Moskva smatra Vašington i Kijev odgovornim za prekid isporuke ruskog gasa preko Ukrajine u Evropu, saopštila je portparol Ministarstva spoljnih poslova Rusije Marija Zaharova.

– Odgovornost za prekid isporuke ruskog gasa je isključivo na SAD, marionetskom režimu u Kijevu i vlasti evropskih zemalja, koje su žrtvovale dobrobit svojih građana zarad pružanja finansijske podrške američkoj ekonomiji”, rekla je Zaharova.

Ona je ocijenila da je Ukrajina prekinula tranzit ruskog gasa iz geopolitičkih razloga, te da su SAD glavni dobitnik u promjenama na evropskom energetskom tržištu.

– Prekid isporuke konkurentne i ekološke ruske energije ne samo da slabi ekonomski potencijal Evrope, već najnegativnije utiče na životni standard evropskih građana”, dodala je Zaharova.

Ruska kompanija “Gasprom” prekinula je juče isporuku gasa Evropi preko Ukrajine.

Iz kompanije su naveli da je odluku izazvalo odbijanje Kijeva da produži ugovor sa Rusijom o tranzitu gasa, koji je juče istekao.

Sporazum je omogućavao tranzit 40 milijardi metara kubnih ruskog gasa kroz Ukrajinu godišnje, prenosi Srna.

Ukrajinske vlasti saopštile su da su spremne za dalji tranzit gasa na osnovu zahtjeva Evropske komisije, ali da je to moguće sve dok se taj gas “ne smatra ruskim”.

Bivši predsjednik Republike Srpske Biljana Plavšić izjavila je da je srećna što će Republika Srpska uskoro proslaviti 32 godine postojanja i poručila da Srbima treba mudrosti i zajedništva.

– Republika Srpska duže traje nego neki događaji u našoj istoriji. Ima i na čemu da se čestita 9. januar. Da li je sada sve napetije ili se to nama čini, ali imam utisak, da što duže traje, to je sigurnije da će potrajati – rekla je Srni Plavšićeva.

Ona je ocijenila da je aktuelna situacija takva da se ne može ne strepiti za Republiku Srpsku, ali i istakla da je srpski narod navikao na nevolje jer mu je kroz istoriju uvijek bilo teško.

Plavšićeva je ukazala da pokušaji da se Srbija destabilizuje predstavljaju opasnost i za Republiku Srpsku i pozdravila stav predsjednika Republike Srpske Milorada Dodika o značaju zajedništva Srbije i Republike Srpske.

– Naravno da je redoslijed ovakav za zajedništvo – Srbija, pa Republika Srpska. Naravno Kosovo je jako važno. Ako to dozvolimo priznanje samoproglašenog Kosova, mislim da ćemo nestati – rekla je Plavšićeva.

Ona je ocijenila da je Zapad pokazao bezobzirnost tokom proteklih godina, vršeći pritiske da se “uništava međunarodni Dejtonski sporazum”.

– Ovi Zapadnjaci, toliko su bez ikakvih obzira! Međunarodni dogovori, ako se već usvoje, moraju da se poštuju – rekla je Plavšićeva.

Ona je poručila da je za dobrobit Srba potrebno da imaju “smisao za trajno i solidno”, a da, suprotno od toga – rukovođenje ličnim interesima, ugrožava srpske nacionalne interese i na kraju i ugrožavanje svakog pojedinog pripadnika srpskog naroda.

– Pameti treba i zajedništvo! – poručila je Plavšićeva.

Ona je upozorila da se “sve mijenja u svijetu” i da globalne promjene idu u pravcu toga da “mali nestaju”.

– Ali ja se nadam i Boga molim, da ćemo preživjeti. Ono što je urađeno /stvaranje i očuvanje Republike Srpske/ velika je stvar. Radujmo se 9. januaru! – poručila je Plavšićeva.

Republika Srpska će 9. januara proslaviti Dan Republike i 32 godina postojanja.

Deveti januar se slavi kao Dan Republike Srpske jer je tog datuma 1992. godine nastala pod prvobitnim nazivom Srpska Republika BiH.

Osnovali su je srpski poslanici u tadašnjoj Skupštini BiH nakon što su preglasani u ključnim pitanjima o opstanku Јugoslavije, a pripadnici druga dva naroda krenuli u secesiju mimo volje Srba koji su imali status konstitutivnog naroda.

Direktor Javnog preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Nedeljko Ćorić izjavio je u intervjuu Srni da je u toku izgradnja još 120 kilometara auto-puteva u Srpskoj, te da se u 2026. godini očekuje završetak dvije izuzetno značajne dionice.

– Naš ključni projekat od nacionalnog interesa je spajanje Banjaluke sa Beogradom. Dionica od Bijeljine do Rače biće završena 2026. godine i na njoj uspješno radimo u punom kapacitetu – istakao je Ćorić.

On je napomenuo da je ugovorena vrijednost ovog projekta 258,1 milion KM, a finansiranje je dogovoreno između vlada Republike Srpske i Srbije u omjeru 20:80 odsto.

Druga dionica čiji je završetak predviđen u 2026. godine je na Koridoru “Pet ce” kod Doboja, Putnikovo Brdo, za koju Ćorić navodi da je najzahtjevniji projekat koji su “Autoputevi” radili.

-Ta dionica je dug 5,6 kilometara, ali je izuzetno zahtjevna. Na tom projektu smo imali problema kod izgradnje tunela jer se pokrenulo klizište. To je usporilo radove, ali svi ostali radovi su u završnoj fazi – rekao je Ćorić.

Ćorić je pojasnio da je ta dionica sačinjena od velikih putnih objekata, poput mosta preko rijeke Bosne i magistralnog puta, vijadukta, nadvožnjaka, usjeka i dva tunela, od kojih jedan siječe međuentitetsku granicu.

On je rekao da je realizacija ovog projekta finansirana kreditnim sredstvima Еvropske banke za obnovu i razvoj (ЕBRD) u iznosu od 150 miliona evra i bespovratnim sredstvima ЕU preko Investicionog fonda za Zapadni Balkan u iznosu od 38,7 miliona evra, a sedam miliona evra obezbjeđeno je za nadzor nad projektom.

Kad je riječ o preostalim dionicama auto-puta od Banjaluke do Beograda, Ćorić je naveo da su u toku pripremni radovi na dionici od Vukosavlja prema Brčkom, što je povjereno kinskoj kompaniji sa kojom se u narednoj godini očekuje potpisivanje finansijskog ugovora i početak gradnje.

“Finaliziramo pregovore sa Kineskom bankom oko potpisivanja finansijskog ugovora za izgradnju dionice od Bijeljine do Brčkog, gdje su izabrani izvođači radova. Kineski partneri nas uvjeravaju da će ovu dionicu, ukoliko budu postojali uslovi, završiti do kraja 2026. godine. To je, prema mom mišljenju, malo preambiciozno, ali kad su kineski partneri u pitanju nikako ih ne treba potcijeniti – istakao je Ćorić.

Prema njegovim riječima, ugovorena vrijednost oba projekta iznosi skoro milijardu KM.

Ćorić je naveo da je u narednoj godini potrebno riješiti situaciju na Koridoru “Pet ce”, od Vukosavlja prema Doboju, jer će to biti jedina dionica na auto-putu od Banjaluke do Beograda, na kojoj nije ugovoreno izvođenje radova.

On je naglasio da je riječ o jednoj od najfrekventnijih dionica auto-puta u BiH, te da su interes za učešće u realizaciji već izrazile određene strane kompanije.

Ćorić je ukazao da je u Republici Srpskoj aktuelno još jedno gradilište auto-puta, i to na području Prijedora, gdje kineski koncesionar gradi prvu dionicu auto-puta Banjaluka-Prijedor-Novi Grad, a ugovorena vrijednost radova iznosi 297 miliona evra.

-Kada sve ove vrijednosti stavimo na papir i saberemo, dolazimo do činjenice da se u Republici Srpskoj, u ovom trenutku, samo u izgradnju auto-puteva ulaže 2,1 milijarde KM – naglasio je Ćorić.

Ćorić je napomenuo da postoji ozbiljno interesovanje za početak radova na dionici od Mrkonjić Grada prema Banjaluci i samoj obilaznici oko Banjaluke, koja će se morati uvrstiti u prioritete od izuzetne važnosti.

-Cilj je da sutra kada izgradimo auto-put Prijedor-Banjaluka, taj auto-put pomenutom obilaznicom povežemo sa auto-putevima koje već imamo -naveo je Ćorić.

Ćorić je istakao da su kineski partneri zainteresovani za dionicu auto-puta Glamočani–Mliništa, što je ustvari nastavak evropskog pravca Е 661 od sjevera ka jugu.

Sastavni dio tog auto-puta je obilaznica Banjaluka, a Ćorić je naveo da su “Autoputevi Republike Srpske”, uz finansiranje od Еvropske komisije, pokrenuli izradu planske i studijske dokumentacije za obilaznicu, od čvora Glamočani do čvora Banjaluka jug, u dužini od 20 kilometara.

-Za finansiranje izgradnje ove dionice planirano je apliciranje za kreditna sredstva kod Еvropske investicione banke. Izmjenjeni prijedlog koji je dostavio kineski partner, odnosi se na izgradnju 42 kilometra auto-puta, od obilaznice Banjaluka do Mrkonjić Grada i procijenjen je na približno 406 miliona evra, te ostavlja mogućnost fazne izgradnje – pojasnio je Ćorić.

Osim toga, dodao je Ćorić, intenzivno se priprema realizacija prvih projekata brzih puteva u Republici Srpskoj.

Podsjetio je da je potpisan ugovor o tehničkoj saradnji sa kineskom kompanijom “Šandong” o izradi tehničke dokumentaciju za potrebe realizacije projekta izgradnje brzog puta Bijeljina-Zvornik-Milići-Han Pijesak-Sokolac, koju će kineski partner donirati “Autoputevima”.

-To će nam umnogome olakšati pripremu i realizaciju ovog projekta. Na istoku je planirana izgradnja i brzog puta od Višegrada ka Sarajevu, što predstavlja južni krak auto-puta Beograd-Sarajevo-Beograd, a u planu je i izgradnja brzog puta Foča-Trebinje. U skladu sa Prostornim planom Republike Srpske, spremamo studijsku i plansku dokumentaciju za Jadransko-jonski koridor, koji treba da ide i teritorijom Republike Srpske – naveo je Ćorić.

Ćorić je rekao da su “Autoputevi” u ovu godinu ušli sa akcijom “Uzmi TAG, prođi brže”, kojom su korisnicima približili uslugu elektronske naplate putarine, kao najpovoljnijeg i najbržeg načina plaćanja putarine.

-Po cijeni od 16 KM, novi korisnici su mogli da kupe TAG uređaj i da kroz naplatne stanice prolaze bez stajanja i čekanja u redovima. Tokom ove godine prodali smo 10.546 TAG uređaja, što je za skoro duplo više nego u 2023. godini – rekao je Ćorić.

Ćorić je naveo da danas, u ukupnom iznosu naplaćene putarine, korisnici TAG uređaja učestvuju sa više od 30 odsto.

-Kada je već riječ o putarini, moram da kažem da smo u ovoj godini zabilježili rekordan prihod po osnovu putarine, i to u avgustu, kada je naplaćeno gotovo četiri miliona KM. Zaključno sa novembrom, ostvaren je prihod od 35,2 miliona KM, dok je za cijelu prošlu godinu iznosio 35,8 miliona KM, tako da sa pravom očekujemo da godinu zaključimo sa više od 40 miliona KM u kasi – istakao je Ćorić.

On je naveo da se auto-putevima u Repubilci Srpskoj iz dana u dan kreće sve više vozila, te istakao da je apsolutni rekord ostvaren u avgustu, kada je evidentirano 738.170 vozila.