Svijet
Šta je poznato o srušenim neidentifikovanim letećim objektima iznad Amerike

Obaranje kineskog balona uz obalu SAD-a, praćeno obaranjem dva manja objekta iznad Aljaske i Kanade te još jednog iznad Mičigena u nedjelju izazvalo je zabrinutost za sigurnost Sjeverne Amerike i dodatno zateglo odnose s Kinom.
Priča počinje krajem januara, kada je divovski kineski balon, za koji su američki zvaničnici rekli da je balon za nadzor, lebdio danima američkim nebom prije nego što ga je 4. februara oborio avion F-22 u blizini obale Južne Karoline.
Kina je insistirala na tome da balon provodi istraživanja o vremenskim prilikama.
Šta su četiri oborena objekta
Pentagon je rekao da je balon imao gondolu veličine tri autobusa koja je bila teška više od tone, da je bio opremljen s više antena i da je imao dovoljno velike solarne ploče za napajanje nekoliko senzora za prikupljanje obavještajnih podataka.
Zatim su u petak, 10. februara, američki borbeni avioni oborili još jedan objekt u blizini sjeverne Aljaske, rekla je vojska, dodajući da je to bilo “unutar američkog suverenog zračnog prostora iznad američkih teritorijalnih voda”. Nedostajao mu je bilo kakav sistem pogona ili kontrole, rekli su dužnosnici.
U subotu je američki avion F-22, po naredbi SAD-a i Kanade, oborio “zračni objekt na velikim visinama” iznad kanadskog središnjeg teritorija Jukona, oko 100 milja (160 km) od američke granice, rekavši da predstavlja prijetnju civilnim letovima. Kanada ga je opisala kao cilindričnog i manjeg od početnog balona. Kanadski ministar odbrane Anita Anand nije željela nagađati je li potiče iz Kine.
Zvaničnici su drugi i treći objekt opisali kao veličine Folksvagenove Bube.
U nedjelju je američki predsjednik Džo Bajden naredio američkim ratnim avionima da obore neidentifikovani objekt iznad jezera Hjuron u Mičigenu.
Objekat je opisan kao osmoougaona struktura s žicama koje vise s njega i nije se smatralo vojnom prijetnjom bilo čemu na zemlji, ali je mogao predstavljati opasnost za civilnu avijaciju jer je letio na oko 6.000 metara rekao je zvaničnik.
Vođa većine u američkom Senatu Čarls Šumer, kojeg je Bajdenova administracija informisala nakon incidenta oko Jukona, rekao je u nedjelju prije incidenta na jezeru Hjuron da su prethodna dva objekta vjerojatno bili baloni, “ali mnogo manji od prvog”, oba su letjeli na oko 12.000 metara. Samo je prvi predmet do sada pripisan Pekingu.
Američki vojni komandant zadužen za vazdušni prostor Glen Vanherk rekao je u nedjelju da ne može utvrditi kako su posljednja tri objekta oborena u posljednja tri dana ostala u zraku, dodajući da ih ne naziva balonima s razlogom.
Što je pronađeno?
Vojni timovi koji rade iz aviona, brodova i mini podmornica pretražuju plitke vode kod Južne Karoline u potrazi za prvim objektom, a vojne slike pokazuju izvlačenje velikog komada balona. Federalni istražni ured preuzima ostatke radi analize.
Operacije izvlačenja drugog objekta nastavljaju se na morskom ledu u blizini Dedhorsa na Aljasci.
– Arktički vremenski uslovi uključujući hladan vjetar, snijeg i ograničenu dnevnu svjetlost, igraju ulogu – rekla je vojska.
Timovi za izvlačenje uz podršku kanadskog patrolnog aviona CP-140 traže ostatke trećeg objekta u Jukonu, rekao je Anand u subotu.
Pentagon je rekao da FBI blisko sarađuje s kanadskom policijom.
Očekuje se da će američko vojno osoblje opremljeno specijalnom ronilačkom opremom dizajniranom za ekstremno hladne vode jezera Hjuron u Mičigenu biti brzo raspoređeno u potragu za dijelovima uništenog četvrtog objekta.
Zašto sada toliko objekata?
Sjedinjene Države su rekle da su baloni dio “flote” koja se protegla na pet kontinenata. Neki analitičari kažu da bi to mogao biti početak velikog kineskog nadzora usmjerenog na strane vojne kapacitete prije mogućih akutnih napetosti oko Tajvana u narednim godinama.
Analitičari kažu da američke i kanadske obavještajne službe neprestano primaju ogromne količine neobrađenih podataka i da su neke pregledale kako bi se usredotočile na prijetnju od nadolazećih projektila, a ne sporih objekata poput balona.
– Sada ih, naravno, tražimo. Tako da mislim da vjerovatno pronalazimo još stvari- rekao je Jim Hims, vodeći demokrata u obavještajnom odboru Zastupničkog doma, za NBC.
Pentagon je rekao da pomnije proučava radar od otkrića balona.
Zvaničnici su rekli da se sada zna da su tri balona nakratko preletjela teritorij SAD-a tokom administracije Donalda Trampa u to vrijeme nisu otkriveni i jedan ranije tokom Bajdenova mandata.
Kakav je uticaj na američko-kineske veze?
SAD odustale su od posjete američkog državnog sekretara Antonija Blinkena Kini, čiji je cilj bio stabilizovat ozbiljno zategnute odnose, te su sankcionisale šest kineskih kompanija za koje se vjeruje da podupiru programe vojnih špijunskih balona.
Peking je osudio obaranje prvog balona, rekavši da je time “ozbiljno prekršena međunarodna praksa”. Zadržalo je pravo “korištenja potrebnih sredstava za rješavanje sličnih situacija”.
Kinezi nisu reagovali na posljednja obaranja, prenosi The Guardian.
Svijet
“KUVA” IZMEĐU POLJSKE I MAĐARSKE! Ministar zaprijetio diverzijom na ruski naftovod “Družba”

Poljski ministar spoljnih poslova Radoslav Sikorski, u odgovoru svom mađarskom kolegi Peteru Sijartu, izrazio je nadu da će ukrajinske Oružane snage onesposobiti ruski naftovod “Družba”.
– Štaviše, nadam se da će vaš hrabri sunarodnik, major Mađar (komandant snaga bespilotnih sistema Oružanih snaga Ukrajine Robert Brovdi, kodno ime Mađar), konačno uspijeti da onesposobi naftovod i da ćete dobijati naftu preko Hrvatske – poručio je Sikorski na društvenoj mreži Iks.
Sikorski je još istakao da je ponosan na poljski sud koji je ocijenio da diverzija na gasovodima “Sjeverni tok” nije bila zločin. Prethodno, Okružni sud u Varšavi odbio je zahtjev Njemačke za izručenje ukrajinskog državljanina osumnjičenog za diverziju na gasovodima “Sjeverni tok”, i naložio njegovo neposredno oslobađanje, prenijeli su mediji.
Mađarski ministar spoljnih poslova Peter Sijarto je 22. avgusta objavio da je isporuka nafte Mađarskoj putem naftovoda “Družba” obustavljena po treći put u skorije vrijeme zbog ukrajinskog napada. Slovačka i Mađarska su potom podnijele žalbu Evropskoj komisiji u vezi sa prekidima u isporuci nafte putem naftovoda i zatražile garancije za svoju bezbjednost.
Mađarski ministar spoljnih poslova je takođe objavio da su mađarske vlasti zabranile Robertu Brovdiju, komandantu bespilotnih sistema ukrajinskih Oružanih snaga, ulazak u zemlju i, posljedično, u Šengensku zonu. Kasnije, na marginama Ruske energetske nedjelje, Sijarto je novinarima rekao da su napadi na naftovod “Družba”, zapravo, napadi na suverenitet Mađarske. Linker
Podsjetimo, 26. septembra 2022. došlo je do sabotaže tri od četiri cijevi gasovoda “Severni tok 1” i “Sjeverni tok 2” na dubini od oko 80 metara u Baltičkom moru, na trasi koja povezuje Rusiju i Njemačku.
Moskva je više puta isticala potrebu za potpunom, transparentnom istragom i ukazivala da su brojne verzije i “curenja” informacija na Zapadu kontradiktorni, što, po ocjeni ruskih zvaničnika, dodatno politizuje pitanje.
Svijet
NIKO NIJE NI SLUTIO! Melanija mogla bi da bude TAJNO ORUŽJE ZA SANKCIJE RUSIJI

– Američki senator iz redova Demokrata Ričard Blumental izjavio je danas da prva dama Sjedinjenih Američkih Država Melanija Tramp može da igra ključnu ulogu u pridobijanju podrške Bele kuće za predlog zakona o novim sankcijama Rusiji, koji je već mesecima u pripremi.
“Mislim da je prva dama naše tajno oružje”, rekao je demokratski senator iz Konektikata, preneo je Foks Njuz.
Predlog zakona o sankcijama ima široku dvopartijsku podršku u oba doma Kongresa, ali njegova sudbina ostaje neizvesna, pošto je predsednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp nedavno izrazio rezerve u vezi s davanjem pune podrške tom predlogu.
Blumental smatra da bi Melanija Tramp mogla da utiče na promenu predsednikovog stava, posebno imajući u vidu njenu nedavnu angažovanost u vezi sa sudbinom ukrajinske dece koja su, prema navodima Kijeva, ilegalno odvedena u Rusiju tokom sukoba.
“Ona je očigledno duboko pogođena otmicom dece, što je simbol ratnih zločina. Potrebno je da ovaj zakon usvojimo kao jasan signal da ne možete da nas beskonačno usporavate i ismevate”, istakao je Blumental.
Melanija Tramp je ranije ovog meseca objavila da je vodila direktne razgovore s predsednikom Rusije Vladimirom Putinom u vezi s povratkom ukrajinske dece.
Prema njenim navodima, zahvaljujući tim naporima, osmoro dece je vraćeno u Ukrajinu.
“Putin razume samo snagu, vojnu i ekonomsku. Nadam se da će predsednik Tramp prepoznati hitnost ovog trenutka”, zaključio je Blumental.
Ako bude usvojen, paket sankcija bi predsedniku Sjedinjenih Država dao proširena ovlašćenja da blokira prodaju energnatae, blokira vize, obustavi investicije, uvede carine do 500 odsto i još mnogo toga, a primena sankcija bila bi uslovljena procenom da
Rusija ne ulaže iskrene napore u okončanje rata u Ukrajini.
(Tanjug)
Svijet
EU UVODI NOVA PRAVILA O VOZAČKIM DOZVOLAMA: Važiće 15 godina, a u planu veliki niz promjena za vozače

Nova pravila imaju za cilj povećanje bezbjednosti na putevima i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda.
Evropski parlament je u utorak podržao nova pravila EU o vozačkim dozvolama, koja bi sada trebalo da važe 15 godina, dok bi za vozače početnike bio uveden dvogodišnji probni period sa strožim pravilima i sankcijama.
Evropski parlament je u utorak na plenarnoj sjednici u Strazburu podržao revidirana pravila EU o vozačkim dozvolama, odredbe o novim vozačima, digitalne dozvole i zabrane vožnje.
Nova pravila imaju za cilj povećanje bezbjednosti na putevima i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, koje godišnje odnesu skoro 20.000 života, saopštio je Evropski parlament.
Vozačke dozvole sada moraju da uključuju i testove o poznavanju mrtvih uglova, sistema pomoći vozaču, bezbjednog otvaranja vrata i opasnosti korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje.
Zahvaljujući zahtjevima poslanika Evropskog parlamenta, veći naglasak će biti stavljen na svijest o rizicima za pješake, djecu, bicikliste i druge ranjive učesnike u saobraćaju tokom obuke i testiranja, saopštio je EP.
Vozačke dozvole za automobile i motocikle trebalo bi da važe 15 godina, ali države članice imaju mogućnost da skrate rok važenja na 10 godina ako vozačka dozvola služi i kao lični dokument.
Dozvole za vožnju kamiona i autobusa važiće pet godina. Države članice mogu skratiti rok važenja za vozače starije od 65 godina kako bi zahtijevale češće ljekarske preglede ili kurseve osvježavanja znanja.
Za prvo izdavanje ili obnavljanje vozačke dozvole, vozači treba da prođu ljekarski pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog sistema.
Državama članicama se daje mogućnost da zahtevaju od vozača automobila i motocikala da popune obrazac za samoprocjenu umjesto ljekarskog pregleda ili da uspostave nacionalni sistem za procjenu sposobnosti za vožnju.
Po prvi put, pravila EU utvrđuju probni period od najmanje dvije godine za neiskusne vozače. Takođe će se suočiti sa strožim pravilima i sankcijama za vožnju pod dejstvom alkohola i nekorišćenje sigurnosnih pojaseva ili dječjih sjedišta.
Pored toga, sedamnaestogodišnjaci će moći da dobiju vozačku dozvolu za automobil (kategorija B), ali će morati da budu u pratnji iskusnog vozača dok ne napune 18 godina. Da bi se ublažio nedostatak profesionalnih vozača, nova pravila dozvoljavaju osamnaestogodišnjacima da dobiju dozvolu za vožnju kamiona (kategorija C), a dvadesetjednogodišnjacima da dobiju dozvolu za vožnju autobusa (kategorija D), pod uslovom da posjeduju sertifikat o stručnoj osposobljenosti. U suprotnom, minimalna starost za takve dozvole je 21 i 24 godine, respektivno.
Da bi se spriječilo izbjegavanje kazni izrečenih u inostranstvu, informacije o oduzimanju, opozivu ili ograničenju vozačke dozvole biće proslijeđene državi članici koja ju je izdala, radi prekograničnog sprovođenja kazni.
Nacionalne vlasti će morati da se međusobno obavještavaju bez nepotrebnog odlaganja o zabranama vožnje izrečenim za najteže saobraćajne prekršaje, uključujući vožnju pod uticajem alkohola ili droga, učešće u smrtonosnoj nesreći i prekomjernu brzinu (npr. vožnja 50 km/h preko ograničenja).
Nova pravila predviđaju da će digitalna vozačka dozvola, dostupna na mobilnom telefonu, postepeno postati glavni format za vozačke dozvole u EU.
Međutim, poslanici Evropskog parlamenta su osigurali da građani imaju pravo da zatraže fizičku dozvolu ako žele, koja će biti izdata bez nepotrebnog odlaganja, po pravilu u roku od tri nedjelje.
Nova pravila će stupiti na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije. Države članice će imati tri godine da ih transponuju u nacionalno zakonodavstvo i dodatnu godinu da se pripreme za njihovu implementaciju.
Revidirana pravila EU o vozačkim dozvolama dio su paketa bezbednosti u saobraćaju koji je Komisija predstavila u martu 2023. Njegov cilj je poboljšanje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju i što veće približavanje nuli smrtnih slučajeva u saobraćaju do 2050. godine (“vizija nula“), podsjeća EP.
-
Hronika3 dana ago
Dječak (9) i djevojčica (10) PREBILI, SILOVALI, SKALPIRALI i pokušali da ubiju djevojčicu (5)
-
Politika2 dana ago
RADOJIČIĆ “Vlast se totalno pogubila, IZDALI SU SRPSKU, OVO JE HAOS”
-
Politika2 dana ago
BORCI LJUTI NA NARODNU SKUPŠTINU: Da li je Šmit legalan ili ne?
-
Politika3 dana ago
Više nije predsjednik Srpske, ali i DALJE KORISTI PALATU SRPSKE! Ugostio Netanjahuovog brata
-
Politika2 dana ago
PROLE: Đajić je Stanivukovića nazivao monstrumom i kriminalcem – TO NIJE POLITIČKA KULTURA!
-
Politika22 sata ago
VJEROVALI ILI NE! Vlada RS daje Kinezima dodatnih 178 miliona maraka
-
Svijet2 dana ago
“GRUPA IZUZETNO PROFESIONALNA”: Pljačka Luvra nosi obilježja OZLOGLAŠENOG PINK PANTERA
-
Politika2 dana ago
“DODIK PROGUTAO NEKOLIKO VELIKIH ŽABA”: Analitičari otkrivaju pozadinu kompromisa sa Amerikom