcije biti odlučeno da li će se ići u sanaciju postojećih objekata ili njihovu potpunu zamjenu.
„Ili ćemo raditi sanaciju ili ćemo raditi sve novo. Očekujem te radove naredne godine, ponovo će biti obustava, ali rokovi će biti kratki i brzo ćemo završiti“, poručio je Janković.
Za vozače bi to moglo značiti da će stari granični prelaz biti otvoren do kraja ovog mjeseca, ali uz određena ograničenja, dok bi naredne godine ponovo mogao biti zatvoren zbog ozbiljnijih građevinskih radova.
Janković je najavio i da bi tokom naredne godine trebalo da uslijedi veliki investicioni ciklus u putnu infrastrukturu Republike Srpske.

Nastavi čitati

Aktuelno