Connect with us

Društvo

EU UVODI NAPLATU KARBONSKE TAKSE, pogodiće čitav region

Kompanije koje uvoze na tržište Evropske unije od danas su u obavezi da plaćaju karbonsku taksu (CBAM) u iznosu do 85 evra po toni ugljen-dioksida koji se emituje pri proizvodnji robe, a Srbija je istovremeno uvela naplatu nacionalnog poreza u iznosu od četiri evra po toni, čime se smanjuje obaveza uvoznika u EU i sprečava dvostruko oporezivanje istih emisija.

Iz tih razloga, Evropska unija je od 1. januara počela sa punom primjenom CBAM mehanizma, odnosno prekograničnog oporezivanja ugljenika, a Srbija sa naplatom nacionalnog poreza domaćim proizvođačima.

Cilj ovog mehanizma ima uporište u klimatskoj regulativi, koja nalaže postizanje klimatske neutralnosti evropskog kontinenta do 2050. godine.

Ministarka zaštite životne sredine Sara Pavkov izjavila je ranije za Tanjug da je ovo prilika za unapređenje dekarbonizacije na teritoriji naše zemlje i navela da će se prihod od ovih taksi reinvestirati u zelene projekte.

„Naravno i u povećanje budžeta“, rekla je Pavkov.

Ministarka je tada objasnila da je ideja CBAM mehanizma da se iznivelišu cijene ugljenika onih proizvoda koji su proizvedeni na teritoriji Evropske unije i onih proizvoda koji se uvoze na teritoriju EU iz zemalja koje nisu članice Unije.

„Ova nova regulativa je važan korak ka usaglašavanju sa sistemom trgovine emisijama, koji funkcioniše samo za članice EU i u tom smislu CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) predstavlja prelazno rješenje kako bi se privreda faktički prilagodila za sve one zemlje koje su ili kandidati za članstvo ili koje su već vrlo blizu da postanu članice EU, ili one koje nisu na tom putu, a svoje proizvode plasiraju na tržište EU“, navela je Pavkov.

Nacionalni porez na emisije ugljen-dioksida Srbija reguliše kroz dva zakona – Zakon o porezu na emisiju gasova sa efektom staklene bašte i Zakon o porezu na uvoz ugljenično intenzivnih proizvoda.

Srbija je prva zemlja na Zapadnom Balkanu i prva zemlja članica Energetske zajednice koja je ispunila jedan od najvažnijih preduslova za primjenu ovog poreza. Riječ je o takozvanom MRVA sistemu, odnosno sistemu za monitoring, verifikaciju i izvještavanje o emisijama gasova sa efektom staklene bašte.

Srbija je od 2023. godine, uz podršku Švajcarske i Privredne komore Srbije, pripremala domaće proizvođače za izvještavanje u skladu sa zahtjevima CBAM uredbe, kako srpski privrednici ne bi izgubili konkurentnost na tržištu Evropske unije.

Uredba će najviše pogoditi proizvođače cementa, aluminijuma, đubriva i električne energije, ali se tačan broj tih privrednih subjekata u Srbiji još uvijek ne zna.

„Mi jasno i precizno znamo ko su ti pravni subjekti. Oni su vrlo pripremljeni i znaju šta ih čeka od 1. januara već skoro dvije godine. Jasna i precizna analiza, vjerujem, biće u nekom narednom periodu kada sam mehanizam uhvati određeni zamajac“, rekla je Pavkov.

Ministarstvo zaštite životne sredine će u saradnji sa ostalim ministarstvima pratiti situaciju na tržištu kako bi spriječilo dvostruko oporezivanje srpskih privrednika, odnosno plaćanje istih emisija ugljen-dioksida i kroz porez u Srbiji i kroz CBAM mehanizam u EU.

Evropska unija već gotovo 20 godina koristi Sistem za trgovinu emisijama (Emission Trading System – ETS), što znači da proizvođači sa teritorije EU moraju da prate svoje emisije ugljen-dioksida i kupuju posebne emisione dozvole.

Kako bi se obezbijedila fer konkurentnost i zelena tranzicija učinila efikasnijom, EU je uvela mehanizam prekograničnog usklađivanja cijene ugljenika (CBAM).

Riječ je o instrumentu politike zaštite životne sredine koji predviđa primjenu istih troškova ugljenika na uvezene proizvode kao i kod postrojenja sa teritorije EU.

CBAM taksu (Carbon Border Adjustment Mechanism) u Evropskoj uniji plaćaju uvoznici robe, odnosno kompanije ili lica koja uvoze određene proizvode sa visokim emisijama ugljen-dioksida sa teritorije van EU na tržište EU.

Uvoznici u EU plaćaju cijenu emisija ugljenika po cijeni ekvivalentnoj u Sistemu za trgovinu emisijama (EU ETS).

Na ovaj način, primjenom CBAM instrumenta, težnja je da se smanji rizik da klimatski ciljevi EU budu ugroženi premještanjem proizvodnje u zemlje sa manje ambicioznom politikom dekarbonizacije.

Obaveze uvoznika tokom prelaznog perioda, koji je trajao od 2023. do kraja 2025. godine, odnosile su se na izvještavanje o emisijama ugljen-dioksida bez plaćanja bilo kakvog finansijskog usklađivanja i bez neophodnosti verifikacije izvještaja od akreditovanog verifikatora. Plaćanje taksi zvanično počinje 1. januara.

Obavezu smanjenja intenziteta globalnog zagrijavanja, kroz sprovođenje ciljeva definisanih Pariskim sporazumom iz 2015. godine, kojim se predviđa ograničenje porasta globalne temperature na dva, odnosno 1,5 stepeni Celzijusa, potpisalo je 196 država, među kojima i Srbija.

Cilj je postizanje klimatske neutralnosti Evrope do 2050. godine.

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Ljeto nam se vraća, temperatura do 31 stepen

U Bosni i Hercegovini, nakon vedrog i svježeg jutra,  će biti sunčano i toplo vrijeme, uz prolaznu oblačnost i temperaturu do 31 stepen Celzijusov.

U brdsko-planinskim predjelima od jugozapada ka istoku i jugu očekuju se dnevni razvoji oblačnosti, lokalno s prolaznom kišom ili kratkotrajnim pljuskom, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Uveče pretežno vedro, dok će na sjeveru doći do postepenog naoblačenja, koje će se do narednog jutra širiti ka ostalim krajevima.

Duvaće slab do umjeren vjetar, promjenljiv ili sjeverni, na jugu južnih smjerova.

Minimalna temperatura vazduha od 11 do 15, na jugu do 17, a maksimalna od 26 do 31 stepen.

Nastavi čitati

Društvo

BIH BEZ DOVOLJNIH ZALIHA, A ENERGENTI POSKUPLJUJU: Stručnjaci upozoravaju na mogući novi udar na građane

Nova energetska kriza mogla bi donijeti dodatni pritisak na građane i privredu, dok stručnjaci upozoravaju da Bosna i Hercegovina nema dovoljno mehanizama kojima bi mogla ublažiti eventualni veliki skok cijena energenata.

Geopolitička dešavanja, rat u Ukrajini, problemi sa snabdijevanjem i kretanja na svjetskom tržištu nafte već utiču na cijene. Posebna pažnja usmjerena je na dizel, čija cijena ima direktan uticaj na transport, poljoprivredu, proizvodnju i gotovo cijeli lanac snabdijevanja.

Ukoliko bi došlo do ozbiljnog poremećaja na tržištu, posljedice se ne bi zadržale samo na benzinskim pumpama. Više cijene goriva gotovo se direktno prelijevaju na troškove transporta, hrane i drugih proizvoda.

Evropska komisija godinama upozorava na problem rezervi

Jedan od dugogodišnjih problema BiH jeste nedovoljno razvijen sistem strateških rezervi nafte i naftnih derivata.

Evropska komisija je u ranijim izvještajima o napretku BiH upozoravala na nedostatak napretka u sektoru nafte i gasa, uključujući usklađivanje propisa sa pravnom tekovinom EU i uspostavljanje obaveznih rezervi nafte.

U prošlogodišnjem izvještaju navedeno je da nije ostvaren napredak u sektorima gasa i nafte u pogledu usklađivanja zakonodavnog okvira sa pravnom tekovinom EU, uključujući izradu zakonodavstva o obaveznim rezervama nafte.

To pitanje posebno dobija na značaju kada cijene nafte počnu naglo rasti, jer države koje imaju strateške zalihe mogu dio vremena amortizovati poremećaje na tržištu.

Dizel bi mogao povući cijene gotovo svega

Energetski ekspert Zdravko Milovanović smatra da bi, u pesimističnom scenariju, cijena dizela mogla dostići četiri, pa čak i pet KM po litru, a ne isključuje ni mogućnost problema u snabdijevanju.

Kao jedan od faktora navodi ograničenja izvoza dizela iz Rusije, koja je važan proizvođač i snabdjevač svjetskog tržišta.

„Sve gdje dizel-gorivo utiče ili je sastavni dio cijene proizvoda, kao što su prehrambeni i neki drugi, ta komponenta odrazi se na ukupnu cijenu, tako da bi to mogao biti veliki problem“, smatra Milovanović.

Drugim riječima, eventualni novi skok cijena goriva mogao bi se veoma brzo osjetiti i na policama prodavnica, jer dizel nije samo gorivo za automobile. On je ključan za kamione, poljoprivredne mašine, građevinsku mehanizaciju i brojne druge djelatnosti.

Milovanović upozorava i na problem koji, prema njegovoj ocjeni, postoji na domaćem tržištu – distributeri relativno brzo reaguju povećanjem cijena kada na svjetskom tržištu dođe do poremećaja, dok se smanjenje cijena često sporije prenosi na potrošače.

„I ozbiljne zemlje imaju problem“

Kada je riječ o strateškim rezervama, Milovanović smatra da bi nedostatak zaliha mogao predstavljati ozbiljan problem u slučaju dugotrajnije krize.

Istovremeno, naglašava da ni strateške rezerve same po sebi ne mogu riješiti višemjesečni poremećaj.

„Kao što znate, problem imaju i ozbiljne države poput Njemačke i Francuske, neke mnogo snažnije zemlje EU imaju problem, a ne samo mi“, rekao je Milovanović.

Strateške zalihe mogu, prije svega, omogućiti državama da određeni period ublaže udar na tržište, ali ne mogu trajno zaustaviti rast cijena ukoliko globalna ponuda bude ozbiljno ugrožena.

Drugi stručnjak vidi prostor za optimizam

Energetski ekspert Almir Bečarević nešto je oprezniji kada je riječ o prognozama.

On podsjeća da se cijena nafte veoma brzo mijenja pod uticajem vijesti, političkih izjava i događaja na Bliskom istoku.

„U zadnja 24 sata cijena nafte je pala na oko 102 dolara, tako da još nije nastupio onaj najcrnji scenario. Prognoze su, hajde da kažem, dosta nezahvalne. Onaj ko zna kako će se kretati cijene može postati milioner. To danas ne zna niko“, rekao je Bečarević.

Prema njegovim riječima, ukoliko se trend pada cijena nastavi, naredne sedmice bi čak moglo doći do blagog pojeftinjenja naftnih derivata.

Ipak, upozorava da je situacija veoma promjenjiva.

„Imate situaciju da kad gospodin Tramp određene stvari izjavi – cijena padne. Onda kad se desi neki incident na Bliskom istoku, odnosno bombardovanje, cijena skače“, naveo je Bečarević.

„Da imamo zalihe, danas bismo mogli pomoći građanima“

Bečarević je mnogo kritičniji prema činjenici da BiH nema dovoljno strateških rezervi.

„U februaru je cijena nafte bila 65 dolara, danas je preko 100. Da imamo skladišta i da smo napunili zalihe, danas bismo mogli pomoći građanima. I uz ciljanu politiku akciza i drugih mjera mogli bismo ublažiti posljedice“, istakao je.

Upravo bi kombinacija strateških rezervi i fiskalnih mjera, prema njegovom mišljenju, mogla omogućiti vlastima da u periodu velikih poremećaja ublaže posljedice po građane.

Problem se, međutim, ne odnosi samo na naftu.

Novi udar mogao bi stići i kroz cijene gasa

Bečarević upozorava da bi eventualno dugotrajnije povećanje cijena nafte moglo imati posljedice i na druga tržišta energenata.

Posebno izdvaja prirodni gas, čije se cijene takođe mogu kretati pod uticajem šire situacije na energetskom tržištu.

Ako se poremećaji nastave, građane tokom naredne zime mogli bi čekati veći troškovi grijanja i energije.

Koliko će situacija zaista biti ozbiljna zavisiće od razvoja sukoba i geopolitičkih odnosa, kretanja proizvodnje i transporta energenata, ali i od reakcije velikih proizvođača.

Za BiH, međutim, ostaje problem koji nije nov: u slučaju velikog cjenovnog šoka prostor za brzo reagovanje je ograničen, posebno ako nema dovoljno strateških zaliha koje bi mogle poslužiti kao amortizer.

Nastavi čitati

Društvo

Otac Predrag Popović za neuspješan brak KRIVI MUŠKARCE

Riječi oca Predraga Popovića često pronađu put do velikog broja ljudi, posebno kada govori o porodici, vjeri, roditeljstvu i odnosima među supružnicima.

Njegove objave na društvenim mrežama nerijetko privuku veliku pažnju, a pratioci ih doživljavaju kao povod za razmišljanje, ali i kao svojevrsnu podršku u svakodnevnom životu.

Kada je riječ o neuspjelim brakovima, otac Predrag krivicu pripisuje muškarcima. Smatra da, kada bi muškarci preuzeli svoju ulogu i brigu za porodicu, žene ne bi osjećale potrebu da preuzimaju muške uloge.

 

I za svaki neuspješan brak ja krivim muškarca. Da je muškarac – muškarac, onda žena ne bi imala potrebe da bude muškarac, i onda bi žena bila žena i ne bi imala o čemu da se brine i razmišlja, jer bi onda razmišljao muškarac. Jedina ženina briga bi bila da se brine o tom muškarcu koji se brine za nju i za cijeli njen čopor – istakao je on.

Međutim, ističe da moderni brakovi često nisu pokazali svoju funkcionalnost.

Ti moderni brakovi se nisu pokazali kao funkcionalni, to nije ispalo kako treba i mi to možemo da vidimo u svijetu, a možemo da vidimo i na ove ovdje ljude koji su prigrlili taj svijet zapadni. Dešava se da su mladi, da su zaljubljeni, da se nisu dovoljno upoznali, da nisu znali kroz šta prolaze on ili ona, možda i oboje nisu bili spremni za brak i da u nekom trenutku to shvate i oni odu… Ali opet ja čujem priče gdje je Ivanina baba Stojisava imala 22 godine kada je njen otac rekao: „Ti ćeš da se udaš za Milosava“, ona je otišla, voljela ga do kraja života punim srcem. Kako to može, a nisu se poznavali? – istakao je otac Predrag Popović.

Nastavi čitati

Aktuelno