Connect with us

Hronika

MILIONI POTROŠENI, A AUTOPUT NIJE ZAVRŠEN: Izgradnju dionice Vranduk-Ponirak istražuju policija i tužilaštvo

Milioni potrošenih evra za oko pet i pol kilometara neizgrađenog auto-puta. Slučaj je to zabilježen na gradilištu dionice auto-puta u Bosni i Hercegovini, koja nije dovršena ni četiri godine od početka radova te je predmet istrage tužilaštva.

Izgradnja dionice Vranduk-Ponirak, u blizini Zenice, najavljena je prije šest godina kao jedna od najvećih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.

Ugovor sa izvođačima radova, odnosno konzorcijem koji čine azerbejdžanska kompanija Azvirt i firma Hering iz Širokog Brijega, potpisan je u maju 2019. godine.

Radovi su započeli tri mjeseca kasnije, a na zahtjevnoj dionici su u roku od dvije godine, odnosno do augusta 2021, trebali biti izgrađeni tunel, te po dva mosta i vijadukta.

Vrijednost radova je, prema tadašnjim procjenema Javnog preduzeća Autoceste Federacije BiH, iznosila više od 76,5 miliona evra, a novac je osiguran zaduženjem od OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).

No, nakon što je planirani novac potrošen i rokovi probijeni, radovi su krajem jula ove godine suspendovani.

Iz preduzeća Autoceste FBiH tvrde da se radi o privremenoj obustavi, te da će izgradnja biti nastavljena nakon “usklađivanja projektne dokumentacije i dodatne analize troškova”. Iz te kompanije za RSE nisu odgovorili šta to konkretno znači.

Zvanična dokumentacija, koja je u posjedu RSE, potvrđuje da se još od 2019. godine ukazivalo na to postoji problem u geotehnološkim i projektnim istraživanjima, kada su na to Autoceste FBiH upozorili i izvođači radova, prilikom otvaranja gradilišta.

U međuvremenu, izgradnju ove dionice i prijave o navodnim malverzacijama, istražuju policija i tužilaštava.

Iz Tužilaštva Bosne i Hercegovine potvrdili su za Radio Slobodna Evropa (RSE) da im je dostavljena prijava o navodnim nezakonitostima u izgradnji.

– Postupajući tužilac će, nakon što analizira dostavljenu prijavu, odlučiti o daljim aktivnostima – kazao je portparol državnog Tužilaštva Boris Grubešić.

Predmet koji se odnosi na izgradnju auto-puta Vranduk-Ponirak otvoren je i u kantonalnom Tužilaštvu u Mostaru, gradu u kome je sjedište preduzeća Autoceste FBiH.

Postupajući tužilac je od Federalne uprave policije zatražio da provjeri navode iz prijave, s ciljem prikupljanja dokaza.

Iz državnog i kantonalnog tužilaštva nisu precizirali za RSE na šta se odnose podnesene prijave.

Suspenzija radova na gradilištu
Trasa Vranduk-Ponirak dio je dionice Poprikuše – Zenica sjever, i nalazi se na Koridoru Vc koji Bosnu i Hercegovinu treba povezati sa Hrvatskom i Mađarskom.

Odlukom Uprave Autoceste FBiH, 20. jula ove godine radovi su privremeno suspendovani, uz obrazloženje investitora da mora završiti detaljnu analizu svoje pozicije.

To se, kako je navedeno iz tog javnog preduzeća, odnosi na odstupanja od ugovorenih radova, privremeno plaćene iznose, kao i novi glavni projekat koji je u izradi.

– Uvidom u izvođačev program radova, te činjenicu da se radovi ne izvode na više od 50 odsto ugovorene trase, bilo je neophodno izbjeći nepotrebno velike troškove zastoja i privremeno obustaviti radove – saopštili su iz Autocesta FBiH.

Odluka o privremenoj suspenziji, kako ističu, podrazumijeva da su radovi konzervirani, a materijali i oprema čuvaju se u gradilišnim kampovima.

U azerbejdžanskoj kompaniji Azvirt, pak, nisu željeli govoriti o problemima u izgradnji i tvrdnjama investitora, ističući da im to ne dopušta ugovor koji imaju sa preduzećem Autoceste FBiH.

Inače, dionica Vranduk – Ponirak nije jedini projekt na kojem je kao izvođač radova angažovana kompanija Azvirt.

Ta firma dio je azerbejdžansko-kineskog konzorcija kome je dodijeljen višemilionski posao izgradnje mosta Počitelj, koji treba spojiti obale Neretve, na jugu BiH.

Nedostaci u projektnoj dokumentaciji
Izrada projekta za dionicu Vranduk -Ponirak povjerena je, uoči početka gradnje, italijansko-francuskom konzorciju u kome su kompanije Spea i Safage. Kao podizvođač angažirana je firma Integra iz Mostara.

Glavni projekt za auto-put Vranduk-Ponirak završen je 2017. godine, a naručila ga je Evropska komisija.

Adnan Terzić, tadašnji direktor Autocesta FBiH, tvrdi da je ubrzo postalo “kristalno jasno da je projektna dokumentacija bila urađena bez ikakvih geoloških istraživanja”.

– Kad su započeli radovi, onda smo došli do saznanja da je pogrešna i da nije obuhvatila rizike koje ta dionica nosi, upravo zbog neadekvatno ispitane geološke strukture. Pokazalo se da je stvarno stanje na terenu i ono što je projekt dijametralno suprotno -ističe Terzić.

Iz Delegacije EU u BiH nisu odgovorili na upit RSE za razgovor o zastoju u izgradnji i tvrdnjama o propustima pri izradi projektne dokumentacije.

Prema zvaničnoj dokumentaciji, koja je u posjedu RSE, na probleme u geotehnološkim istraživanjima ukazivali su proteklih godina i članova geotehničkog vijeća, odnosno grupe eksperata koje je angažiralo preduzeće Autoceste FBiH.

U dokumentima se, takođe, spominje i stav zaduženih za izradu projekta da su geološka istraživanja izostala jer na gradilištu nisu bili riješeni imovinsko-pravni odnosi.

Željko Tmusić, iz kompanije “Safage” koja je bila angažovana na izradi projekta tvrdi, pak, za RSE da propusta u projektnoj dokumentaciji nije bilo i da su Autoceste FBiH imale obavezu da za nju daju suglasnost.

– Ako sad kažu da ono što su prihvatili nije valjalo, to je skakanje u vlastiti stomak. Tu ima puno politike, a mi se time ne bavimo. Autoceste su dale svoj pisanu suglasnost na projektnu dokumentaciju – naglasio je.

Iz firme Integra, koja je bila angažovana na izradi projekta, navode da je glavni projekt u cjelosti izrađen “sukladno važećem zakonodavstvu, pravilima struke i najvišim tehnološkim standardima”.

– Glavni projekat je prošao kroz sve faze provjere i dobivanja odobrenja za građenje, prije nego što su radovi počeli – saopštili su iz firme Integra za RSE.

Novi projekt kao rješenje
Izlaz iz postojeće situacije i ponovno pokretanje gradilišta ju preduzeću Autoceste FBiH vide u ponovnom projektovanju pojedinih dijelova ceste.

Za novi projekt za pojedine dionice Vranduk-Ponirak prošle godine angažovana je turska firma “Yuksel Proje”, a RSE nije mogao doći do informacija u kojoj fazi je ovaj posao.

Elmedin Voloder, koji je na poziciji direktora Autocesta FBiH bio do kraja maja ove godine, kaže da novi projekt nije bio dovršen dok je on bio na poziciji, ali da vjeruje da je dostavljen i da se trenutno revidira.

Kako je kazao, radovi se nisu mogli izvoditi po postojećem projektu, jer je dolazilo do obrušavanja.

Inače, Voloderova fima “Divel” iz Sarajeva angažovana je od početka projekta za nadzor nad radovima na auto-putu Vranduk – Ponirak.

Nova zaduženja
Za završetak izgradnje dionice Vranduk -Ponirak bit će potreban dodatni novac, što je potvrđeno i u izvještaju Autocesta FBiH o rezultatima u izgradnji Koridora 5c do 31. marta 2023.

U tom dokumentu navodi se da je do kraja marta potrošen predviđeni budžet za izgradnju i konsultantske usluge, te da su u toku pregovori sa bankama za dobijanje dodatnih sredstava.

– Procjena je da će za završetak svih radova, uključujući i radove po novim projektima koji još nisu počeli sa izgradnjom, biti potrebno oko 80 miliona evra – navodi se u izvještaju.

Zbog rasta troškova, prije nekoliko godina su Autoceste FBiH zatražile suglasnost od predstavnika vlasti za dodatno zaduženje u iznosu od od 25 miliona eura.

Vijeće ministara BiH je u novembru prošle godine utvrdilo prijedlog sporazuma o dodatnom zajmu, u iznosu od 25 miliona evra, od Fonda OPEC.

– U novembru 2020. godine OPEC je izmijenio uslove kredita i ponudio niže kamatne stope, nakon čega je Federalno ministarstvo financija dalo podršku za nastavak kreditnih operacija sa navedenim kreditorom – saopšteno je za RSE iz entitetskog Ministarstva financija.

Inače, Ministarstvo financija Federacije BiH je u septembru 2019. dalo negativno mišljenje o inicijativi za dodatno zaduženje, sa uputom za iznalaženje povoljnijih izvora finansiranja.

“Svi su odgovorni”
Istovremeno, saobraćajni inženjer i vještak Ševal Kovačević ocjenjuje da će novo projektovanje podrazumijevati i novih stotinu miliona maraka.

– Nema te trase koja se ne može popraviti, ali to podrazumijeva dodatne pare. U okviru predviđenog budžeta, to neće moći. To je težak teren i cijene idu i po 25 miliona evra po kilometru – kaže Kovačević.

Ocjenjuje i da je postojeći projekt “rogobatno i površno postavljen te da se ušlo grlom u jagode”, te ističe da niko nije izuzet odgovornosti za takvo stanje.

– Krivi su i naručioci, dakle Autoceste, kao i oni koji su radili projekt, ali i revidenti koji su to odobrili. Imali su mogućnost, jer zašto se vrši revizija projekta, nego da se vidi da li je to to. Svi su odgovorni – naglasio je.

U BiH je u posljednjih dvadesetak godina izgrađeno nešto više od 230 kilometara auto-puta . Od toga je oko 120 kilometara izgrađeno na Koridoru Vc.

Uz firme iz Evropske unije i BiH, koje su proteklih godina bile angažirane u izgradnji cesta, radovi se sve češće dodjeluju i kompanijama iz Kine, Turske i Azerbejdžana.

Hronika

TEŠKE OPTUŽBE TRESU POLITIČKU SCENU! Suprug bh. političarke osumnjičen da je hvatao medicinsku sestru za međunožje!

Muž NiP-ovog poslanika u Skupštini USK Azre Tajić i radnik Doma zdravlja Bihać Adnan Tajić osumnjičen je za krivično djelo “Bludne radnje”.

Kako se sumnja, on je prošle sedmice u noći sa 6. na 7. septembar napastvovao medicinsku sestru, kojoj je pozlilo tokom radnog vremena.

“Avaz” piše da je 19-godišnja medicinska sestra, nakon što joj je pozlilo, otišla na pregled kod ljekara Adnana Tajića, a onda je on neprimjereno dodirivao u predjelu međunožja. Opštinski sud u Bihaću je u utorak izrekao mjere zabrane približavanja žrtvi nasilja i prema potrebi i djeci. Takođe je izrečena mjera zabrane komunikacije, uznemiravanja i uhođenja. Ipak, zabrinjava to što nije izrečena mjera zabrane obavljanja dužnosti, pa Tajić i dalje može obavljati svoje poslove.

Kako se navodi u rješenju, sve se dešavalo u noćnoj smjeni, a žrtva nasilja je navela da je sve u urednom stanju, ali da se u toku noći žalila uposlenicima na bolove u stomaku, a da bi oko 3 sata, kada se nalazila u prostorijama namijenjenim za prijem pacijenata, u jednom momentu je pozvao dežurni doktor Adnan Tajić i rekao da dođe u njegovu kancelariju na pregled.

Ona je na to pristala, a on joj je rekao da legne na krevet gdje leže pacijenti, a onda joj je podigao majicu do grudi i počeo da je pregleda. Prvo je dirao po gornjem dijelu stomaka, a onda je prešao na bočnu stranu stomaka.

“Dalje navodi da je u jednom momentu prilikom pregleda Adnan Tajić svoju lijevu ruku gurnuo ispod njenih hlača i donjeg veša i počeo da dira njenu lijevu preponu, te da je onda stiskao prvo lijevu preponu svojom rukom, a nakon toga je prešao preko njenog intimnog područja i prešao na njenu desnu preponu i takođe počeo stiskati. Kada je prelazio rukom preko njenog intimnog područja sa jedne na drugu preponu, kratko je zaustavio ruku na njenom intimnom području”, piše u pojašnjenju rješenja.

Navodi se da je tada pozvan jedan medicinski radnik, nakon čega je Tajić obustavio pregled.

Nakon toga je pozvan jedan medicinski radnik da očisti sobe, što je normalna praksa za njen posao, a onda je u sobu koju je čistila ponovo ušao Tajić i pitao je šta radi. Nakon toga je ponovo pozvao u njegovu prostoriju da je opet pregleda.

Nakon što je legla na krevet, doktor Tajić je, piše dalje pomenuti portal, navukao zavjesu koji se nalazi uz krevet. Dodaje se da je Tajić ponovo počeo dodirivati gornji dio stomaka, a nakon nekog vremena ruke spuštati prema njenom intimnom području i dodirivati ga prstima. Ona mu je navodno rekla da nema potrebe za takvim pregledom, jer je tu ne boli.

Nakon toga joj je, tvrdi se dalje, rekao da se okrene na leđa, a onda je počeo dodirivati preko hlača i donjeg veša po zadnjici.

Prema prijavi, doktor je djevojci tada rekao da stane na noge i da pokuša dohvatiti nožne prste, a kada nije mogla, rekao joj je da prednjim dijelom tijela se nagne na krevet i da stavi ruke na krevet, da bi lakše ispravila kičmu. Tada je navodno počeo dodirivati po leđima, nakon čega se ona požalila na bolove. Tajić je jednom rukom uhvatio za kuk, a drugu ponovo zavukao ispod hlača i donjeg veša i dodirivao po međunožju.

Navodno je, kada je čuo da neko ide, završio pregled, a žrtva nasilja je prijavila sve nadređenima.

Policiji je sutradan slučaj prijavio direktor Doma zdravlja Ademir Jusufagić, a na lice mjesta je izašla policija. Doktor Tajić je kasnije sve negirao. Policija je o ovom slučaju obavijestila Tužilaštvo USK, koje je ovo djelo okvalifikovao kao “Bludne radnje”.

Istraga u ovom slučaju je u toku i objava ne prejudicira krivicu osumnjičenog.

Nastavi čitati

Hronika

NOVI OBRT U STEČAJU „EKVATORA“ Radovanović otvorio put Stevanoviću do 12,5 miliona KM

Preduzeću Standard Prva iz Bijeljine iza kojeg stoji advokat Miloš Stevanović, dvije godine nakon otvaranja stečaja kompanije „Ekvator“, priznato je razlučno pravo i potraživanje od 12,5 miliona maraka.

Stevanoviću je ovo pravo osporavao povjerilac Janko Ivić koji je pokrenuo parnicu i zbog čega nije imao pravo glasa na Skupštini akcionara sve vrijeme.

Međutim, ovaj problem mu je riješio kolega advokat Saša Radovanović iz Brčkog koji u posljednjih nekoliko sedmica masovno, u pola cijene, kupuje potraživanja povjerilaca „Ekvatora“ a među kojima je, zanimljivo bilo i ono od Janka Ivića, piše Capital.

Nakon što je kupio potraživanja u pola cijene, Radovanović je danas na ročištu pred Okružnim privrednim sudom u Banjaluci rekao da više nema pravni interes da vodi ovaj postupak.

Pored ovoga, na njegov prijedlog je formiran i Odbor povjerilaca gdje je pored sebe predložio i pravnog zastupnika Standard Prve Nemanju Radusinovića što je Skupština povjerilaca i prihvatila.

Uz njih u Odboru će biti Sanja Friščić Macanović kao predstavnik malih povjerilaca a koja se u stečaju pojavila prije nekoliko dana kada je za 3.000 KM kupila 6.000 KM vrijedna potraživanja od Pere Petrovića.

U Odboru će sjediti i Zoran Mršić ispred radnika te Biljana Čikić iz Poreske uprave Republike Srpske kao predstavnik države.

Priznanjem razlučnog prava Stevanoviću se otvorio prostor da krene u zasebno namirenje na imovini „Ekvatora“ koja je prema posljednjim procjenama vrijedna preko 42 miliona maraka.

To će prema informacijama sa kojima raspolaže CAPITAL i učiniti što znači da će uspješno naplatiti dugove od posrnulog banjalučkog preduzeća, a koji su nastali na osnovu potraživanja koja je po diskontnoj cijeni kupio od Investiciono – razvojne banke Republike Srpske a koja nije bila u stanju da to učini.

Nakon toga ovo preduzeće je pokrenulo stečaj u kojem će po svemu sudeći i da zaradi.

Pored toga što je konačno formiran Odbor povjerilaca, usvojen je i izvještaj o radu stečajnog upravnika za posljednjih šest mjeseci.

Na ročištu je prisustvovao i osnivač „Ekvatora“ Đorđo Davidović koji se žalio na visoke troškove stečajnog postupka, a koji je nakon što je formiran odbor povjerilaca napustio zasijedanje jer mu se slošilo.

Capital

Nastavi čitati

Hronika

BIVŠI MINISTAR GODINU I PO U ISTRAZI: Milioni, Trusina i arbitraža koja prijeti Republici Srpskoj

Bivši ministar Željko Kovačević uhapšen je u martu 2025. zbog sumnje na zloupotrebu službenog položaja u vezi sa koncesijom za vjetropark Trusina kod Nevesinja. Istraga još traje, a Tužilaštvo analizira obimnu dokumentaciju. Istovremeno, spor sa zagrebačkim Kermasom mogao bi Republiku Srpsku i BiH izložiti zahtjevu vrijednom više od 100 miliona evra.

Godinu i po nakon hapšenja bivšeg ministra industrije, energetike i rudarstva Republike Srpske Željka Kovačevića, istraga u predmetu koji se odnosi na vjetropark Trusina kod Nevesinja još nije završena.

Iz Republičkog javnog tužilaštva potvrđeno je da se i dalje analiziraju prikupljeni dokazi, među kojima je dokumentacija koju Tužilaštvo opisuje kao izuzetno obimnu i složenu. Kovačević je pod istragom zajedno sa još jednom osobom, a terete se za sumnju na zloupotrebu službenog položaja ili ovlaštenja u vezi sa aneksom ugovora o koncesiji.

Hapšenje na granici, pa nastavak istrage

Kovačević je uhapšen 18. marta 2025. na graničnom prelazu Svilaj, nakon što je MUP Republike Srpske za njim raspisao potragu.

Hapšenje je bilo povezano sa istragom Uprave kriminalističke policije i Republičkog javnog tužilaštva o ugovoru za koncesiju za izgradnju i korištenje vjetroparka Trusina.

Nakon hapšenja postupajući tužilac odlučio je da Kovačević ne bude sproveden u Republičko javno tužilaštvo, već je pušten na slobodu.

Međutim, predmet time nije zatvoren.

Tužilaštvo sada analizira prikupljenu dokumentaciju i pokušava da utvrdi sve okolnosti u vezi sa spornim poslovima.

Važno je naglasiti da se radi o istrazi, a ne o pravosnažno utvrđenoj krivici.

U centru istrage vjetropark Trusina

Predmet se odnosi na projekat vjetroparka Trusina kod Nevesinja i ugovor o koncesiji koji je Vlada Republike Srpske 2012. godine zaključila sa kompanijom „Eol Prvi“.

Većinski vlasnik „Eol Prvog“ je zagrebačka kompanija Kermas Energija, koja je prema dostupnim podacima imala 97 odsto udjela u toj firmi.

Vlada RS je 2019. godine jednostrano raskinula koncesioni ugovor.

Upravo nakon tog raskida počela je nova pravna bitka, koja je vremenom dobila i međunarodnu dimenziju.

Kermas Energija je 2024. godine uputila obavještenje o sporu i namjeri pokretanja arbitražnog postupka pred ICSID-om, a vrijednost spora navedena je na 102.056.122 evra.

Šta je sporno u slučaju Kermasa?

Kermas tvrdi da je jednostranim raskidom koncesije oštećen i traži zaštitu svojih investicionih prava.

Prema ranije objavljenim informacijama, kompanija je prije potencijalne arbitraže od BiH tražila rješenje spora i vraćanje koncesije, odnosno mogućnost da nastavi projekat.

Predmet je razmatran i u okviru mehanizama BiH za mirno rješavanje međunarodnih investicionih sporova.

Kermas je ranije navodio i da je u projekat Trusina uložio značajna sredstva, dok su njegovi pravni zastupnici tvrdili da je kompanija imala investicije od nekoliko miliona evra.

Obrt krajem 2025. godine

Posebno zanimljiv razvoj događaja uslijedio je krajem prošle godine.

Vlada Republike Srpske je u novembru 2025. poništila postupak dodjele koncesije za Trusinu jer na javni poziv nije pristigla nijedna ponuda.

Međutim, samo nekoliko sedmica kasnije vlast je otvorila novi kanal prema Kermasu.

Vlada je 18. decembra 2025. dala saglasnost na sporazum o saradnji sa ovom kompanijom.

Iz Ministarstva energetike i rudarstva tada je objašnjeno da je jedan od razloga za zaključivanje sporazuma upravo izbjegavanje arbitražnog postupka koji je Kermas najavljivao, ali i interes Vlade da se na lokaciji Trusina ipak izgradi vjetroelektrana.

Prema obrazloženju Ministarstva, sporazum bi omogućio da se nova koncesija dodijeli putem pregovaračkog postupka, u skladu sa Zakonom o koncesijama.

Istraga i potencijalna arbitraža – dvije povezane priče

Upravo ovaj slijed događaja daje dodatnu težinu predmetu protiv Kovačevića.

S jedne strane, Tužilaštvo istražuje njegove postupke u vezi sa koncesijom i aneksima ugovora.

S druge strane, Republika Srpska i BiH istovremeno pokušavaju da riješe posljedice raskida istog koncesionog odnosa i izbjegnu potencijalni međunarodni spor vrijedan više od 102 miliona evra.

Za sada, međutim, nije poznato da li je Kermas prihvatio ponuđeni sporazum niti kakva je konačna sudbina arbitražnog postupka.

Pravni zastupnik Kermasa Predrag Baroš ranije je izjavio da neko vrijeme nije bilo kontakta sa klijentom u vezi sa nastavkom arbitražnog postupka i da nema nova saznanja o njegovom razvoju.

Šta će pokazati istraga?

Tužilaštvo za sada ne otkriva detalje istrage, pozivajući se na zaštitu postupka.

Ključno pitanje biće da li će analiza obimne dokumentacije potvrditi sumnje zbog kojih je Kovačević uhapšen i da li će protiv njega i drugog osumnjičenog biti podignuta optužnica.

Do tada, sve tvrdnje o eventualnim zloupotrebama ostaju na nivou sumnji koje istražuju nadležni organi.

Jedno je, međutim, već jasno: slučaj Trusina nije samo pitanje jednog ugovora o koncesiji.

On je istovremeno otvorio krivičnu istragu, potencijalni međunarodni arbitražni spor vrijedan više od 100 miliona evra i novi pokušaj Vlade Republike Srpske da projekat vjetroparka vrati na dnevni red.

A konačan odgovor na pitanje šta se dešavalo sa koncesijom Trusina sada je u rukama Tužilaštva.

Nastavi čitati

Aktuelno