Broj poginulih u avionskoj nesreći kod Aerodroma u Ahmedabadu u Indiji premašio je 310, javio je indijski list “NJu indijan ekspres”.

U ranije objavljenim izvještajima navedeno je da je poginulo više od 290 ljudi.

Avion kompanije “Er Indija” srušio se danas blizu aerodroma, nekoliko minuta nakon polijetanja.

Policija je potvrdila da je u avionu bilo 242 ljudi, uključujući dva pilota i još 10 članova posade.

Avion se srušio na krov studentskog doma, te je broj poginulih porastao na 310, prenosi Srna.

RIA Novosti je ranije objavila da je dvoje ljudi preživjelo pad aviona, ali je nedugo nakon toga objavila ispravku te vijesti, navodeći da je samo jedna osoba preživjela i da se radi o jednom od putnika.

Uzrok nesreće i dalje nije poznat, ali je televizija “NJuz 18” objavila da je moguće da je došlo do otkazivanja oba motora aviona.

Američki predsjednik Donald Tramp oglasio se o izraelskom napadu na Iran.

Američki predsednik Donald Tramp izjavio je za Fox News da je unapred bio upoznat s izraelskim planovima za napad na Iran, ali je naglasio da američka vojska nije učestvovala u toj operaciji.

Tramp je poručio da Sjedinjene Američke Države i dalje žele povratak za pregovarački sto s Iranom o ograničavanju njegovog nuklearnog programa.

“Iran ne smije da ima nuklearnu bombu i nadamo se da ćemo se vratiti pregovorima. Vidjećemo”, rekao je Tramp.

Dodao je da je u napadu poginulo nekoliko visokih iranskih zvaničnika i prokomentarisao da “neke ljude iz iranskog rukovodstva više nećemo viđati”.

Takođe je naveo da je njegova administracija neposredno prije napada kontaktirala jednog ključnog saveznika na Bliskom istoku, ali nije otkrio o kojoj zemlji je riječ.

Vrhovnom lider Irana ajatolah Hameni, kako prenosi iranska agencija, oglasio se povodom izraelskog napada.

“U ime Boga, Milostivog, Samilosnog. Zla i krvava ruka cionističkog režima jutros je počinila zločin u našoj voljenoj zemlji, još jednom otkrivajući svoju zlu prirodu gađanjem stambenih područja. Ovaj režim mora očekivati tešku kaznu. Ako Bog da, snažna ruka oružanih snaga Islamske Republike neće im to oprostiti”, navodi se u saopštenju.

“U napadima neprijatelja poginulo je više naših komandanata i naučnika. Njihovi nasljednici i saradnici će, ako Bog da, odmah nastaviti njihove dužnosti. Ovim zločinom cionistički režim je sebi donio gorku i bolnu sudbinu, i sigurno će se suočiti s njom”, navodi se.

Američki avio-prevoznik United Airlines privremeno je isključio Starlink WiFi uslugu na nekim svojim regionalnim avionima zbog problema sa ometanjem radio signala.

Iako kompanija tvrdi da nema opasnosti po bezbednost, ovaj slučaj otkriva koliko je integracija novih tehnologija u avijaciji složen i osjetljiv proces.

Ova odluka stiže u vrijeme kada je američki vazdušni saobraćaj već opterećen problemima, od manjka kontrolora leta do ozbiljnih problema sa kvalitetom nekih modela Boing aviona. Sada se uz sve to pridružuje i interferencija Starlink sistema, što dodatno komplikuje bezbjednosnu sliku.

Radio smetnje povezane sa satelitskom internet opremom

Piloti United Airlinesa prijavili su smetnje i šumove na radio komunikaciji sa kontrolom leta, što je otkriveno da je povezano sa nedavno instaliranim Starlink antenama. Problem nije lako rješiv, jer protokol koji koristi Starlink za komunikaciju zahtjeva slanje signala koji ometa radio prenos. Iako ne predstavlja neposrednu opasnost, svaki minut poremećaja može da ugrozi preciznost i sigurnost avionske navigacije.

Stručnjaci za avio-tehnologiju ističu da je ovo prvi put da satelitski internet izaziva ovako direktan problem na avionima. Kompanija United Airlines obećava da radi na brzom rješenju, a Starlink i njihovi timovi sarađuju kako bi smanjili ili uklonili ove smetnje što je prije moguće.

Prioritet bezbjednosti, pouke iz nesreće u Vašingtonu

U svjetlu ove situacije, ne smijemo zaboraviti koliko je avio-bezbjednost osjetljiva tema. Ranije ove godine, sudar helikoptera i aviona u Vašingtonu odnio je više od 60 života i podsjetio svijet koliko je svaki segment kontrole leta presudan. Svaka smetnja u komunikaciji, koliko god mala djelovala, može imati ozbiljne posljedice.

Zbog toga aviokompanije i regulatorna tijela ne mogu sebi dozvoliti kompromise kada su u pitanju problemi poput onih sa Starlinkom. Ova situacija podsjeća nas koliko je pažljiv pristup tehnologiji u avijaciji od suštinskog značaja za sigurnost svih putnika.

lon Mask i njegova mreža

S porastom uloge SpaceX-a i Starlinka u ključnim sistemima infrastrukture, Ilon Mask se sve više nameće kao jedan od najuticajnijih igrača na globalnoj sceni. Od kriptovaluta do svemirskih letjelica, njegove tehnologije utiču na različite sfere života i industrije, uključujući i avijaciju.

Uprkos političkim sukobima i kontroverzama, Maskove kompanije ostaju vitalni stubovi savremenog transporta i komunikacija. Instalacija Starlink antena na avionima samo potvrđuje njegovu želju da poveže svijet, ali i otvara pitanja o bezbjednosnim i etičkim implikacijama njegove dominacije u tehnologiji.

Koliko možemo vjerovati avionskoj tehnologiji?

Većina putnika vjeruje da je WiFi u avionima samo zgodna usluga, ali sada postaje jasno da ova tehnologija može imati neočekivane posljedice. Starlinkova moćna satelitska mreža donosi internet gotovo bilo gdje na svijetu, ali u isto vrijeme pokazuje koliko je krhka ravnoteža između inovacije i sigurnosti.

United Airlinesova situacija sa Starlinkom podsjeća nas da tehnološki napredak nije bez rizika, i da je ključno neprestano pratiti i prilagođavati nove tehnologije kako bi se zaštitili ljudi i informacije. Kako svijet sve više zavisi od digitalnih mreža, sigurnost u avijaciji mora ostati nepokolebljiv prioritet, prenosi Kurir.