Connect with us

Društvo

Tuzlanski aerodrom: Od 1. novembra gušći red letenja

Od januara do septembra ove godine oko 330.000 putnika koristilo je usluge Međunarodnog aerodroma Tuzla, što je povećanje za 30% u odnosu na isti period prošle godine.

Najpuniji avioni ove godine koji su otišli sa tuzlanskog aerodroma su bili onaj za Memingen, Dortmund, Stokholm, Malmo, te Ajndhoven koji je bio ukinut, ali se vraća od 1. novembra.

“Zadovoljni smo i vjerovatno ćemo premašiti godišnji plan od planiranih 400.000 prevezenih putnika”, rekao je Dževad Halilčević, direktor Međunarodnog aerodroma Tuzla.

Od 1. novembra se povećava obim letova za 20% kompanije “Wizzair”, a isti dan počinju i letovi kompanije “Ryanair”.

“Pet polazaka sedmično će biti za Memingen ‘WizzAira’ i još dva od ‘Ryanaira’. To je sedam polazaka za Memingen u zimskoj sezoni letenja”, ističe direktor. Od narednog mjeseca će biti sedmično 40 letova, što je ranije bio slučaj samo u ljetnom periodu.

Obezbjeđivanje novih avio-kompanija bitno je za održivost aerodroma, a s kompanijom “Ryanair” aerodrom dobija sigurniju poziciju ako se slučajno povuče druga kompanija.

“Mi smo dali upravi zadatak da obezbijedi neke druge kompanije kada su u pitanju letovi prema Turskoj i Istoku. Menadžment radi na tome i nadam se da ćemo uskoro imati te kompanije koje će vršiti letove iz Tuzle prema pomenutim destinacijama”, izjavio je Mustafa Šakić, ministar saobraćaja, trgovine i turizma TK.

Vlada TK je rebalansom budžeta obezbijedila dodatnih 1,8 miliona KM za redovno poslovanje ovog aerodroma, od federalnog nivoa je odvojeno još dva miliona KM za kapitalna ulaganja.

“Što se tiče kapitalnih projekata, u proteklih šest mjeseci, odnosno kada sam došao na funkciju direktora, zatekao sam puno nezavršenih projekata. U novembru treba da bude završen projekat atrija, pomoćnog objekta uz terminalnu zgradu, koji će u velikoj mjeri osloboditi pritisak u zgradi gdje se nalaze putnici”, pojašnjava direktor.

U tom prostoru će biti zakupci prostora. Završava se ponovljeni poziv za izvođača radova za izgradnju trećeg gatea. Osim toga, čekaju se saglasnosti Ministarstva odbrane BiH za izgradnju parking-prostora.

“Naša tendencija je milion putnika i moramo sve za to obezbijediti. Uspjeli smo obezbijediti novac i samo da projekte privedemo kraju kako je planirano”, ističe Halilčević. Kako će to sve teći ovisi i od novog sastava Vlade TK, čije formiranje tek slijedi.

“Nadam se da će vlast imati kontinuitet i da ćemo naredne četiri godine imati dovoljno resursa i novca koji ćemo prebaciti za nove investicije na Aerodromu. Imamo projekat nove rasvjete koji bi omogućio da se avioni iz Sarajeva mogu spuštati kod nas, a ne da idu u Beograd kao do sada”, rekao je Šakić. Inače, prvi kilometar rasvjete u prilaznoj ravni nije osvijetljen zbog šume koja je privatno vlasništvo i slučaj je na sudu. Kada se postavi rasvjeta, smanjit će se uticaj magle i loša osvijetljenost te će avionima biti omogućeno bolje slijetanje i uzlijetanje.

Tuzlanski aerodrom, za razliku od drugih u BiH, zbog geografskog položaja ima putnike iz tri zemlje.

“Naš cilj je oko milion putnika, odnosno TK, istočna Slavonija, dio zapadne Srbije, svi koriste usluge našeg aerodroma. I tu je bitna ta putnička infrastruktura, da ljudi što brže dođu i odu. Osim toga, tu su i turisti. Dolaze stranci. Sada je stvar koliko mi možemo njima ponuditi”, zaključio je Halilčević.

 

Društvo

IMA 106 GODINA: Ovaj Banjalučanin PRIMA PENZIJU već četiri i po decenije, a evo koliko je radio

Najstariji penzioneri u Srpskoj, njih petoro, imaju preko 100 godina.

ako su saopštili iz Fonda PIO, troje je rođeno 1920, a dvoje 1922. godine. Dakle, riječ je o penzionerima koji imaju 106, odnosno 104 godine.

Među njima, najduži penzionerski staž, a riječ je o starosnoj penziji, ima jedan Banjalučanin. On je korisnik prava 45 godina, a ostvario je staž od 20 godina.

Iz Fonda PIO odali su priznanje svojim najstarijim korisnicima prava, odnosno, onima koji su navršili više od 100 godina života.

– Ovi penzioneri svjedoče o vremenu velikih izazova, rada, požrtvovanosti i ljubavi prema porodici i zajednici. Želimo im dobro zdravlje, mir, radost i još mnogo lijepih trenutaka – poručili su iz Fonda PIO.

srpskainfo.com

Nastavi čitati

Društvo

ROMANTIKA KOJA JE ODUŠEVILA REGION Na konju stigao pod njen prozor, pa kleknuo i zaprosio je

Djevojka u Novom Sadu doživjela je nesvakidašnju prosidbu koja je ličila na scene iz bajke.

zabranik se ispod njenog prozora pojavio jašući konja i obučen u narodnu nošnju.

Zatim je kleknuo i zaprosio je, a djevojka nije mogla da sakrije oduševljenje.

 

Snimak se ubrzo proširio društvenim mrežama i izazvao oduševljenje mnogih gledalaca, dok su se u komentarima nizale čestitke za ovaj prelijepi par, prenosi nsuzivo.rs.

Nastavi čitati

Društvo

Čeka li Evropu, Balkan i BiH NOVI NAFTNI ŠOK?

Građani BiH proteklih nekoliko mjeseci naftu i naftne derivate plaćaju po značajno višim cijenama usljed rata u Iranu i zatvaranja Ormuskog moreuza.

Analitičari objašnjavaju da na cijenu nafte utiče globalna ponuda i potražnja i, ako s tržišta nestane petina sirove nafte, a potražnja ostane na sličnom nivou, cijene skaču i na tržištima koja ne nabavljaju svoju naftu sa Bliskog istoka.

I zato je situacija u Sjedinjenim Državama posebno važna za Evropu, pa i potrošače u BiH, jer ta zemlja ima zakone koji omogućavaju američkom predsjedniku da usljed nacionalne krizne situacije, poput visoke cijene energenata uvede restrikcije izvoza američke nafte i naftnih derivata na globalna tržišta. S obzirom na to da su SAD trenutno najveći izvoznik nafte na svijetu, ako bi ta mjera bila uvedena, cijene nafte i naftnih derivata u Evropi bi mogle biti značajno veće od sadašnjeg, već visokog nivoa.

Analitičari ističu da trenutna administracija u SAD, uoči važnih parlamentarnih izbora u novembru, ima veliki motiv da snizi cijene nafte i naftnih derivata, jer to već tradicionalno ima ključni uticaj na rezultate izbora.

SAD se nadaju da će uskoro biti moguće postići dogovor s Iranom, u kojem slučaju bi cijene možda ostale više u odnosu na period prije rata, ali ipak razumno niske da ih potrošači ne osjete previše. Međutim, ako do dogovora do izbora ne dođe, SAD bi mogle uvesti ovu mjeru da pokušaju uticati na smanjenje zabrinutosti domaće javnosti.

Zdravko Milovanović, ekspert za energetiku iz Banjaluke, za “Nezavisne” kaže da tržište nafte i naftnih derivata funkcioniše po principu spojenih posuda, i u slučaju bilo kojih vanrednih okolnosti, poput ratnih sukoba ili drugih događaja više sile, posljedice po globalno tržište mogu biti značajne.

“Takvi poremećaji gotovo se odmah odražavaju na globalno tržište i dovode do promjena cijena, koje se uglavnom formiraju na osnovu ponude i potražnje. Pojedine zemlje imaju određeni uticaj na tržište naftnih derivata, ali se cijena sirove nafte prije svega određuje globalnim tržišnim kretanjima”, ističe on.

Na pitanje šta ako SAD, kao najveći svjetski proizvođač nafte, odluče da uvedu restrikcije, on ističe da, iako BiH ne nabavlja naftu direktno iz te zemlje, to bi uticalo i na nju, jer sve zavisi od globalnog tržišta.

“To bi uticalo na globalno tržište i vjerovatno dovelo do rasta svjetskih cijena nafte. Posljedice bi se, posredno, osjetile i na našem tržištu. SAD nastoje da izvoze što više proizvoda sa dodatom vrijednošću, odnosno prerađenih naftnih derivata, jer oni ostvaruju veću ekonomsku vrijednost od izvoza same sirove nafte. Na taj način veći dio vrijednosti ostaje u domaćoj privredi i preradi”, naglašava on.

Poznati američki analitičar Piter Zajen, koji je još za vrijeme administracije Baraka Obame predvidio da će SAD uskoro odustati od održavanja globalnog poretka, navodeći geopolitičke razloge zbog kojih će se to desiti, sada tvrdi da je neizbježno da će Amerika uvesti barem neka ograničenja na izvoz svojih naftnih derivata kako bi zaštitila svoje potrošače.

On ističe da će to imati nesagledive posljedice po globalna tržišta, a posebno za dio Azije i Evropu, koji nemaju značajne domaće proizvodne kapacitete.

Dio energetskih eksperata, poput Mirze Kušljugića, smatra da će ta činjenica natjerati svijet na bržu energetsku tranziciju kako bi se smanjila ovisnost od fosilnih goriva. On, naime, smatra da BiH mora biti usklađena s evropskom energetskom politikom, na čije tržište i standarde se oslanja.

“Zato moramo uskladiti svoju energetsku politiku s evropskom, ali kroz prizmu vlastitog interesa. Do sada nismo postavljali osnovno pitanje za što nam treba energetska tranzicija. Mi to često doživljavamo kao nešto što nam se nameće zbog EU, uz argument da imamo dovoljno uglja. Međutim, sada moramo postaviti ključna pitanja kako ćemo se dalje kretati imajući u vidu globalna kretanja”, ističe on.

Nastavi čitati

Aktuelno