Zanimljivosti
ZAŠTO NE TREBA VOZITI na zimskim gumama tokom ljeta?

Postoje opravdani razlozi zašto su zimske gume najadekvatnija „obuća“ zimi, a ne ljeti.
Razlozi su poprilično uvjerljivi i sigurni smo da ćete se složiti s njima.
Mekane i masivnije zimske gume napravljene su od specijalnih i fleksibilnih gumenih smjesa i imaju jedinstveni dizajn gazećeg sloja kako bi pružile najbolje prijanjanje u snježnim i ledenim uslovima na cesti.
Takve gume najbolje funkcionišu na niskim temperaturama i zimskim padavinama, pružajući samopouzdanje i sigurnost vozačima u potencijalno opasnim situacijama.
Ali dok su takve gume neprikosnoveni šampion kada vozimo u zimskim mjesecima, ove iste karakteristike dovode vozače u nepovoljan položaj ako se koriste ljeti. Visoka vanjska temperatura, bez obzira da li je podloga suha ili vlažna, tipični je „ubica“ zimskih guma ljeti.
Mekane i masivnije zimske gume napravljene su od specijalnih i fleksibilnih gumenih smjesa i imaju jedinstveni dizajn gazećeg sloja kako bi pružile najbolje prijanjanje u snježnim i ledenim uslovima na cesti.
Takve gume najbolje funkcionišu na niskim temperaturama i zimskim padavinama, pružajući samopouzdanje i sigurnost vozačima u potencijalno opasnim situacijama.
Ali dok su takve gume neprikosnoveni šampion kada vozimo u zimskim mjesecima, ove iste karakteristike dovode vozače u nepovoljan položaj ako se koriste ljeti. Visoka vanjska temperatura, bez obzira da li je podloga suha ili vlažna, tipični je „ubica“ zimskih guma ljeti.
Ljetne gume očekivano pružaju visok nivo prijanjanja na mokrim i suhim putevima, visoku stabilnost u krivinama i optimalnu kilometražu s toplim temperaturama, prenosi Kliks.
Smjesa i šara guma
Nema prevelike mudrosti, tokom ljetne sezone, a posebno uz vrele temperature kakve su prisutne zadnjih godina, ljetne gume su najidealniji izbor. U suštini, kada se temperatura penje iznad 7 stepeni Celzijusa, to je već alarm za montažu ljetnih guma. Iako su vozači u bh. uslovima navikli na izmišljenu ljeto+zima gumu sa oznakom pahuljice, takve gume su ipak namijenjene za hladnoću i zimske uslove. Ljetne gume neprikosnoveno pružaju visok nivo prijanjanja na mokrim i suhim putevima zahvaljujući svojim namjenski dizajniranim šarama i smjesi gazećeg sloja.
One takođe pružaju visoku stabilnost u krivinama i optimizovano prijanjanje čak i pri višim brzinama što se ne može tvrditi za „mesnate“ zimske gume. To znači da možete s većim osjećajem sigurnosti voziti svoj automobil na ljetnim gumama s odgovarajućom dubinom šare i po suhim i po mokrim klizavim putevima tokom toplijih meseci, dok s „glibavim“ osjećajem koje stvaraju zimske gume dinamična vožnja nema uporište.
Kod korištenja zimskih guma ljeti, još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je da će vozilo trošiti do 15 posto više goriva i da ćete imati veći trošak. Opšte poznato je da je na toploj cesti otpor kotrljanja zimske gume znatno veći od ljetne ili cjelogodišnje gume i tu nema dileme. To je zato što mekša gumena smjesa više mijenja svoj oblik prilikom rotiranja. Zimska guma stvara veći otpor kotrljanja, što rezultira povećanjem potrošnje goriva, što znači da ćete benzinsku pumpu morati posjećivati češće nego s ljetnim pneumaticima.
Upravljanje i sigurnost
Ako na vrijeme ne pređete na ljetne gume tokom proljetnih i ljetnih mjeseci, vaš automobil koji vozi na zimskoj, neće imati jednake manevarske mogućnosti kao na ljetnoj „obući“, posebno ako ste primorani da pravite nagle izmjene pravca kretanja. To već može dovesti sigurnost u pitanje, pogotovo na otvorenoj cesti i bržim zavojitim dionicama. Još ako je auto opterećen, vozač se će više boriti s upravljačem.
Zašto su zimske gume u ovom slučaju neprilagođene za vrele ljetne dane? Zamislimo scenario u kojem vozač mora napraviti hitan manevar. Mekane zimske gume na suhoj podlozi ljeti mogu dovesti vozača u neprilike. Upravljanje neće biti precizno, a što je najgore, zaustavni put je znatno duži. Vožnja na zimskim gumama tokom toplijih godišnjih doba predstavlja ogroman rizik prilikom kočenja. Testovi i analize svih većih proizvođača guma pokazuju da je zaustavni put vozila na zimskim gumama, na temperaturama iznad 20 stepeni Celzijusa i pri brzini od 100 km/h, duži za pet do šest metara nego kod vozila s ljetnim gumama.
Dugoročno gledano, zimske gume koje ste zadržali na vozilu tokom proljeća, ljeta i jeseni sve do sljedeće zime će vjerovatno imati istrošene i oštećene blokove gazećeg sloja samo zbog mekše smjese. S obzirom da se praksa zadržavanja zimskih guma, tokom više godina uzastopno u bh. uslovima, ne mijenja, takve gume s nedovoljnom dubinom gazećeg sloja neće pružiti ni približno prijanjanje, niti „vuču“ onda kad vam budu najpotrebnije, što je odlučujući faktor koji utiče na sigurnost vožnje.
Zanimljivosti
MOŽETE LI OVO ZAMISLITI!? Tesla do detalja opisao šta će se dogoditi u budućnosti

Nikola Tesla je bio mnogo više od pronalazača. On je još u prvoj polovini 20. vijeka predvidio tehnološke inovacije koje danas oblikuju naš svijet.
Njegove ideje o budućnosti, iznesene u raznim intervjuima i predavanjima, i danas ostavljaju bez daha svojom preciznošću i dalekovidnošću, piše Klik.
Masovna komunikacija i lični uređaji
Još 1926. godine, Tesla je predvidio razvoj malih ličnih uređaja koji će omogućiti masovnu komunikaciju. Rekao je:
“…preko televizije i telefonije vidjećemo i čućemo jedni druge savršeno, kao da smo licem u lice, uprkos razdaljinama od hiljada kilometara… Čovjek će moći da nosi jedan takav aparat u džepu prsluka”.
Zaštita okoline
Tesla je 1935. godine predvidio osnivanje agencije posvećene zaštiti okoline, što se ostvarilo 1970. godine osnivanjem Američke agencije za zaštitu okoline (EPA).
„Zagađenje naših plaža kakvo danas postoji oko Njujorka našoj djeci i unucima izgledaće nezamislivo, kao što se nama čini život bez vodovoda”, izjavio je Tesla.
Obrazovanje i nauka
Tesla je vjerovao da će nacije u budućnosti više ulagati u obrazovanje i nauku nego u rat.
„Biće slavnije boriti se protiv neznanja nego poginuti na bojnom polju. Otkriće novih naučnih istina biće važnije od prepirki diplomata”, rekao je srpski naučnik 1935. godine.
Promjena uloga polova
Tesla je sa strahopoštovanjem predvidio buđenje ženskog intelekta, tvrdeći da će žene postati superiorne u obrazovanju, dostignućima i liderstvu.
„Ova borba žena za ravnopravnost polova završiće se u novom polnom poretku, sa ženom kao superiornijom”, izjavio je 1926. godine.
Automatizacija i roboti
Tesla je, takođe, predvidio dolazak robota koji će zamijeniti ljudski rad.
„Rješenje naših problema ne leži u uništavanju, već u ovladavanju mašinama… Nebrojene aktivnosti koje i danas obavljaju ljudske ruke obavljaće automati… U dvadeset prvom vijeku robot će zauzeti mjesto robovskog rada”, izjavio je 1935. godine.
Međunarodna putovanja
Tesla je vjerovao da će leteće mašine omogućiti međunarodna putovanja bez goriva, što će smanjiti tenzije između nacija i rasa.
„To će biti politički efikasno i omogućeno usklađivanjem međunarodnih interesa; stvoriće razumijevanje umjesto razlika”, rekao je 1926. godine.
Bežični prenos informacija
U Teslino vrijeme, vijesti su se prenosile putem štampanih novina, ali on je predvidio budućnost u kojoj će se vijesti dostavljati bežično, direktno u domove.
„Moći ćemo da prisustvujemo i čujemo događaje kao što su inauguracija predsjednika, svjetske serije, pustoš zemljotresa ili terore bitke – baš kao da smo prisutni”, izjavio je 1926. godine.
Bežična energija
Tesla je vjerovao da će bežični prenos energije napraviti revoluciju u proizvodnji i potrošnji energije.
„Kada bežični prenos energije postane komercijalan, transport i prenos će proći kroz revoluciju. Filmovi se već prenose bežičnim putem na kratke udaljenosti. Kasnije će udaljenost biti neograničena”, rekao je 1926. godine.
Čitanje misli
Tesla je, takođe, istraživao mogućnost čitanja misli putem refleksije slika formiranih u umu na retini oka.
„Predmeti koje čovjek zamišlja jasno bi se reflektovali na ekranu kako se formiraju, i na taj način bi se mogla pročitati svaka misao pojedinca. Naši umovi bi tada zaista bili kao otvorene knjige”, izjavio je 1933. godine.
Zanimljivosti
OVA PRIRODNA METODA daje najljepša ljubičasta uskršnja jaja

U moru kupovnih boja i sintetičkih sredstava, prirodne metode farbanja jaja sve više osvajaju domaćice širom svijeta – i to s razlogom. Ne samo da su bezbijedne i nježne za zdravlje, već pružaju i neponovljivu ljepotu tonova koje nijedna komercijalna boja ne može da ponovi.
Ove godine, hit među ljubiteljima prirodnog farbanja postala su – ljubičasta uskršnja jaja, dobijena uz pomoć sušenih cvjetova hibiskusa! Od svijetlih nijansi lavande do dubokih indigo tonova – rezultat je istovremeno elegantan, sofisticiran i potpuno jedinstven.
Za ovu prirodnu tehniku farbanja, potreban vam je jedan glavni sastojak: sušeni cvjetovi hibiskusa. Ova biljka, poznata po svojim brojnim ljekovitim svojstvima, sada postaje i saveznik u prazničnoj dekoraciji.
Njeni pigmenti lako se oslobađaju u vodi i ostavljaju jaja predivno obojena u paleti ljubičastih nijansi, zavisno od koncentracije i dužine potapanja.
Potrebno:
6 tvrdo kuvanih jaja (sobne temperature)
950 ml vode
950 g sušenih cvjetova hibiskusa
destilovano bijelo sirće
malo ulja za završni sjaj
Farbanje jaja:
1. U veću šerpu sipajte vodu i hibiskus i pustite da sve proključa. Kada voda provri, smanjite temperaturu, poklopite i kuvajte još 15 do 30 minuta – sve dok boja ne postane nekoliko nijansi tamnija od željene. Da biste provjerili rezultat, nakapajte tečnost na bijelu posudu.
2. Zatim procijedite smjesu kroz cjediljku u drugu posudu. Iscjedite što više tečnosti iz biljaka, a ostatke bacite. Na svaka 240 ml boje dodajte jednu kašiku sirćeta i promješajte.
3. U srednju posudu stavite tvrdo kuvana jaja i lagano prelijte dobijenu boju tako da jaja budu potpuno potopljena. Posudu stavite u frižider i ostavite nekoliko sati, a za jače tonove – i cijelu noć.
4. Kada se postigne željena boja, jaja pažljivo izvadite i osušite ih papirnim ubrusom. Za intenzivnije nijanse, ponovite postupak natapanja više puta, obavezno ih sušeći između svake faze.
5. Kada su jaja obojena, pažljivo ih premažite s malo ulja i ispolirajte papirnim ubrusom. Ovaj korak ne samo da pojačava boju, već i daje elegantan sjaj. Jaja čuvajte u frižideru do posluženja.
Nezavisne
Zanimljivosti
NEVJEROVATNO OTKRIĆE NA JADRANU: Tajna skrivana 7.000 godina konačno isplivala

Prije četiri godine, arheolozi sa Univerziteta u Zadru naišli su na nevjerovatno otkriće, kod zapadne obale Korčule.
Sve je urađeno u sklopu istraživanja potopljenog neolitskog lokaliteta Soline na poznatom ostrvu, a naučnici su odlučili da podrobnije ispitaju detalje primjećene na satelitskim snimcima, prenosi “Folder.dnevnik.hr”.
Spremili su opremu i zaronili, ne sluteći šta mogu pronaći, a onda se dogodilo nešto što je iznenadilo i arheologe.
Ispod naslaga morskog mulja pronašli su ostatke puta, starog 7.000 godina, koji je spajao potopljeno praistorijsko naselje hvarske kulture s obalom Korčule. Izgrađen je od pažljivo složenih kamenih ploča i širok četiri metra.
Inače, pomenuto naselje je datirano oko 4.900 godina p.n.e, a nakon radiokarbonske analize drveta pronađenog u ranijim istraživanjima.
“Ljudi su hodali ovom komunikacijom i to prije gotovo 7.000 godina”, saopšteno je na Facebook stranici Univerziteta u Zadru.
Prvobitno se postavljalo pitanje da li je put djelo prirode, ali je istraživački tim pronašao keramičke predmete i kamene noževe, što navodi na zaključak da je riječ o ljudskoj tvorevini.
Arheološki tim je takođe istraživao i zemljište na suprotnoj strani Korčule, oko uvale Gradina. Ovo je dovelo do otkrića još jednog potopljenog naselja – na dubini od četiri-pet metara, slične konfiguracije kao na lokalitetu Soline.
Iako je potopljeni put pronađen 2021, zvanično je potvrđeno da postoji 2023, a otkriće je postalo globalna vijest. Proteklih dana, priča je iznova aktuelizovana u hrvatskim medijima, prenosi “Telegraf”.
-
Hronika3 dana ago
BRUTALNO PRETUKAO RADNICU: Sud potvrdio kaznu poslodavcu koji je teško povrijedio Enisu
-
Svijet3 dana ago
TRAMPU SMETA SI ĐINPING U VIJETNAMU “Njegova posjeta je pokušaj da se naškodi SAD”
-
Politika3 dana ago
“PODRŠKA” ZA POŽELJETI! Tramp zatvara konzulate u Banjaluci i Mostaru?
-
Politika3 dana ago
TOLIKO O TOME: Kristijan Šmit u Srpskoj, čuva ga i policija Srpske
-
Politika3 dana ago
AMIDŽIĆU SADA NE SMETA SARAJEVO! BiH mora da izmiri obavezu u slučaju “Vijadukt”
-
Banjaluka3 dana ago
PRAZNIČNI DANI: Kako će raditi prodavnice i institucije za Vaskrs i 1. maj
-
Politika1 dan ago
ALEKSANDRA PANDUREVIĆ “Milorade, ti si endemska lažovčina”
-
Politika1 dan ago
STANIVUKOVIĆ PORUČIO ĐAJIĆU “Lopov misli da svi kradu!”