Connect with us

Društvo

NEOČEKIVAN OBRT Evropa prebukirana gasom, cijena na momenat pala ispod nule

Evropa ima sada toliko prirodnog gasa da ne zna šta će s njim, pa je cijena na spot tržištu ove nedjelje nakratko postala negativna, objavio je CNN.

Evropski zvaničnici su mjesecima upozoravali na energetsku krizu tokom predstojeće zime, jer je Rusija nekada najveći snabdjevač prirodnog gasa u regionu – smanjivala isporuke u znak odmazde za sankcije koje je Evropa uvela zbog ruske invazije na Ukrajinu, navodi se u prilogu američkog medija.

Sada su skladišta gasa u EU skoro popunjena, pa tankeri koji prevoze tečni prirodni gas (TPG), kako se dodaje, stoje u lukama jer nemaju gdje da istovare teret, a cijene padaju.

Referenta cijena fjučersa prirodnog gasa (kupovina mjesec dana unaprijed) na evropskom tržištu pala je za 20 posto od prošlog četvrtka i za više od 70 procenata otkako je krajem avgusta dostigla rekordnu vrijednost. Na holandskom spot tržištu, cijena za isporuku gasa u roku od sat vremena pala je u jednom momentu ispod nula evra, prema podacima Interkontinentalne berze.

– Cijene su skliznule na negativnu teritoriju zbog “prebukiranosti mreže” – rekao je za CNN Tomas Marzec-Manser, šef za analitiku tržišta gasa u kompaniji Independent Komoditi Intelidžens Servisis (ICIS).

To je iznenađujući preokret situacije za Evropu, u kojoj su domaćinstva i preduzeća bila pogođena zastrašujućim skokom cijene jednog od njenih najvažnijih izvora energije u prethodnom dijelu godine.

Masimo Di Odoardo, potpredsjednik za istraživanje tržišta gasa i TPG u firmi “Vud Mekenzi”, kaže da se ovako dramatičan zaokret sreće u velikoj mjeri duguje neuobičajeno blagom vremenu.

– U zemljama kao što su Italija, Španija, Francuska, temperature i potrošnja gasa su bliže nivoima iz avgusta i početka septembra. Čak i u nordijskim zemljama, i u Velikoj Britaniji i Njemačkoj, potrošnja je daleko ispod prosjeka za ovo doba godine – dodaje.

Skladišta gasa u EU su sada popunjene skoro 94 odsto, prema podacima operatera Gas Infrastrakčer Jurop. To je znatno iznad 80 odsto, koliko je 27-člani blok postavio kao cilj koji treba dostići do novembra.

To je izuzetno visok nivo – rekao je Di Odoardo, napominjući da je maksimalni nivo skladišštenja u proseku iznosio 87 procenata kapaciteta u posljednjih pet godina.

Nastojanja Evrope da obezbijedi što više gasa uoči zime dovela su do gomilanja tankera s TPG u evropskim lukama, zbog manjka terminala za skladištenje.

Feliks But, šef u kompaniji Vorteks za praćenje podataka o TPG, navodi za CNN da čak 35 plovila pluta u blizini luka u sjeverozapadnoj Evropi i na Iberijskom poluostrvu, ili plove veoma sporo prema njima, zbog manjka skladišnih kapaciteta za istovar.

– Tim brodovima će vjerovatno trebati još mjesec dana da udome teret – dodaje on.

Zajedno, ti tankeri nose TPG vrijedan oko dvije milijarde dolara, prema podacima provajdera podataka sa energetskog tržišta Argus Media.

Uprkos nedavnom padu cijene gasa u Evropi na oko 100 evra po megavat satu, evropski fjučersi prirodnog gasa su i dalje za 126 odsto iznad nivoa na kom su bili prošlog oktobra, kada su ekonomije počele ponovo da se otvaraju poslije korona blokada i kada je potražnja skočila.

Cijene bi mogle ponovo oštro da porastu u decembru i januaru ako vrijeme naglo postane hladnije, upozorava But. Uprkos činjenici da je ruski udio u ukupnom evropskom uvozu gasa pao sa 40 posto na samo 9,0 procenata, region bi mogao da se nađe u teškoj situaciji sljedećeg ljeta kada bude trebalo da popuni zalihe za iduću zimu.

Procjenjuje se da će cijene dostići 150 evra po megavat-satu do kraja 2023. godine, kaže Bil Vederbern, ekonomista za robna tržišta u Kepital Ekonomiksu, i objašnjava da će punjenje skladišta uoči sljedeće zime zahtijevati od EU da uveze još više TPG, jer mora da nadomjesti izgubljeni uvoz ruskog gasa za cijelu godinu, navodi CNN.

Related Topics:

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Pretežno sunčano, ali ipak mogućnost kiše!

U BiH će biti pretežno sunčano vrijeme uz malu do umjerenu oblačnost, a samo ponegdje na istoku moguća je slaba kiša.

Ujutro će biti hladno i promjenljivo oblačno, na istoku uz slabu kišu ponegdje, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Minimalna temperatura vazduha iznosiće od pet od 10, na jugu do 14, u višim predjelima od dva, a maksimalna od 15 na istoku do 22 na sjeverozapadu, na jugu do 25, u višim predjelima od 10 stepeni Celzijusovih.  Duvaće umjeren vjetar, sjevernih smjerova, a u Hercegovini umjerena do jaka bura.

Nastavi čitati

Društvo

SRPSKOJ NEDOSTAJU RADNICI: Ljekari, vaspitači i konobari među najtraženijima

Poslodavci u Republici Srpskoj sve teže pronalaze pojedine profile radnika, među kojima su vaspitači, profesori matematike i fizike, ljekari, medicinske sestre, ali i stolari, bravari, konobari i pomoćni kuvari.

Naime, na evidenciji nezaposlenih u Republici Srpskoj krajem avgusta bilo je ukupno 47.811 lica, što je za 3.323 lica, odnosno 6,5 odsto manje nego u istom periodu prošle godine, kada je bilo evidentirano 51.134 nezaposlenih.

Manje nezaposlenih na evidenciji

Od ukupnog broja evidentiranih, 15.933 lica imaju srednju stručnu spremu, dok je 15.429 kvalifikovanih (KV) radnika. Visoku stručnu spremu (VSS) ima 5.593 lica.

“Prosječna dužina čekanja na zaposlenje zavisi od stepena i vrste obrazovanja, stanja na tržištu rada, radnog iskustva i vještina, starosne strukture, regionalnih razlika, kao i mobilnosti i uključenosti lica u aktivne mjere zapošljavanja”, navode iz Zavoda za zapošljavanje Republike Srpske.

Među nezaposlenim licima sa trećim stepenom stručne spreme na birou su najzastupljeniji prodavači, bravari, auto-mehaničari, kuvari i metalostrugari.

Kod četvrtog stepena najviše je ekonomskih tehničara, maturanata gimnazije, dok su među visokoobrazovanim nezaposlenim licima najbrojniji diplomirani ekonomisti, pravnici i profesori razredne nastave.

Koji visokoobrazovani kadar najviše traže?

“U okviru visoke stručne spreme (VSS), poslodavci iskazuju potrebu za zapošljavanjem profesora razredne nastave, pri čemu treba imati u vidu da se često traže zamjene na određeno vrijeme, što uslovljava veću potražnju, diplomiranih ekonomista, vaspitača u predškolskim ustanovama, diplomiranih pravnika, profesora matematike i fizike, ljekara, kao i profesora srpskog i engleskog jezika, te hemije i drugih srodnih zanimanja”, kazali su iz Zavoda.

Dodaju da su ekonomisti i pravnici istovremeno među najbrojnijim zanimanjima na evidenciji nezaposlenih i među najtraženijim profilima kod poslodavaca, što ukazuje na kontinuirana kretanja i cirkulaciju kadra u ovim profesijama.

Nedostaju ljekari, vaspitači i zanatlije

“Istraživanje tržišta rada pokazalo je izražen nedostatak radne snage u pojedinim zanimanjima. U oblasti obrazovanja deficitarni su vaspitači, profesori matematike i fizike te učitelji razredne nastave. U zdravstvu i socijalnoj zaštiti nedostaju ljekari, ljekari specijalisti i medicinske sestre/tehničari”, kažu iz Zavoda.

Pojašnjavaju da su u prerađivačkoj industriji i zanatstvu deficitarni stolari, tesari i bravari, dok su u uslužnim djelatnostima, posebno u ugostiteljstvu, najpotrebniji pomoćni kuvari, konobari i pomoćni radnici.

“Dodatni izazov predstavlja činjenica da su lica ovih zanimanja uglavnom starije životne dobi, što dodatno otežava obezbjeđivanje potrebnog kadra u narednom periodu. Poslodavci često traže određeni stepen obrazovanja i radno iskustvo, dok se značajan broj potreba odnosi na nekvalifikovanu radnu snagu, bez jasno definisanih kompetencija i vještina”, ističu iz Zavoda.

Ističu da to potvrđuje i primjer građevinskih radnika, koji su bili među najtraženijim zanimanjima, ali je popunjeno svega 19 odsto prijavljenih radnih mjesta, najviše zbog težih uslova rada i nedovoljnog interesovanja nezaposlenih za ove poslove.

Ugostitelji: Sve je manje školovanog kadra

Goran Kurtinović, član Upravnog odbora Udruženja poslodavaca ugostiteljstva i turizma Republike Srpske “Horeca”, ističe da je u Srpskoj nedovoljno školovanog kadra iz oblasti ugostiteljstva, zbog čega, kako kaže, kvalitet usluge opada.

“Sve su veći i veći problemi. Usluga nam zbog toga i nedovoljno školovanog kadra slabi, a mi se privikavamo”, kaže on za “Nezavisne novine”.

Dodaje da veliki broj ljudi napušta ovu profesiju, jer je, kako kaže, sve teže raditi s ljudima, dok rad u ugostiteljstvu podrazumijeva i rad u drugoj smjeni, često do kasno u noć.

“Ljudi će pristati da rade i za manju platu ako imaju slobodne vikende”, kazao je Kurtinović.

Nastavi čitati

Društvo

GRAĐANI BIH NA GORIVO DALI GOTOVO 19 MILIJARDI KM: Novac se godinama sliva u budžete, a vozači sada plaćaju sve skuplje

Od 2006. godine do 31. jula 2026. naftni derivati u BiH donijeli su gotovo 19 milijardi KM kroz akcize i putarine. Dok cijene goriva ponovo rastu, pitanje smanjenja ovih nameta gotovo da je nestalo iz političkog fokusa, a najveći teret i dalje osjećaju građani i privreda.

Dok cijene goriva rastu, vozači u Bosni i Hercegovini istovremeno plaćaju više različitih nameta koji se obračunavaju na svaki litar prodatog goriva.

Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, samo kroz akcize i dvije vrste putarine od 2006. godine do 31. jula 2026. godine prikupljeno je gotovo 18,98 milijardi KM.

Taj iznos ne predstavlja prihod koji se zadržava na jednom nivou vlasti, već se sredstva prikupljena na Jedinstvenom računu UIO raspoređuju u skladu sa zakonom.

Koliko se plaća po litru goriva?

Na gorivo se obračunavaju akciza i putarina.

Prema važećim podacima UIO, putarina iznosi 0,15 KM po litru za puteve i 0,25 KM po litru za izgradnju autoputeva, odnosno ukupno 0,40 KM po litru.

Visina akcize zavisi od vrste naftnog derivata i propisana je Zakonom o akcizama BiH. Naftni derivati spadaju među proizvode na koje se plaća akciza.

Drugim riječima, dio cijene koju građani plaćaju na benzinskim pumpama predstavlja javne prihode, nezavisno od same cijene nafte na svjetskom tržištu.

Više od devet milijardi KM samo od putarina

Podaci UIO pokazuju koliko je novca prikupljeno kroz dvije vrste putarina.

Za putarinu od 0,15 KM po litru, namijenjenu putevima, od 2006. do 31. jula 2026. godine prikupljeno je 4,407 milijardi KM.

Za putarinu od 0,25 KM po litru, namijenjenu izgradnji autoputeva i rekonstrukciji puteva, od 2009. do 31. jula 2026. godine prikupljeno je 4,660 milijardi KM.

To znači da je samo kroz putarine prikupljeno oko 9,07 milijardi KM.

Akcize donijele još 9,9 milijardi KM

Akcize na naftne derivate predstavljaju još veći izvor prihoda.

Prema podacima navedenim za period od 2006. do 31. jula 2026. godine, kroz akcize je prikupljeno 9,916 milijardi KM.

Kada se saberu akcize i dvije vrste putarine, dolazi se do ukupnog iznosa od približno:

18,98 milijardi KM.

U taj zbir nije posebno uračunat PDV koji se takođe obračunava u maloprodajnoj cijeni goriva, pa se ukupno poresko opterećenje cijene goriva ne može svesti samo na ovih 18,98 milijardi KM.

Novac od goriva sliva se u javne prihode

Akciza i putarina predstavljaju indirektne poreze, a prihodi se uplaćuju na Jedinstveni račun UIO i potom raspoređuju korisnicima prema zakonskim pravilima.

To znači da novac koji građani ostavljaju na benzinskim pumpama kroz ove namete nije prihod same naftne industrije, već javnih fondova.

UIO je početkom avgusta objavila i da je ukupno prikupljeno 7,244 milijarde KM indirektnih poreza u prvih sedam mjeseci 2026. godine, odnosno 5,77 odsto više nego u istom periodu 2025. godine.

Ko će prvi osjetiti novo poskupljenje goriva?

Rast cijene goriva ne završava na benzinskoj pumpi.

Viša cijena dizela i benzina povećava troškove transporta, poljoprivrede, građevinarstva, proizvodnje i gotovo svih djelatnosti koje zavise od prevoza.

Zbog toga se udar na građane može pojaviti i kroz skuplju hranu, usluge i druge proizvode, čak i kada se oni sami direktno ne koriste automobilom.

Istovremeno, država nastavlja da naplaćuje propisane akcize i putarine po litru.

Zašto se ponovo govori o smanjenju akciza?

Pitanje privremenog smanjenja akciza na gorivo već je ranije bilo predmet političkih inicijativa, ali konkretna odluka o njihovom smanjenju nije donesena.

Upravo zbog toga građani koji danas plaćaju znatno skuplje gorivo ponovo postavljaju isto pitanje: može li država barem dio tereta visokih cijena preuzeti na sebe?

Podaci UIO pokazuju razmjere novca koji je kroz gorivo prikupljen tokom gotovo dvije decenije.

Gotovo 19 milijardi KM kroz akcize i putarine jasno pokazuje da gorivo odavno nije samo trošak vozača – ono je i jedan od značajnih izvora javnih prihoda.

Nastavi čitati

Aktuelno